{"id":21631,"date":"2025-03-03T13:27:53","date_gmt":"2025-03-03T12:27:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/norway\/?post_type=projects&p=21631"},"modified":"2025-05-15T08:14:50","modified_gmt":"2025-05-15T06:14:50","slug":"avinor-moderniserer-bagasjehandteringen","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/norway\/project\/avinor-moderniserer-bagasjehandteringen\/","title":{"rendered":"Avinor moderniserer bagasjeh\u00e5ndteringen"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\n \n
Technical details<\/div>\n \t
\n\t
Customer<\/div>\n\t
Avinor<\/div>\n\t <\/div>\n
\n
Dates<\/div>\n

2023-2024<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

\n
Activity<\/div>\n
Prosessleder\/Prosjektleder<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Avinor moderniserer bagasjeh\u00e5ndteringen<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Da Avinor byttet ut det eldste bagasjeh\u00e5ndteringssystemet p\u00e5 Oslo lufthavn \u2013 anlegget i det opprinnelige innsjekkingsomr\u00e5det fra da flyplassen \u00e5pnet i 1998 \u2013 var det ikke bare en teknisk oppdatering. Det var en stor operasjon der teknologi, mennesker og prosesser m\u00e5tte spille p\u00e5 lag. SYSTRA Norge var med p\u00e5 \u00e5 sikre en smidig overgang ved hjelp av ORAT-metodikken (Operational Readiness and Airport Transfer).<\/strong><\/mark><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

En n\u00f8dvendig oppgradering<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Det forrige systemet, som stammet fra \u00e5pningen av Gardermoen i 1998, var ved veis ende. Det nye anlegget legger til rette for \u00f8kt automatisering og bedre sporbarhet, noe som gir en mer effektiv og sk\u00e5nsom bagasjeh\u00e5ndtering. En av mange endringer er at bagasjen n\u00e5 forflyttes i dedikerte bokser i stedet for p\u00e5 b\u00e5nd, noe som reduserer feil og \u00f8ker sporbarheten gjennom hele prosessen.<\/s><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Testet med hundrevis av TESTpassasjerer<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

SYSTRA Norge sin rolle i prosjektet har v\u00e6rt \u00e5 koordinere mellom de ulike akt\u00f8rene \u2013 fra tekniske team til brukere, med innsjekk som ansvarsomr\u00e5de. Gjennom omfattende tjenestetesting ble systemet grundig evaluert, med blant annettestpassasjerer og handlere for \u00e5 sikre at alt fungerte som det skulle f\u00f8r drift. I l\u00f8pet av perioden ble det sjekket inn over 20 000 kolli. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n
\n

Dette har v\u00e6rt et utrolig givende prosjekt! Vi har samlet folk fra ulike fagomr\u00e5der og funnet l\u00f8sninger sammen. Det handler ikke bare om teknologi \u2013 det handler om menneskene som skal bruke og drifte systemet hver dag<\/p>\nKarianne Bi\u00f8rn, prosjektleder SYSTRA Norge<\/cite><\/blockquote>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Trinnvis idriftsettelse<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Idriftsettelsen av det nye systemet skjer<\/s> stegvis gjennom en kontrollert \u00abramp-up\u00bb-fase, der det gradvis ble lagt flere avganger og ankomster over i det nye anlegget. Hvert steg evalueres <\/s>f\u00f8r videre implementering, slik at Oslo lufthavn kan opprettholde en sikker og stabil drift.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Med dette prosjektet har Avinor f\u00e5tt et mer automatisert og fremtidsrettet bagasjeh\u00e5ndtering, og SYSTRA Norge er stolte av \u00e5 ha bidratt til en s\u00f8ml\u00f8s overgang.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n