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title: Un nouveau tronçon du Corridor fret de l’est inauguré en Inde
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date_published: 2021-02-02
date_modified: 2021-04-02
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# Un nouveau tronçon du Corridor fret de l’est inauguré en Inde

![Un nouveau tronçon du Corridor fret de l’est inauguré en Inde](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2021/01/inde2.jpg)

Cette nouvelle ligne de 351 km vient renforcer le maillage ferroviaire au
service de la logistique en Inde. Son inauguration a eu lieu le même jour que
celle du poste de contrôle centralisé des opérations (OCC) installé à Prayagraj.
Cette ville du sud de l’Uttar Pradesh accueillera à terme le centre de
commandement de l’ensemble du corridor fret de l’est, ce qui en fera l’un des
plus grands postes de ce type dans le monde.

Depuis 2015, les équipes de SYSTRA en Inde travaillent pour le compte de la
Dedicated Freight Corridor Corporation of India Ltd (DFCCIL), la société de
projet spécialement créée pour la planification, le développement, le
financement, la réalisation, l’exploitation et la maintenance de ces corridors
logistiques par le Ministère indien des chemins de fer.

En tant que maître d’œuvre, SYSTRA a notamment signé la conception,
l’ordonnancement, et supervisé la construction de cette ligne initialement
intitulée Bhaupur – Khurja, avant que les gares ne soient construites en
périphérie et baptisées New Bhaupur et New Khurja. SYSTRA a été primé en 2019
pour ce même projet.

> L’excellente réputation de SYSTRA en matière de gestion de projet ferroviaire
> en Inde est régulièrement confirmée par notre rôle déterminant dans le
> développement des corridors de fret dans le pays, souligne. Nous sommes
> extrêmement fiers d’apporter une contribution majeure à cette création
> d’infrastructures stratégiques pour l’Inde, et je me réjouis que notre travail
> se poursuive avec DFCCIL.
> Ashish Ranjan, chef de projets pour les corridors de DFCCIL

### Le corridor EDFC, moteur de la croissance économique indienne

L’Eastern Dedicated Freight Corridor (EDFC) relève d’un programme national
indien de création de lignes logistiques, visant à stimuler l’économie des
régions traversées.

Des producteurs de mangue à Malihabad aux négociants en marbre du Rajasthan en
passant par les constructeurs automobiles de Faridabad, les tanneurs de cuir de
Kanpur et d’Agra ou encore les industries de l’aluminium, les producteurs de
verreries ou de poteries, de larges pans de l’industrie indienne sont ainsi
irrigués par les corridors de fret.

En rapprochant les agriculteurs, les industriels, les commerçants et les
consommateurs, la ligne New Bhaupur-New Khurja ouvre dès à présent de nouvelles
perspectives de développement à l’Uttar Pradesh. ​