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title: SYSTRA remporte une mission pour les systèmes du métro de Barcelone
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date_published: 2024-08-23
date_modified: 2024-09-11
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# SYSTRA remporte une mission pour les systèmes du métro de Barcelone

![SYSTRA remporte une mission pour les systèmes du métro de Barcelone](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2024/08/estacio_torrassa_l9_l10_02_2020_wikimedia-scaled.jpg)

En groupement avec META Engineering, SYSTRA Ibérica a remporté la maîtrise
d’œuvre des systèmes automatiques, de la signalisation, du poste de commande
centralisé et de la réalisation des façades de quai du tronçon d’interconnexion
de la ligne 9 du [métro](https://www.systra.com/markets/metro/) de Barcelone.
TMB a pour objectif de relier les branches nord et sud de cette ligne avec une
section unique de 20 km. Une fois complète, la ligne 9 sera l’une des plus
longues lignes de métro automatique d’Europe.

Construite en plein cœur de Barcelone, entre le quartier universitaire et le
quartier de la Sagrera,
[ce nouveau tunnel](https://www.systra.com/markets/tunnels-structures-souterraines/)
sera partagé entre la ligne 9 et la ligne 10 et interconnectera les branches
nord et sud déjà en service. Chaque station sera dotée de 60 mètres de portes
palières pour protéger les quais. Défi supplémentaire, la ligne 9 est la plus
profonde des du réseau barcelonais, avec des tunnels creusés jusqu’à 80 mètres
sous terre. La construction de ces infrastructures s’est achevée au premier
semestre 2024, et les différents systèmes doivent désormais y être implantés
pour une mise en service complète à l’horizon 2029.

![joan_serrano](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2020/04/joan_serrano.jpg)

> C’est un gain de projet majeur pour SYSTRA Ibérica : il marque notre retour
> sur la ligne 9, il confirme notre ancrage au coeur du marché espagnol des
> transports grâce à nos nouvelles équipes dans la péninsule ibérique, et il
> étoffe nos expertises et nos références systèmes dans l’un des métros les plus
> développés d’Europe.
> **Joan Serrano**, directeur général, SYSTRA Ibérica

### SYSTRA au service de la ligne 9

La ligne 9 de Barcelone est aujourd’hui constituée de deux tronçons :

- La ligne 9 Nord, qui dessert La Sagrera – Can Zam (4,9 km), mise en service en
  décembre 2009 ;
- La ligne 9 Sud,  entre l’Aéroport T1 et la Zona Universitària, mise en service
  en 2016.

Son tracé permettra aux passagers de rejoindre rapidement le centre de
Barcelone, certaines zones à forte activités comme le stade du Camp Nou et
l’Hôpital de Sant Pau, et les quartiers d’El Prat de Llobregat, Santa Coloma de
Gramenet et Badalona.

La première mission de SYSTRA pour le métro de Barcelone remonte à 1981, mais la
plus significative reste l’assistance technique au contrôle de la qualité des
études de la ligne 9, réalisée entre 2008 et 2012.

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