---
title: "SYSTRA remporte un contrat d’ingénierie pour le projet européen Rail Baltica"
url: "https://www.systra.com/news/systra-remporte-un-contrat-dingenierie-pour-le-projet-europeen-rail-baltica/"
type: post
date_published: 2022-01-19
date_modified: 2022-01-19
schema:
  @type: Article
language: fr-FR
word_count: 645
reading_time: 4 min
canonical: "https://www.systra.com/news/systra-remporte-un-contrat-dingenierie-pour-le-projet-europeen-rail-baltica/"
featured_image: "https://www.systra.com/wp-content/uploads/2022/01/rb_signature_s-1.jpg"
categories:
  - Non classé
---

# SYSTRA remporte un contrat d’ingénierie pour le projet européen Rail Baltica

![SYSTRA remporte un contrat d’ingénierie pour le projet européen Rail Baltica](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2022/01/rb_signature_s-1.jpg)

Le 18 janvier 2022, un accord a été signé entre l’entreprise commune Rail
Baltica, le coordinateur global du projet RB Rail AS et un consortium
international pour l’ingénierie et la supervision des travaux de
contrôle-commande et de signalisation pour Rail Baltica.

L’équipe de partenariat composée de SYSTRA, leader du consortium, Italferr
(groupe Ferrovie dello Stato Italiane) et Egis, a remporté le contrat de Rail
Baltica pour fournir des services d’ingénierie et de gestion de projet pour la
préparation, l’approvisionnement et la supervision du déploiement des
sous-systèmes de contrôle-commande et de signalisation de Rail Baltica, qui
comprennent le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) de
niveau 2, l’enclenchement, la gestion du trafic, les technologies de
l’information et de la communication (TIC), les sous-systèmes auxiliaires, les
stations et l’alimentation électrique hors traction. Le contrat couvre toute la
période de construction jusqu’à la fin de la période de notification des
défauts.

Rail Baltica est un projet conjoint de trois États membres de l’Union Européenne
– l’Estonie, la Lettonie et la Lituanie – visant le développement d’une ligne à
grande vitesse à double voie, électrifiée et équipée du système ERTMS, d’une
longueur totale de 870 km et reliant Tallinn à la frontière entre la Lituanie et
la Pologne, en passant par Pärnu, Riga, Panevėžys et Kaunas, avec une vitesse de
circulation de 249 km/h.

Cette ligne dédiée au transport de passagers et de marchandises sera
interopérable avec le réseau transeuropéen de transport du reste du continent et
compétitive par rapport aux autres modes de transport. Elle sera connectée avec
7 gares ferroviaires internationales de passagers, 3 terminaux multimodaux, des
aéroports, des ports maritimes ainsi que plusieurs gares régionales de
passagers, des installations de maintenance et des interfaces avec le réseau
ferroviaire existant de 1520 mm, écartement des rails encore en vigueur dans les
pays baltes.

### Une expertise multidisciplinaire et internationale pour assurer un déploiement réussi

Dans le cadre du nouveau contrat, l’équipe de partenariat assumera l’entière
responsabilité de la gestion du projet et mettra en place un bureau dédié,
élaborera des solutions techniques et gérera la mise en œuvre des travaux en
assurant la supervision technique de la conception, de la construction, de
l’intégration des systèmes, des essais et de la mise en service, de la mise en
exploitation et de la période de notification des défauts.

> Notre objectif est de fournir une solution totalement unifiée et interopérable
> du système de contrôle-commande et de signalisation sur l’ensemble des 870 km
> de la ligne Rail Baltica. Pour atteindre cet objectif, nous recherchions des
> services d’ingénierie des systèmes possédant l’expertise technique,
> l’expérience et les compétences nécessaires pour gérer la mise en œuvre de ces
> solutions de contrôle-commande et de signalisation sophistiquées,
> interconnectées et à la pointe de la technologie.
> Marc-Philippe El Beze, directeur technique et membre du conseil
> d’administration de RB Rail AS.

![jc_vollery_new](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2021/05/jc_vollery_new.jpg)

> SYSTRA est extrêmement heureux de soutenir le projet Rail Baltica, car il
> permettra de relier les populations et d’améliorer la connectivité à travers
> l’Europe, tout en apportant un bénéfice économique et de nouvelles normes de
> mobilité dans les trois pays baltes.
> Jean-Charles Vollery, directeur des Opérations de SYSTRA.

[SYSTRA remporte un contrat d’ingénierie pour le projet européen Rail Baltica ](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2022/01/cp_systra_railbaltica_190122.pdf)[Télécharger](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2022/01/cp_systra_railbaltica_190122.pdf)

**Categories:** Non classé