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title: SYSTRA au cœur du futur tramway de Hamilton au Canada
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date_published: 2026-05-26
date_modified: 2026-05-26
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# SYSTRA au cœur du futur tramway de Hamilton au Canada

![SYSTRA au cœur du futur tramway de Hamilton au Canada](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2026/05/header.avif)

Aux côtés de Hatch et d’Egis, SYSTRA Canada fournira des services d’ingénierie
et de conception pour cet investissement majeur en faveur de la mobilité dans la
ville de Hamilton. Ce projet contribuera à améliorer durablement les
déplacements urbains et à renforcer l’accessibilité pour les habitants comme
pour les visiteurs. Il s’inscrit dans une vision ambitieuse de développement des
infrastructures de transport, au service d’une ville plus connectée, plus fluide
et plus durable.

## Contribuer à une nouvelle ère de mobilité pour Hamilton

Le projet Hamilton LRT — pour Light Rail Transit, ou train léger sur rail —
circulera sur un corridor de 14 kilomètres. Il traversera le cœur urbain de la
ville, reliant des destinations clés, de l’Université McMaster à Eastgate
Square, et améliorera les déplacements est-ouest.

![](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2024/05/derosiaux-samuel_hr-788x1024.jpg)

> Le projet Hamilton LRT constitue une nouvelle étape dans notre croissance au
> Canada pour trois raisons majeures. D’abord, il s’agit en du premier projet où
> SYSTRA Canada Transit se situe du côté de la conception/construction. Ensuite,
> nous couvrons un scope infrastructure/génie civil en plus du système. Enfin,
> il s’agit d’une alliance, ce qui constitue un mode d’approvisionnement
> innovant au Canada.
> Samuel Derosiaux, Vice-Président Principal, Transport, SYSTRA Canada

Le projet sera réalisé selon un modèle d’alliance intégré réunissant partenaires
publics et privés pour la conception, la construction et la livraison. Metrolinx
est le maître d’ouvrage du projet, Aecon pilote la construction, tandis que
Hatch, Egis et SYSTRA Canada forment le groupement chargé de la conception des
travaux de génie civil et des réseaux, ainsi que des études préliminaires pour
les stations, la voie et les systèmes de transport.

> Ce projet est mis en œuvre selon un nouveau modèle dit « d’alliance », qui
> rassemble tous les participants au projet, y compris le maître d’ouvrage. Ce
> modèle favorise la transparence, la prise de décision conjointe et la
> résolution rapide des problèmes, ce qui contribue à améliorer l’efficacité, à
> mieux gérer les risques et à obtenir de meilleurs résultats globaux pour le
> projet.
> Danuta Dupieu – Designer Director, SYSTRA Canada

![danuta-dupieu](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2024/05/danuta-dupieu-1024x989.jpg)

![Hamilton LRT_source-metrolinx](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2026/05/parkdale_lrt_3d-image_source-metrolinx-660x660.avif)

_Vue 3 D du futur tracé (Crédit : Metrolinx)_

## Une expertise mobilisée pour la phase de développement

Le projet entre désormais dans une phase de développement de 18 à 24 mois, au
cours de laquelle les partenaires affineront les exigences techniques, la
stratégie de réalisation, les paramètres de coûts et le calendrier, afin de
préparer les futurs travaux de construction et les interventions préparatoires
sur l’ensemble du corridor.

La participation de SYSTRA Canada illustre la croissance continue de son
portefeuille ferroviaire et transport public au Canada. En contribuant à ce
projet, SYSTRA Canada réaffirme son engagement en faveur d’une mobilité plus
durable à travers le pays.

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