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title: Succès pour SYSTRA en Italie sur la signalisation ERTMS du réseau de Naples
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date_published: 2023-02-10
date_modified: 2023-02-10
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# Succès pour SYSTRA en Italie sur la signalisation ERTMS du réseau de Naples

![Succès pour SYSTRA en Italie sur la signalisation ERTMS du réseau de Naples](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/02/ertms_hi_mermec.jpg)

![image_0938709_20201013_ob_75fd43_circumvesuviana](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/02/image_0938709_20201013_ob_75fd43_circumvesuviana-1024x932.png)

Les équipes de SYSTRA Italie s’apprêtent à doter la moitié du réseau ferroviaire
napolitain de systèmes de signalisation et de contrôle de supervision de
l’exploitation ferroviaire à la pointe de la technologie. L’implémentation d’ici
2026 du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS), couplé à une
commande centralisée du réseau (ACCM), offriront à l’opérateur une exploitation
plus fiable, robuste et flexible de son réseau, tout en augmentant le niveau de
sécurité des lignes.

Des bénéfices sur les consommations et l’empreinte environnementale sont
également attendus : les sous-stations électriques seront équipées afin de
récupérer la presque totalité de l’énergie cinétique des trains lors des phases
de freinage, pour la renvoyer dans le réseau.

En outre, nous participerons à la modernisation des infrastructures ferroviaires
(stations, tunnels, ouvrages d’art) et des équipements de communication sur le
tronçon Castellammare-Sorrento, afin d’augmenter la capacité d’exploitation à un
train toutes les 12 minutes. Les travaux seront menés de nuit afin de minimiser
leur impact pour les usagers.

![](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/02/mauro-cantone_square-format-4000x4000px-1024x1024.jpg)

> Nous sommes fiers d’apporter notre contribution à ce programme de
> modernisation ferroviaire en Italie. Les lignes de Campanie sont essentielles
> à l’économie et aux déplacements dans la région napolitaine, où vivent près
> d’un million de personnes. C’est également la démonstration que nos expertises
> croisées au sein de SYSTRA Italie sont complémentaires et répondent
> parfaitement aux attentes des clients et du marché.
> Mauro Cantone, responsable d’offres SYSTRA Italie

Deux gares de la Circumvesuviana, le réseau ferroviaire de la région napolitaine
:

![circumvesuviana-cimitile-2019-1080x675-1](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/02/circumvesuviana-cimitile-2019-1080x675-1-1024x640.jpg)

_Gare de Cimitile, au nord-est de Naples_

![441d791e-a085-4153-bf2f-5e487a826ea4](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/02/441d791e-a085-4153-bf2f-5e487a826ea4-1024x576.jpeg)

_Gare de Pompei Scavi, au sud de Naples_

![circumvesuviana-1](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/02/circumvesuviana-1-1024x576.jpg)

_Train entrant en gare de Pompei Scavi_

### L’accompagnement du rail napolitain continue pour SYSTRA

SYSTRA est un acteur historique de la modernisation des chemins de fer
transalpins. Nos équipes mènent à l’heure actuelle les études et le suivi de
construction des sections Naples – Cancello et Frasso Telesino – Vitulano de la
Ligne à grande vitesse (LGV) Naples – Bari. Une suite logique pour notre Groupe,
qui avait déjà participé aux études de création d’une LGV entre Milan et Naples
au début des années 1990.

### Repères – Signalisation ERTMS en Campanie

- Le groupement d’entreprises mandaté par Alstom :
  - Constructeurs : Consorzio Integra, Icop, Euroferroviaria
  - Ingénieries : SYSTRA SWS, Alstom and SYSTRA Sotecni

- Renouvellement de signalisation de plus de 140 km de lignes
- Équipements déployés :
  - ERTMS (European Rail Traffic Management System)
  - ACCM (Apparatus Computerised Multi-Station Control) Panel

[NOTRE OFFRE DANS LE FERROVIAIRE](https://www.systra.com/type-market/ferroviaire/)

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