---
title: "Rail : SYSTRA a coordonné les essais dynamiques de la jonction franco-suisse du Léman Express"
url: "https://www.systra.com/news/rail-systra-a-coordonne-les-essais-dynamiques-de-la-jonction-franco-suisse-du-leman-express/"
type: post
date_published: 2019-09-20
date_modified: 2020-08-19
schema:
  @type: Article
language: fr-FR
word_count: 472
reading_time: 3 min
canonical: "https://www.systra.com/news/rail-systra-a-coordonne-les-essais-dynamiques-de-la-jonction-franco-suisse-du-leman-express/"
featured_image: "https://www.systra.com/wp-content/uploads/2019/09/news_leman.jpg"
---

# Rail : SYSTRA a coordonné les essais dynamiques de la jonction franco-suisse du Léman Express

![Rail : SYSTRA a coordonné les essais dynamiques de la jonction franco-suisse du Léman Express](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2019/09/news_leman.jpg)

Le Léman Express, qui sera ouvert au public le 15 décembre prochain, reliera la
France et la Suisse sur la partie ouest du lac Léman. Il s’agit d’un projet de
grande ampleur, puisque le réseau s’étendra sur 230 kms, desservira 45 gares et
transportera environ 50 000 voyageurs par jour.

La mise en service du Léman Express améliorera considérablement les mobilités
dans la région du Grand Genève, qui compte un million d’habitants suisses et
français et où seuls 16 % des déplacements sont actuellement réalisés en
transports en commun. Les mobilités douces seront alors placées au cœur des
relations entre le bassin lémanique (les cantons de Vaud et Genève) et la région
Auvergne – Rhône-Alpes (les départements de l’Ain et de Haute-Savoie).

Épine dorsale de ce vaste projet, la nouvelle ligne CEVA (Cornavin – Eaux-Vives
– Annemasse) reliera Genève à Annemasse. Elle permettra de développer l’offre
durable de transports publics dans une zone où les déplacements sont aujourd’hui
essentiellement réalisés en voiture. SYSTRA y a assuré une mission d’intégrateur
du système ferroviaire auprès de SNCF Réseau et des Chemins de Fer Fédéraux
(CFF) et a réalisé la coordination générale des essais sur la zone française du
CEVA.

## Coordonner des essais transfrontaliers, un challenge

Le 18 juin dernier, le premier train d’essais suisse est arrivé en gare
d’Annemasse en provenance de Genève en empruntant la nouvelle ligne CEVA. Ce
train, qui circulait pour la première fois sur le réseau français, avait pour
objectif de mener un relevé dynamique de la géométrie de la voie et de la ligne
de contact caténaire. Par la suite, plusieurs trains et engins d’essais français
et suisses ont circulé entre Genève et Annemasse pour vérifier le bon
fonctionnement des nouvelles installations de signalisation et de
télécommunications.

Enfin, entre mi-juillet et mi-août se sont déroulés les essais de validation des
futurs matériels roulants qui transporteront les voyageurs transfrontaliers sur
le Léman Express : le Regiolis LEX français ainsi que les trains suisses Flirt
LEX et Regio-Dosto.

**Clément Duflos, chef de projet essais CEVA chez SYSTRA, explique :** « La
réalisation d’essais transfrontaliers est un réel challenge car il s’agit de
concilier deux approches parfois différentes du ferroviaire. Les interfaces à
mettre en place concernent aussi bien l’infrastructure que la réglementation ou
les méthodologies de travail. Pour relever ce défi, nous avons pu adapter des
méthodes que nous avions mises au point ces dernières années sur des projets de
lignes nouvelles. »