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title: Nouveau contrat en Inde pour le métro d’Hyderabad
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date_published: 2023-05-10
date_modified: 2023-05-10
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# Nouveau contrat en Inde pour le métro d’Hyderabad

![Nouveau contrat en Inde pour le métro d’Hyderabad](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/05/signature-hyderabad-metro-systra.jpg)

## Objectif : améliorer la mobilité d’une métropole en pleine croissance

Capitale de l’État indien de Telangana, au centre du pays, Hyderabad est la
quatrième agglomération la plus peuplée du pays et connaît l’une des croissances
les plus rapides. Cette ville est notamment connue pour l’exploitation de ses
mines de diamants. La liaison de métro express vers l’aéroport international
sera reliée au métro existant de la ville et facilitera les déplacements des
voyageurs.

![mumtaz](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/05/mumtaz.png)

> Ce projet est une superbe opportunité pour SYSTRA d’établir une relation
> solide avec l’HAML, pour faire la démonstration de nos capacités en
> réalisation de projet ainsi que de notre approche de centricité client. Nous
> sommes heureux de participer au développement des mobilités d’Hyderabad.
> **Mumtaz Afzal**, vice-président adjoint – Opérations, projets de PMC
> ferroviaires

## Un large périmètre d’action

Dans le cadre de la phase II du développement du métro d’Hyderabad, nos équipes
en Inde seront mobilisées sur un grand nombre d’expertises projet, parmi
lesquelles la revue des études de faisabilité, les études préliminaires, la
préparation des documents d’appels d’offres et l’accompagnement à la passation
des marchés, la vérification des études de conception, la supervision des
travaux de génie civil et des systèmes, le planning et le phasage du projet, le
suivi des opérations, l’intégration des systèmes, jusqu’aux essais et à la mise
en service.

## SYSTRA au service du métro de la Cité des diamants depuis 2012

Hyderabad a déjà fait appel à SYSTRA pour ses projets de métro. Après une
première étude de faisabilité à la fin des années 1980 pour RItes, où nous avons
étudié des tracés et des prévisions de trafic, SYSTRA a été retenu de 2012 à
2016 par le constructeur Larsen & Toubro, pour les études d’exécution des trois
premières lignes de métro de la ville.

Mis en service entre 2017 et 2020, ce réseau est connu pour être intégralement
en viaduc avec toutes ses stations en aérien. Mais cette particularité
disparaîtra à l’horizon 2026 lorsque la liaison aéroportuaire sera inaugurée :
elle comportera en effet la première station souterraine du réseau.

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