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title: Mise en place d’un nouveau viaduc sur le projet HS2 au Royaume-Uni
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date_published: 2025-12-22
date_modified: 2025-12-23
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# Mise en place d’un nouveau viaduc sur le projet HS2 au Royaume-Uni

![Mise en place d’un nouveau viaduc sur le projet HS2 au Royaume-Uni](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2025/12/m6-south-viaduct-slide-taking-place-across-a-live-motorway-december-2025-scaled.jpg)

Le viaduc M6 South est l’un des ouvrages majeurs de la Jonction Delta, une zone
de raccordement triangulaire en amont de Birmingham entre le
[réseau grande vitesse HS2](https://www.systra.com/project/ligne-a-grande-vitesse-hs2/)
et le réseau ferroviaire classique. Cet ensemble d’ouvrages d’art est conçu en
groupement par Mott MacDonald et SYSTRA, accompagnés par WW+P Architects.

## Un projet à la pointe de la sécurité et de l’innovation

En amont de cette opération, des leçons ont été tirées du précédent lançage de
viaduc, qui avait nécessité une fermeture de la route principale pendant tout un
weekend. Notre équipe, sous la direction du groupement de réalisation Balfour
Beatty Vinci (BBV), a travaillé étroitement avec National Highways pour
concevoir le procédé appelé « fully restrained ». Cette méthode permet le
poussage en toute sécurité de la section finale du viaduc au-dessus de la
circulation routière. C’est la première fois que cette technique est utilisée
au-dessus d’une autoroute britannique.

![professional-headshot-j_hillier](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2025/12/professional-headshot-j_hillier-1024x1020.jpg)

> Le travail de conception dédié qui a été réalisé sur ce viaduc a permis de
> mettre en œuvre avec succès cette méthode de construction innovante. Cela a
> été un moment de fierté pour toutes les personnes mobilisées : chaque élément
> du projet a pu voir le jour grâce à une approche collaborative et nous
> attendons avec impatience les progrès qui seront accomplis l’année prochaine.
> Jack Hillier, Chef de projet senior chez SYSTRA Ltd

## Le viaduc M6 South arrive à mi-parcours

Le poussage du viaduc M6 South a duré 17 heures au total, et résulte d’un
processus en trois étapes pour translater le tablier Est, long de 315 mètres,
par-dessus l’autoroute M6. Cet ouvrage d’art accueillera les trains à grande
vitesse à destination de Birmingham, et ceux qui iront plus au nord du pays.

À présent, la moitié de la construction du viaduc M6 South a donc été achevée.
Courant 2026, le même procédé sera reconduit pour le tablier Ouest, qui sera
translaté en parallèle de l’actuel, en vue d’accueillir à terme les trains en
direction de Londres vers le sud.

## L'installation du Viaduc M6 South en images :

[NOTRE OFFRE DE SERVICES DANS LE SECTEUR grande VITESSE](https://www.systra.com/markets/grande-vitesse/)

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