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title: Le Réseau Ferroviaire Rapide de Tunis s’enrichit d’une seconde ligne
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date_published: 2025-02-03
date_modified: 2025-02-07
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# Le Réseau Ferroviaire Rapide de Tunis s’enrichit d’une seconde ligne

![Credit : La France en Tunisie](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2025/01/rfr-tunis-x-la-france-en-tunisie-2.jpg)

Grâce à la ligne D du RFR, relier le centre-ville de Tunis à la ville de Gobâa
ne prend désormais qu’un quart d’heure, contre 4 à 5 fois plus auparavant par
bus. La maîtrise d’œuvre de ce projet structurant pour le quotidien des
habitants a été assurée à toutes les phases par SYSTRA. Avec plus de 10 000
voyageurs transportés dès le premier jour, cette nouvelle liaison suburbaine va
aider à désaturer la capitale tunisienne et contribuer à diminuer les émissions
polluantes des transports.

À l’issue de 10 jours d’essais et de validations et 20 jours de marche à blanc,
la ligne a été mise en service en présence du ministre des transports tunisiens
Rachid Amri, de l’ambassadrice de France Anne Guéguen, de l’ambassadeur de
l’Union Européenne Giuseppe Perrone, ainsi que des représentants des principaux
financeurs de ce projet (AFD, BEI, KFW).

![](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2025/02/aribi-michel-685x1024.jpg)

> Tout au long du projet, nous avons pu compter sur la confiance de notre client
> tunisien, qui a suivi les recommandations de nos études initiales. Notre
> mission est amenée à se poursuivre jusqu’en 2027, sans compter de futures
> perspectives possibles si de nouvelles lignes viennent à étoffer le réseau.
> Michel Aribi, directeur du projet RFR, SYSTRA Tunisie

> Je remercie les équipes mobilisées sur le RFR de Tunis pour leur engagement.
> Ce réseau ferroviaire est une solution concrète et efficace pour désaturer la
> capitale tunisienne et devient une nouvelle référence clé de SYSTRA au
> Maghreb. Nous sommes impatients de pouvoir participer dans les prochaines
> années à des projets qui auront un aussi fort impact sur le quotidien des
> Tunisiens.
> Faiçal Chaabane, directeur général, SYSTRA Egypte et Afrique du Nord

![chaabane_faical](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2022/06/chaabane_faical.jpg)

Les équipes SYSTRA assurent la maîtrise d’œuvre complète du projet et notamment
le contrôle et la supervision de toutes les phases de réalisation de la ligne D
depuis 2010, avec une présence continue sur place de nos experts aux côtés de
notre partenaire local Studi.

![image4](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2025/01/image4.png)

_Le RFR compte au total 28 rames_

## Plus de 15 ans au service de l’essor du RFR de Tunis

La mise en service de la ligne D, après l’ouverture de la ligne E en mars 2023,
marque une nouvelle étape dans la phase 1 du projet du RFR, qui dessert
désormais certaines villes majeures à l’ouest de Tunis tels que Bardo,
Mellassine ou La Manouba.

Pour SYSTRA, la création de ce réseau ferroviaire pour le Grand Tunis a débuté
dès le début des années 2000 avec le rendu des études d’avant-projet du réseau,
puis de l’étude financière et institutionnelle en 2009 pour l’Agence Française
de Développement (AFD). Nous avons ensuite assuré le suivi du projet dans ses
phases de réalisation.

Le RFR dernier a d’ores et déjà rencontré son public, avec 7 millions de
voyageurs enregistrés en 2024 sur la seule ligne E. Pour l’heure, la ligne D est
dimensionnée pour accepter plus de 20 000 passagers de la banlieue ouest de
Tunis, avec des rames spacieuses capables d’accueillir jusqu’à 2 400 voyageurs.
La Société du RFR de Tunis souhaite désormais lancer la mise à jour des études
pour préparer l’arrivées lignes C et F, dont les négociations financières ont
été lancées. À terme, la toile du RFR doit s’étendre sur 85 km à travers les
centres névralgiques du Grand Tunis.

[NOTRE OFFRE DE SERVICES DANS LE SECTEUR FERROVIAIRE](https://www.systra.com/markets/ferroviaire-classique/)

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