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title: Le percement de la Ligne 15 Est a commencé sur le Grand Paris Express
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date_published: 2025-10-21
date_modified: 2025-10-21
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# Le percement de la Ligne 15 Est a commencé sur le Grand Paris Express

![Le percement de la Ligne 15 Est a commencé sur le Grand Paris Express](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2025/10/img_8512-scaled.jpg)

Le deuxième tunnelier de la ligne 15 Est, baptisé Marine le 25 septembre, du nom
de Marine Dondel, cheffe de projet du secteur Aubervilliers à la Société des
grands projets (SGP), s’est élancé le 13 octobre du puits Agnès, situé à
Aubervilliers dans le nord de Paris, à 25 mètres de profondeur. Sa mission ?
Creuser le tunnel de 5,5 km du marché 15 Est-2 de la ligne 15 Est, afin de
rallier Bobigny et l’ouvrage Normandie Niémen d’ici fin 2027. Il s’agit de la
deuxième partie de la ligne 15 Est à être percée. En 2022, le tunnelier Sarah
avait creusé 2,4 km de tunnel, du puits Agnès à l’ouvrage Finot, à Saint-Ouen.

Le tunnelier Marine, le 32e à être déployé sur le Grand Paris Express, a été
conçu sur mesure pour traverser la géologie complexe et hétérogène du tronçon
Aubervilliers – Bobigny, tout en réemployant des composants d’anciens tunneliers
ayant opéré sur le GPE de façon à recycler les machines, d’étendre la durée de
vie des équipements et d’en réduire le coût dans une démarche d’économie
circulaire.

![301072-puits-agnes-assemblage-de-la-roue-de-coupe-du-premier-tunnelier-de-la-ligne-15-est-bastien-andre](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2025/10/301072-puits-agnes-assemblage-de-la-roue-de-coupe-du-premier-tunnelier-de-la-ligne-15-est-bastien-andre-660x660.jpg)

_Assemblage de la roue de coupe avant son entrée dans le Puits Agnès, avant le baptême le 25 septembre_

## Un nouveau chapitre s’ouvre pour le projet ATMO

Nos équipes interviennent dans le cadre du grand projet d’Assistance Technique à
Maîtrise d’Ouvrage (ATMO) des lignes 15 Est et 15 Ouest du Grand Paris Express.

Le projet ATMO, remporté mi-2019, est le plus grand projet urbain jamais
entrepris par SYSTRA France. Son objectif est de boucler la ligne 15,
intégralement souterraine et en rocade dans la première couronne
d’Île-de-France, dont les tronçons Ouest et Est relient les gares de
Pont-de-Sèvres à Champigny Centre via Saint-Denis – Pleyel. La SGP a opté pour
une forme contractuelle inédite pour un projet de cette complexité, celle de la
conception-réalisation, SYSTRA France l’assistant à chaque étape du projet,
prévu pour s’achever fin 2031.

_Photos : Société des grands projets, SYSTRA_

![header_grand_paris-express](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2020/06/header_grand_paris-express-1024x617.jpg)

_projects Grand Paris Express (Lignes 15, 16, 17 et 18) – France En savoir plus sur Grand Paris Express (Lignes 15, 16, 17 et 18) – France_

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