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title: La ligne 7 du métro de Santiago franchit une étape clé
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date_published: 2026-06-05
date_modified: 2026-06-05
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# La ligne 7 du métro de Santiago franchit une étape clé

![La ligne 7 du métro de Santiago franchit une étape clé](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2026/06/the-tunnel-breakthrough.jpg)

L’événement s’est tenu en présence du président chilien, José Antonio Kast Rist,
soulignant l’importance de ce jalon pour la nation andine. Cette jonction
intervient peu après une autre percée réussie sur la même ligne, confirmant la
progression régulière du projet, ainsi qu’après l’attribution, en 2025, d’un
contrat Infrastructure pour la ligne 8.

## Une contribution majeure des équipes de SYSTRA Subterra

SYSTRA Subterra a joué un rôle central dans cette dynamique en tant que
concepteur des sections 2, 3 et 4 de la ligne 7. Parallèlement, l’équipe
poursuit le développement du système d’ouverture sélective des portes (SDO),
dans le cadre de la phase 2 de notre contrat avec Metro de Santiago, contribuant
ainsi non seulement à la conception de l’infrastructure, mais aussi à la
définition de son futur fonctionnement.

![jose-miguel-galera](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/12/jose-miguel-galera.jpg)

> Ce percement à Isidora Goyenecha témoigne clairement de l’excellence technique
> qui caractérise ce projet. La réalisation d’une infrastructure souterraine
> aussi complexe dans un environnement urbain densément peuplé démontre la
> qualité de l’ingénierie de SYSTRA Subterra et notre étroite collaboration avec
> Metro de Santiago. Nous sommes fiers de contribuer à façonner l’avenir de la
> mobilité à Santiago grâce à la ligne 7 et au-delà.
> José-Miguel Galera, directeur général, SYSTRA Subterra

La station Isidora Goyenechea est l’un des bâtiments les plus exigeants de ce
projet sur le plan technique. Construire à cet endroit implique d’intervenir
dans un environnement urbain très dense, au contact d’ouvrages majeurs situés au
plus près de la zone de chantier. Le plus emblématique de ceux-ci, la tour
Titanium, est un immeuble de 200 mètres de haut dont les fondations se situent à
quelques mètres seulement de la station. Un défi d’ingénierie particulièrement
complexe et remarquable.

![metro-employees-with-chilean-president-jose-antonio-kast-in-back-row-4th-from-left-and-workers-in-yellow](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2026/06/metro-employees-with-chilean-president-jose-antonio-kast-in-back-row-4th-from-left-and-workers-in-yellow-660x660.jpg)

_Les employés du métro aux côtés du président chilien José Antonio Kast, au dernier rang, quatrième à partir de la gauche_

## SYSTRA et le métro de Santiago : une longue histoire jalonnée de succès

Au fil des années, SYSTRA a conforté sa place de partenaire de confiance dans le
développement du métro de Santiago, contribuant à son expansion depuis les
premières étapes du réseau dans les années 1960. Parmi nos contributions les
plus marquantes : l’automatisation de la ligne 1, le développement et
l’extension des lignes 3 et 6, ainsi que les études de conception et la
supervision des travaux de la ligne 7, illustrant un engagement de longue date
en faveur de la mobilité urbaine de la capitale chilienne.

[lire la fiche projet sur le mÉtro de SAntiago](https://www.systra.com/project/metro-santiago-chili/)

[notre offre de services dans le secteur des mÉtros](https://www.systra.com/markets/metro/)

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