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title: De larges missions pour SYSTRA sur le métro de São Paulo au Brésil
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date_published: 2023-01-31
date_modified: 2023-01-31
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# De larges missions pour SYSTRA sur le métro de São Paulo au Brésil

Le Groupe s’est vu attribuer de larges missions d’ingénierie pour superviser les
travaux de génie civil de trois nouvelles stations de la ligne 15, ainsi que le
suivi et le contrôle des chantiers du centre de maintenance des rames et des
voies de garage prévues dans le cadre de son prolongement.

Cette ligne, baptisée Silver Line, est exploitée par l’entreprise publique São
Paulo Metro Company, l’un des principaux opérateurs du réseau régional de la
capitale économique brésilienne avec 4 des 13 lignes sous sa responsabilité. Ce
contrat est l’un des plus importants remportés par les équipes de SYSTRA au
Brésil en 2022.

![](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/01/marc-olivier-maillefaud-6_choix-7-683x1024.jpg)

> Ce nouveau contrat renforce l’image de SYSTRA au Brésil dans le secteur du
> transport de voyageurs. Nos équipes sont fières de jouer un rôle majeur dans
> le développement du métro de São Paulo et nous espérons que cet accompagnement
> débouchera sur d’autres missions pour cette ligne et pour d’autres réseaux à
> travers le pays.
> Marc-Olivier Maillefaud, directeur général, SYSTRA Brésil

Les travaux prévus concernent la station Ipiranga, qui mettra en correspondance
les lignes 10 et 15, les nouvelles stations Boa Esperança et Jacu-Pêssego, ainsi
que les voies de garage à Ragueb Chohfi. Leur démarrage est annoncé pour mars
2023.

![](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/01/gettyimages-1304422778-1-1024x683.jpg)

_Entrée en station d’un monorail_

### Le métro de São Paulo : une solution de mobilité durable

Premier métro d’Amérique du Sud inauguré en 1974, le métro de São Paulo est
aussi le premier réseau à avoir sélectionné en 2014 le monorail comme mode de
transport. La ville développe depuis les années 1990 un plan qui s’appuie sur
l’amélioration des mobilités urbaines, dont le développement du réseau de métro
est l’un des axes notables.

Le prolongement de la ligne 15 va contribuer pleinement à l’extension du réseau
en proposant un service rapide et de qualité. De plus, le métro participe à la
réduction du nombre de véhicules sur les routes et contribue ainsi à la
protection de l’environnement.

![foto-aerea-monotrilho-1](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/01/foto-aerea-monotrilho-1-1024x658.jpg)

_Monorail en roulage sur la ligne 15_

### Repères – ligne 15 du métro de São Paulo

- Ouverture en 2014
- Mode : monorail circulant en viaduc
- Conduite automatique sans conducteur
- Longueur de la ligne : 14,6 km

- 11 stations aériennes dont :
- 2 en cours de réalisation
- 5 planifiées
- Vitesse commerciale : 80 km/h

[NOTRE OFFRE DANS LES MOBILITÉS URBAINES](https://www.systra.com/type-market/mobilites-urbaines/)

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