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title: Contrat historique au Chili
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date_published: 2023-03-07
date_modified: 2023-03-07
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# Contrat historique au Chili

![Contrat historique au Chili](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/03/02-render3b-1_batuco.jpg)

SYSTRA a remporté ce contrat en consortium (50/50) avec Zañartu, un partenaire
chilien d’ingénierie spécialisé dans le génie civil, pour une durée de cinq ans,
jusqu’à la mise en service de deux lignes suburbaines. Le but des autorités
chiliennes et de créer deux dessertes ferroviaires directes depuis Santiago vers
Melipilla au sud-ouest, et vers Batuco au nord-ouest.

![laurain](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/03/laurain.jpeg)

> L’année commence bien pour SYSTRA au Chili avec ce contrat avec EFE, le plus
> important signé à ce jour avec ce client récent pour notre Groupe. Nous sommes
> heureux, à travers ce projet, de transformer la mobilité du quotidien des
> Chiliens. Notre maîtrise des
> **[lignes suburbaines à travers le monde](https://www.systra.com/expert_insights/rer-2-les-trains-suburbains-vus-dailleurs/)**
> , des Amériques à l’Asie en passant par l’Europe, est indéniablement un
> atout-clé pour la réussite de ce projet.
> Hervé Laurain, directeur de SYSTRA Amérique Hispanique

### Des expertises ferroviaires au service de la mobilité chilienne

Avec plus de 5,5 millions d’habitants à Santiago, la capitale du Chili a
d’immenses besoins en connexions ferroviaires vers sa banlieue. La création de
ces deux lignes contribuera à diminuer les temps de parcours entre périphérie et
hypercentre.

Nous allons pour cela mobiliser nos expertises en voie, matériel roulant,
ateliers de maintenance, ainsi qu’en systèmes ferroviaires et en FMDS
(fiabilité, maintenance, disponibilité, sûreté), afin d’offrir un accompagnement
complet à EFE.

![estaciones-2](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2023/03/estaciones-2.jpg)

_Vue d’artiste du futur quai de la gare Santiago – Alameda vers Melipilla._

Les deux lignes présentent chacune des spécificités. Entre Santiago et
Melipilla, le but est d’améliorer l’infrastructure et d’y implanter une deuxième
voie entre Malocco et Melipilla. Entre Santiago et Batuco , l’enjeu sera de
créer une double voie pour passagers et d’améliorer la ligne existante, qui sera
dédiée au fret.

C’est une ligne connue de SYSTRA, qui en a réalisé les études de conception en
2021/2022.

### Le ferroviaire chilien : un marché porteur

Acteur majeur du métro de Santiago, SYSTRA pénètre petit à petit le marché
chilien du ferroviaire classique et acquiert un positionnement d’ingénierie de
confiance auprès d’EFE. L’histoire a débuté en 2018 avec une mission d’Asset
Management sur l’ensemble du réseau, à l’issue de laquelle nous avons remis en
2019 un diagnostic d’obsolescence de l’ensemble de l’infrastructure du pays.

Deux ans plus tard, EFE nous a confié une étude de conseil stratégique pour le
déploiement de nouveaux ateliers de maintenance des matériels roulants, avant de
nous attribuer les études préliminaires de la ligne suburbaine
Santiago-Melipilla. Enfin, nous avons contribué dernièrement à la conception du
dépôt ferroviaire de la ligne Santiago-Chillan.

### Repères – 2 lignes suburbaines de Santiago

Santiago – Melipilla :

- 61 km de lignes ferroviaires en double voie
- Trafic voyageurs + fret
- 22 nouveaux trains électriques
- Electrification des voies
- Équipement en sous-stations électriques
- Remplacement des passages à niveau
- Création des ateliers de maintenance

Santiago – Batuco :

- 27 km de lignes ferroviaires
- Trafic ferroviaire + fret
- 8 stations
- Création des ateliers de maintenance
- 10 nouveaux trains électriques

Missions SYSTRA :

- Support aux appels d’offres
- Revues de conception détaillée
- Études complémentaires
- Support aux essais en usine, à l’installation, aux essais et à la mise en
  service

[NOTRE OFFre DANS LE FERROVIAIRE](https://www.systra.com/type-market/ferroviaire/)

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