{"id":9969,"date":"2010-01-01T12:00:00","date_gmt":"2010-01-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/?post_type=projects&p=9969"},"modified":"2026-07-30T00:02:56","modified_gmt":"2026-07-30T00:02:56","slug":"viaduc-coast-meridian-vancouver-b-c-canada","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/fr\/project\/coast-meridian-overpass-vancouver-b-c\/","title":{"rendered":"Coast Meridian Overpass \u2013 Vancouver C.-B., Canada"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
Ville de Port Coquitlam C.-B., Canada <\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

Fin des travaux : 2010 <\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Localisation<\/div>\n
Vancouver, Colombie\u2011Britannique, Canada <\/div>\n <\/div>\n
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Partners<\/div>\n
Entrepreneur conception\u2011construction : SNC\u2011LAVALIN <\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
R\u00f4le de SYSTRA IBT: Consultant en conception de ponts, conception d\u00e9taill\u00e9e et ing\u00e9nierie de construction. Mode de r\u00e9alisation: Conception\u2011construction <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n\n
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Principales caract\u00e9ristiques<\/h2>\n\n\n\n

Trav\u00e9e principale:<\/strong> 125 m (410 pi)<\/p>\n\n\n\n

Longueur totale :<\/strong> 580 m (1,902 pi)<\/p>\n\n\n\n

Largeur :<\/strong> 23,8 m (78 pi) (quatre voies de circulation, accotements, deux pistes cyclables et un trottoir)<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le viaduc Coast Meridian Overpass suit l\u2019alignement de la route Coast Meridian Road et constitue un lien de transport essentiel entre le nord et le sud de la ville de Port Coquitlam, en Colombie\u2011Britannique. Cette superstructure franchit la gare de triage du chemin de fer Canadien Pacifique ainsi que l\u2019autoroute Lougheed, am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9 des d\u00e9placements et l\u2019efficacit\u00e9 du r\u00e9seau de transport pour la communaut\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019ouvrage comporte quatre voies de circulation, un terre-plein central, des voies cyclables dans les deux directions et un trottoir du c\u00f4t\u00e9 ouest. La superstructure, d\u2019une largeur de 23,8 m (78 pi), est compos\u00e9e de deux caissons mixtes en acier reli\u00e9s par des poutres transversales, une dalle en b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9 et une couche de roulement en b\u00e9ton arm\u00e9. Elle est soutenue par une nappe centrale de haubans ancr\u00e9s dans des pyl\u00f4nes en acier situ\u00e9s dans le terre-plein central.<\/p>\n\n\n\n

La structure mesure 580 m (1,902 pi) de long et comprend six trav\u00e9es de 102,5 m (336 pi), 125 m (410 pi), 110\u202fm (360 pi), 125 m (410 pi), 71,4 m (234 pi) et 46,5 m (152 pi). Le pont est support\u00e9 par des piles en b\u00e9ton arm\u00e9 \u00e0 colonnes multiples et des pieux de 2 m (6,5 pi) de diam\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n

Afin de maintenir l\u2019exploitation ferroviaire, le pont a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par poussage depuis la cul\u00e9e sud. Cette op\u00e9ration incluait un nez de lancement de 40 m (131 pi) et des haubans temporaires en t\u00eate de la trav\u00e9e de t\u00eate. Au moment de la construction, la trav\u00e9e libre lanc\u00e9e de 125 m (410 pi) comptait parmi les plus longues jamais r\u00e9alis\u00e9es en Am\u00e9rique du Nord. Apr\u00e8s la fin du lancement, les haubans permanents ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s et partiellement mis en tension. Ensuite, le tablier en b\u00e9ton et ses \u00e9quipements ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9s, puis les haubans ont \u00e9t\u00e9 retendus. <\/p>\n\n\n\n

Les op\u00e9rations de lancement ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es avec succ\u00e8s et n\u2019ont entra\u00een\u00e9 aucune fermeture impr\u00e9vue du triage ferroviaire. Les travaux ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s selon le calendrier, et le pont a \u00e9t\u00e9 ouvert en mars 2010, compl\u00e9tant un lien vital pour la communaut\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

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Le viaduc Coast Meridian Overpass a re\u00e7u en 2012 le prestigieux prix ACEC National Recognition Award pour sa contribution exceptionnelle aux infrastructures de transport de la Ville de Port Coquitlam. Le design innovant du projet a eu un impact positif et durable sur la communaut\u00e9.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Prix :<\/h2>\n\n\n\n

2011 ACEC Canadian \u2013<\/strong> <\/strong>Award of Excellence in Transportation
2012 ACEC California \u2013<\/strong> <\/strong>Honor Award in Engineering Excellence<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Projet en vedette<\/h2>\n
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