{"id":9863,"date":"2013-01-01T12:00:00","date_gmt":"2013-01-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/?post_type=projects&p=9863"},"modified":"2026-08-07T21:09:44","modified_gmt":"2026-08-07T21:09:44","slug":"pont-carlos-camacho-espiritu-puebla-mexico","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/fr\/project\/carlos-camacho-espiritu-blvd-bridge-puebla-mexico\/","title":{"rendered":"Pont Du Boulevard Carlos Camacho Esp\u00edritu \u2013 Puebla, Mexique"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
Gobierno del Estado de Puebla, Secretar\u00eda de Infraestructura <\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

Fin de la construction : 2013 <\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Missions<\/div>\n
Conception, design et ing\u00e9nierie d\u2019un pont esth\u00e9tiquement remarquable. <\/div>\n <\/div>\n
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Localisation<\/div>\n
Conception, design et ing\u00e9nierie du pont embl\u00e9matique de Puebla. <\/div>\n <\/div>\n
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Partners<\/div>\n
Entrepreneur : GH Anderl <\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
R\u00f4le de SYSTRA IBT : D\u00e9veloppement du concept, conception finale et ing\u00e9nierie de construction. <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n\n
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CONCEPTION-R\u00c9ALISATION <\/h2>\n\n\n\n

Longueur totale :<\/strong> 313 m (1\u202f026 pi)<\/p>\n\n\n\n

Port\u00e9es asym\u00e9triques :<\/strong>
84 m (275 pi), 54 m (177 pi),<\/p>\n\n\n\n

35 m (115 pi)<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le pont du boulevard Carlos Camacho Esp\u00edritu, anciennement connu sous le nom de boulevard Valsequillo, est situ\u00e9 dans la ville de Puebla, \u00c9tat de Puebla, Mexique. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u2019une longueur totale de 313 m (1\u202f026 pi), l\u2019ouvrage comprend une rampe nord de 105 m (344 pi), une structure hauban\u00e9e de 173 m (567 pi) et une rampe sud de 35 m (115 pi). Son emplacement strat\u00e9gique r\u00e9pond \u00e0 la congestion d’un des carrefours les plus fr\u00e9quent\u00e9s de la ville. \u00c0 noter que tant la structure hauban\u00e9e que les rampes int\u00e8grent des \u00e9l\u00e9ments esth\u00e9tiques sp\u00e9cialement con\u00e7us et adapt\u00e9s \u00e0 un pont situ\u00e9 sur l\u2019une des art\u00e8res principales de Puebla. <\/p>\n\n\n\n

La superstructure pr\u00e9sente une disposition asym\u00e9trique des trav\u00e9es de 84 m (275 pi),
54 m (177 pi) et 35 m (115 pi). La forme architecturale singuli\u00e8re du pyl\u00f4ne conf\u00e8re une sensation d\u2019inclinaison sans inclinaison r\u00e9elle, obtenue gr\u00e2ce \u00e0 des dimensions variables sur trois de ses cinq faces. Les haubans sont reli\u00e9s \u00e0 deux poutres de rive longitudinales en b\u00e9ton, de faible hauteur, mesurant 0,70 m (2,3 pi) de profondeur de part et d\u2019autre. Une charpente d\u2019acier, compos\u00e9e de deux poutres centrales de 1,4 m (4,5 pi) de hauteur et de traverses de hauteur variable, collabore avec la dalle de tablier en b\u00e9ton pour distribuer efficacement les charges vers les poutres de rive. La hauteur variable et les ouvertures architecturales des traverses contribuent \u00e0 l\u2019aspect \u00e9lanc\u00e9 du tablier.<\/p>\n\n\n\n

Les rampes d\u2019acc\u00e8s se caract\u00e9risent par des trav\u00e9es isostatiques de 35 m (115 pi).
En reprenant le m\u00eame concept de charpente d\u2019acier et de tablier mixte en b\u00e9ton que la trav\u00e9e hauban\u00e9e, la superstructure des trav\u00e9es d\u2019acc\u00e8s maintient une continuit\u00e9 visuelle avec la structure hauban\u00e9e et pr\u00e9sente une apparence tout aussi \u00e9lanc\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

SYSTRA IBT est responsable du d\u00e9veloppement du concept, incluant l\u2019int\u00e9gration de toutes les exigences esth\u00e9tiques, ainsi que de la conception finale et de l\u2019ing\u00e9nierie de construction. <\/p>\n\n\n\n

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Projet en vedette<\/h2>\n
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