{"id":9846,"date":"2016-01-01T12:00:00","date_gmt":"2016-01-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/?post_type=projects&p=9846"},"modified":"2026-08-07T20:19:39","modified_gmt":"2026-08-07T20:19:39","slug":"pont-lewis-et-clark-louisville-kentucky","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/fr\/project\/lewis-and-clark-bridge-louisville-kentucky\/","title":{"rendered":"Lewis and Clark Bridge – Louisville, Kentucky"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
Kentucky Transportation Cabinet & Indiana Department of Transportation<\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

Fin des travaux : 2016 <\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Localisation<\/div>\n
Louisville, Kentucky<\/div>\n <\/div>\n
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Partners<\/div>\n
Entrepreneur conception-r\u00e9alisation : Walsh Construction Company \/ Vinci Construction Grands Projets (JV) Consultant principal : Jacobs Engineering <\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
R\u00f4le de SYSTRA IBT : Consultant en conception de ponts et ing\u00e9nierie de construction. <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n\n
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Conception\u2013R\u00e9alisation Exploitation\u2013Maintenance <\/h3>\n\n\n\n

Trav\u00e9e principale :<\/strong> 365 m
(1 200 pi)<\/p>\n\n\n\n

Longueur totale :<\/strong> 695 m (2 280 pi)<\/p>\n\n\n\n

Largeur : <\/strong>38 m (124 pi)<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le pont Lewis and Clark Bridge compl\u00e8te une rocade \u00e0 acc\u00e8s limit\u00e9 autour de la ville de Louisville. Le pont relie la Kentucky Highway 841 et l\u2019Indiana Highway 265, cr\u00e9ant une voie alternative pour franchir la rivi\u00e8re Ohio. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La longueur totale de l\u2019ouvrage \u00e0 haubans est de 695 m (2 280 pi), avec une trav\u00e9e principale de 365 m (1 200 pi), offrant un gabarit maritime pour le chenal de navigation de 274 m x 22 m (900 pi \u00d7 71 pi). <\/p>\n\n\n\n

Le tablier, large de 38 m (124 pi), comporte six voies de circulation ainsi qu\u2019une voie multi-usage de 4 m (13 pi) de large. Le tablier est support\u00e9 par deux nappes lat\u00e9rales de haubans dispos\u00e9es en harpe et ancr\u00e9es le long des rives du tablier. Les pyl\u00f4nes pr\u00e9sentent une forme de diamant et respectent les contraintes strictes de hauteur d\u00e9finies par les parties prenantes locales. <\/p>\n\n\n\n

Prix:<\/h2>\n\n\n\n