{"id":9689,"date":"2006-01-01T12:00:00","date_gmt":"2006-01-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/?post_type=projects&p=9689"},"modified":"2026-06-23T20:03:25","modified_gmt":"2026-06-23T20:03:25","slug":"pont-eleanor-schonell-brisbane-australie","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/fr\/project\/eleanor-schonell-bridge-brisbane-australie\/","title":{"rendered":"Eleanor Schonell Bridge – Brisbane, Australie"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
Brisbane City Council<\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

Fin des travaux\u202f: 2006<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Localisation<\/div>\n
Brisbane, Australie<\/div>\n <\/div>\n
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Partners<\/div>\n
Entrepreneur\u202f: John Holland, Consultant Principal: GHD<\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
R\u00f4le de SYSTRA IBT : consultant en conception de ponts, conception d\u00e9taill\u00e9e et ing\u00e9nierie de construction pour le pont \u00e0 haubans, et assistance technique sur site.<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n\n
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Conception-construction<\/h2>\n\n\n\n

Trav\u00e9e principale : <\/strong>183 m (600 pi)
Longueur totale du pont : <\/strong>391,4 m (1,284 pi)
Largeur : <\/strong>20 m (66 pi) (deux voies de circulation, deux trottoirs avec auvents pour pi\u00e9tons et cyclistes).<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le pont prim\u00e9 Eleanor Schonell Bridge, qui enjambe la rivi\u00e8re Brisbane River en Australie, relie Dutton Park au campus de l\u2019Universit\u00e9 du Queensland. Large de 20 m (66 pi), le pont comporte deux voies de circulation et deux trottoirs avec auvents pour les pi\u00e9tons et les cyclistes. Il est con\u00e7u pour accueillir ult\u00e9rieurement une voie de tramway. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le pont\u00a0\u00e0 haubans comprend une trav\u00e9e principale de 183 m (600\u00a0pi) et des trav\u00e9es\u00a0de rive\u00a0de 30 m (98\u00a0pi) et 73 m (240\u00a0pi). Deux\u00a0nappes\u00a0lat\u00e9rales\u00a0de haubans, dispos\u00e9es en \u00ab harpe \u00bb,\u00a0supportent\u00a0le tablier\u00a0mixte\u00a0acier-b\u00e9ton. Les pyl\u00f4nes en b\u00e9ton reposent sur des semelles\u00a0en b\u00e9ton au niveau de l\u2019eau. Les semelles sont\u00a0support\u00e9es par\u00a0des pieux for\u00e9s de 1,5 m (4,9\u00a0pi) de diam\u00e8tre.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

SYSTRA IBT a pr\u00e9par\u00e9 la conception structurelle des trav\u00e9es \u00e0 haubans en association avec GHD. Ce projet en conception-construction a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 selon un calendrier acc\u00e9l\u00e9r\u00e9, la conception ayant d\u00e9but\u00e9 en f\u00e9vrier 2005 et la construction \u00e9tant substantiellement achev\u00e9e en septembre 2006. <\/p>\n\n\n\n

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Ce projet a \u00e9t\u00e9 reconnu pour ses r\u00e9alisations exceptionnelles et a re\u00e7u de nombreux prix prestigieux, notamment le Golden State Award 2008 de la CELSOC, la plus haute distinction pour des projets d\u2019ing\u00e9nierie r\u00e9alis\u00e9s dans l\u2019\u00c9tat de Californie.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Prix suppl\u00e9mentaire:<\/h2>\n\n\n\n