{"id":9656,"date":"2005-01-01T12:01:00","date_gmt":"2005-01-01T12:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/?post_type=projects&p=9656"},"modified":"2026-07-27T23:29:00","modified_gmt":"2026-07-27T23:29:00","slug":"pont-pr-181-san-juan-puerto-rico","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/fr\/project\/pr-181-bridge-san-juan-puerto-rico\/","title":{"rendered":"Pont PR-181 – San Juan, Puerto Rico"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas de Puerto Rico<\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

Fin des travaux : 2005 <\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Localisation<\/div>\n
San Juan, Puerto Rico<\/div>\n <\/div>\n
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Partners<\/div>\n
Entrepreneur : Las Piedras Construction<\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
R\u00f4le de SYSTRA IBT : Consultant en conception de ponts<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n\n
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CONCEPTION-R\u00c9ALISATION  <\/h2>\n\n\n\n

Port\u00e9e :<\/strong> 50 m (164 pi)<\/p>\n\n\n\n

Largeur : <\/strong>21,8 m (71,5 pi)<\/p>\n\n\n\n

Hauteur : <\/strong>3,75 m (12,3 pi)<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le pont PR-181 est un pont \u00e0 poutres-caissons double de 580 m (1 902 pi) de longueur, avec des port\u00e9es maximales de 50 m (164 pi), une largeur totale de 21,8 m (71,5 pi) et une hauteur constante de 3,75 m (12,3 pi).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les deux poutres-caissons \u00e0 voussoirs pr\u00e9fabriqu\u00e9s sont support\u00e9es en cinq points par une pile centrale dot\u00e9e de diaphragmes post-tensionn\u00e9s transversalement. Les piles coul\u00e9es en place reposent sur des fondations sur des pieux en acier.<\/p>\n\n\n\n

Le pont fut \u00e9rig\u00e9 par encorbellement successif \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grue au sol. Cette technique de construction a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 employ\u00e9e au niveau des piles vis-\u00e0-vis les joint de dilatation gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation de c\u00e2bles de pr\u00e9contrainte temporaires et des entretoises, \u00e9vitant ainsi le recours \u00e0 des \u00e9chafaudages. Les c\u00e2bles de pr\u00e9contrainte temporaires ont \u00e9t\u00e9 rel\u00e2ch\u00e9s une fois que les trav\u00e9es adjacentes aux joints de dilatation furent compl\u00e9t\u00e9es, assurant ainsi la continuit\u00e9 de la superstructure.<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Projet en vedette<\/h2>\n
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