{"id":10184,"date":"2017-01-01T12:03:00","date_gmt":"2017-01-01T12:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/?post_type=projects&p=10184"},"modified":"2026-08-03T19:18:18","modified_gmt":"2026-08-03T19:18:18","slug":"sound-transit-south-200th-link-extension-seattle-washington","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/fr\/project\/sound-transit-south-200th-link-extension-seattle-washington\/","title":{"rendered":"Extension de la ligne South 200th de Sound Transit \u2013 Seattle, Washington"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
Sound Transit – Central Puget Sound Regional Transit Authority<\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

Fin des travaux : 2017<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Localisation<\/div>\n
Seattle, Washington<\/div>\n <\/div>\n
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Partners<\/div>\n
Entrepreneur conception-construction : PCL Construction Services, Consultant principal : HDR Engineering, Inc.<\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
R\u00f4le de SYSTRA IBT : Consultant pour la conception de la superstructure.<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n\n
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Conception-construction <\/h2>\n\n\n\n

Longueur totale :<\/strong> 2,6 km (1,6 mi) de double voie de m\u00e9tro l\u00e9ger.<\/p>\n\n\n\n

Port\u00e9e type : <\/strong>39,8 m (130,5 pi)<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le projet d\u2019extension de la ligne South 200th Link vise \u00e0 prolonger le r\u00e9seau de m\u00e9tro l\u00e9ger existant depuis l\u2019a\u00e9roport de Sea-Tac jusqu\u2019\u00e0 South 200th Street et 28th Avenue South.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La conception structurelle pr\u00e9voit la construction de 2,6 km (1,6 mi) de double voie de m\u00e9tro l\u00e9ger sur un viaduc. Ce viaduc est constitu\u00e9 d\u2019une structure \u00e0 voussoirs pr\u00e9fabriqu\u00e9s comprenant des poutres-caissons pour une ou deux voies ferr\u00e9es.
Les trav\u00e9es typiques sont simplement appuy\u00e9es, avec une port\u00e9e maximale de 39,8 m (130,5 pi). Des structures continues sont utilis\u00e9es pour les port\u00e9es plus longues, jusqu\u2019\u00e0 47,5 m (156 pi).<\/p>\n\n\n\n

Le projet comprend deux ponts \u00e0 grandes port\u00e9es, avec des trav\u00e9es principales de 101,5 m (333 pi) et 110,6 m (363 pi), dans la zone entourant l\u2019a\u00e9roport de Sea-Tac. Les trav\u00e9es typiques sont \u00e9rig\u00e9es trav\u00e9e par trav\u00e9e au moyen d\u2019un portique de lancement; les grandes port\u00e9es sont mises en place par encorbellements successifs avec des grues au sol ou sur la superstructure.<\/p>\n\n\n\n

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Projet en vedette<\/h2>\n
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