{"id":10171,"date":"2017-01-01T12:04:00","date_gmt":"2017-01-01T12:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/?post_type=projects&p=10171"},"modified":"2026-08-04T01:18:35","modified_gmt":"2026-08-04T01:18:35","slug":"ligne-evergreen-du-skytrain-seattle-washington","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/fr\/project\/sr-520-evergreen-point-floating-bridge-seattle-washington\/","title":{"rendered":"Evergreen Point Floating Bridge SR 520\u00a0– Seattle, Washington"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
Washington State Department of Transportation<\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

Fin des travaux : 2017<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Localisation<\/div>\n
Seattle, Washington<\/div>\n <\/div>\n
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Partners<\/div>\n
Entrepreneur conception-construction : Kiewit\u2013General\u2013Manson JV, Consultant principal : KPFF Consulting Engineers<\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
R\u00f4le de SYSTRA IBT : Consultant en conception de ponts, charg\u00e9 du concept, de la conception d\u00e9taill\u00e9e et de l\u2019ing\u00e9nierie de construction. <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n\n
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Conception-construction<\/h2>\n\n\n\n

Longueur totale du pont : <\/strong>1 565 m (5 135 pi)
Largeur : <\/strong>34,5 m (113 pi) (six voies de circulation, accotements, passerelle pi\u00e9tonne).<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le pont flottant SR 520 Evergreen Point Floating Bridge est un projet long de 2,65 km (1,65 mi) traversant le lac Washington, pr\u00e8s de Seattle (Washington). Il combine des \u00e9l\u00e9ments de pont flottant et de pont \u00e0 fondations fixes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SYSTRA IBT a d\u00e9velopp\u00e9 une conception unique pour une superstructure de faible hauteur parcourant 1,56 km (0,97 mi), constitu\u00e9e de voussoirs en b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9s,
avec des appuis typiques tous les 9,14 m (30 pi) sur le pont flottant. Cette structure innovante munie de c\u00e2bles de post-tension bidirectionnelle a permis de maintenir un faible profil. Elle pr\u00e9sente une \u00e9paisseur maximale de 0,76 m (2,5 pi) tout en supportant
6 voies de circulation plus une passerelle pi\u00e9tonne, pour une largeur totale de tablier de 34,6 m (113,3 pi).<\/p>\n\n\n\n

SYSTRA IBT a \u00e9galement assur\u00e9 la supervision technique et les services d\u2019ing\u00e9nierie de construction pour la trav\u00e9e longue en double-caisson \u00e0 voussoirs coul\u00e9s en place du c\u00f4t\u00e9 est du projet, d\u2019une longueur totale de 191,7 m (629 pi) et d\u2019une port\u00e9e principale de
97,5 m (320 pi). Les deux structures sont con\u00e7ues pour \u00eatre extensibles afin d\u2019ajouter \u00e0 l\u2019avenir deux voies suppl\u00e9mentaires d\u00e9di\u00e9es au transport collectif.  <\/p>\n\n\n\n

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Le SR 520 Evergreen Point Floating Bridge a re\u00e7u en 2017 le prix \u201cGrand Conceptor\u201d, distinguant la r\u00e9alisation d\u2019ing\u00e9nierie la plus remarquable de l\u2019ann\u00e9e \u00e0 l\u2019occasion du 50e anniversaire des Engineering Excellence Awards de l\u2019ACEC.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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DISTINCTIONS SUPPL\u00c9MENTAIRES :<\/h2>\n\n\n\n