{"id":10155,"date":"2022-01-01T12:05:00","date_gmt":"2022-01-01T12:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/?post_type=projects&p=10155"},"modified":"2026-08-03T18:58:26","modified_gmt":"2026-08-03T18:58:26","slug":"extension-east-link-de-sound-transit-traversee-de-li-90-seattle-washington","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/ibt\/fr\/project\/sound-transit-east-link-extension-i-90-crossing-seattle-washington\/","title":{"rendered":"Extension East Link\u00a0de Sound Transit \u2013 Travers\u00e9e\u00a0De L\u2019i\u201190 – Seattle, Washington"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
Sound Transit \u2013 Central Puget Sound Regional Transit Authority <\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

Fin des travaux : 2023<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Localisation<\/div>\n
Seattle, Washington<\/div>\n <\/div>\n
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Partners<\/div>\n
Ma\u00eetres d\u2019\u0153uvre principaux : HNTB, Jacobs, Hatch et Mott MacDonald Entrepreneurs : Shimmick et Parsons<\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
R\u00f4le de SYSTRA IBT : Consultant en conception de la superstructure \u00e0 voussoirs.<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n\n
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Conception-construction<\/h2>\n\n\n\n

Trav\u00e9e centrale : <\/strong>109,8 m (360 pi), trav\u00e9e d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 : 74,7 m (245 pi) et 76,2 m (250 ft).<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le prolongement de la East Link de Sound Transit, franchissant l\u2019I\u201190, prolonge le r\u00e9seau de m\u00e9tro l\u00e9ger de Seattle, reliant Seattle \u00e0 Bellevue en traversant le lac Washington.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le trac\u00e9 de 22,5 km (14 mi) est principalement situ\u00e9 au niveau du sol, avec quelques sections sur\u00e9lev\u00e9es et en tunnel. Le passage au-dessus de I\u201190 au terminus est du pont flottant de la I\u201190 est l\u2019une des deux structures de grande port\u00e9e le long du trac\u00e9. Ce pont \u00e0 voussoirs coul\u00e9s en place a \u00e9t\u00e9 construit par encorbellements successifs et comprend une trav\u00e9e principale de 109,8 m (360 pi) avec des trav\u00e9es d\u2019extr\u00e9mit\u00e9s de 74,7 m (245 pi) et 76,2 m (250 ft).<\/p>\n\n\n\n

Le trac\u00e9 \u00e0 double voie parcourt une courbe compos\u00e9e dont le rayon minimal \u00e9tait de
160,4 m (526 pi). La construction de la superstructure consistait en un encorbellement successif des voussoirs coul\u00e9s en place sur 53,5 m (175,7 pi) de part et d\u2019autre, des deux piles principales puis la compl\u00e9tion des trav\u00e9es d\u2019extr\u00e9mit\u00e9s sur des \u00e9chafaudages temporaires de 20 m (65.5 pi). Les voussoirs typiques mesurent 4,67 m (15,3pi) de longueur.<\/p>\n\n\n\n

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Projet en vedette<\/h2>\n
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