{"id":1714,"date":"2025-01-17T21:07:40","date_gmt":"2025-01-17T20:07:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/iberica-hispanoamerica\/?post_type=projects&p=1714"},"modified":"2025-02-14T19:25:31","modified_gmt":"2025-02-14T18:25:31","slug":"puente-atlantico-panama","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/iberica-hispanoamerica\/project\/puente-atlantico-panama\/","title":{"rendered":"Puente Atl\u00e1ntico \u2013 Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
Cliente directo: Vinci Construction Grands Projets Cliente final: Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP)<\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

2013<\/strong>: inicio del proyecto
\n2 de agosto de 2019<\/strong>: inauguraci\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Missions<\/div>\n
Dise\u00f1o; Cheque independiente<\/div>\n <\/div>\n
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Localisation<\/div>\n
Panam\u00e1<\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
Grandes infraestructuras<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Inaugurado el 2 de agosto de 2019, el 3er Cruce del Canal de Panam\u00e1 es el puente atirantado de hormig\u00f3n m\u00e1s largo del planeta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Puente Atl\u00e1ntico es un enlace entre Am\u00e9rica del Sur y Am\u00e9rica del Norte. Su construcci\u00f3n responde a la necesidad de aumentar las conexiones entre los dos lados del canal, en una zona habitada por m\u00e1s de 80.000 personas, y permitir el paso de los portacontenedores Post-Panamax m\u00e1s grandes del mundo, ahora habilitados por el espacio libre de 75 metros necesario para la navegaci\u00f3n comercial.<\/p>\n\n\n\n

En este proyecto, SYSTRA IBT, el Centro de Excelencia Global de Puentes del grupo, se encarg\u00f3 del dise\u00f1o del puente principal y de la comprobaci\u00f3n de los viaductos de acceso, por encargo del director del proyecto, Vinci Construction Grands Projets. El vano principal de hormig\u00f3n de 530 metros es un r\u00e9cord mundial para un puente atirantado.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o es el resultado de una colaboraci\u00f3n internacional que ha reunido nuestras oficinas en San Diego (Estados Unidos) y Dub\u00e1i (Emiratos \u00c1rabes Unidos). El equipo estadounidense se encarg\u00f3 del redise\u00f1o completo del puente atirantado y de la comprobaci\u00f3n independiente de los accesos, mientras que el equipo de Dub\u00e1i dirigi\u00f3 la producci\u00f3n de los planos de construcci\u00f3n del tablero y las torres.<\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de este nuevo puente de 4 carriles, de m\u00e1s de 3 kil\u00f3metros de longitud de una orilla a la otra, se llev\u00f3 a cabo sin interrupci\u00f3n del tr\u00e1fico en el Canal de Panam\u00e1, una de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s estrat\u00e9gicas del mundo. Para lograr esta haza\u00f1a, se desplegaron m\u00e9todos de montaje innovadores, como el uso de hormig\u00f3n prefabricado y colado in situ para los segmentos del tablero atirantado, as\u00ed como el montaje simult\u00e1neo del tablero y la torre.<\/p>\n\n\n\n

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\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tExplorez nos projets par type d\u2019activit\u00e9s<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg> \n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t
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