{"id":1701,"date":"2025-01-17T20:08:49","date_gmt":"2025-01-17T19:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/iberica-hispanoamerica\/?post_type=projects&p=1701"},"modified":"2025-02-13T21:19:46","modified_gmt":"2025-02-13T20:19:46","slug":"modelo-de-obsolescencia-para-la-red-ferroviaria-chilena-chile","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/iberica-hispanoamerica\/project\/modelo-de-obsolescencia-para-la-red-ferroviaria-chilena-chile\/","title":{"rendered":"Modelo de obsolescencia para la red ferroviaria chilena \u2013 Chile"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
EFE (Empresa de los Ferrocarriles del Estado)<\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

2018 \u2013 2019<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Localisation<\/div>\n
Chile<\/div>\n <\/div>\n
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Partners<\/div>\n
POCH (WSP)<\/div>\n <\/div>\n
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Perimeter<\/div>\n
Gesti\u00f3n de Activos<\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
Carril<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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En 2018, EFE (Empresa de los Ferrocarriles del Estado), la empresa ferroviaria estatal de Chile, confi\u00f3 a SYSTRA una tarea importante: realizar un estudio de obsolescencia, desarrollar un software de simulaci\u00f3n de riesgos y proponer un plan de inversi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La red ferroviaria chilena consta de 2.100 km de v\u00edas de norte a sur, de los cuales 700 km est\u00e1n electrificados. Transporta casi 40 millones de pasajeros al a\u00f1o. La obsolescencia ha provocado un aumento en el n\u00famero de eventos no planificados que han paralizado la red ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n

SYSTRA fue el l\u00edder t\u00e9cnico del proyecto en colaboraci\u00f3n con la empresa chilena de ingenier\u00eda POCH, que estuvo a cargo del contrato. El proyecto abarc\u00f3 toda la red chilena y abarc\u00f3 todas las disciplinas ferroviarias.<\/p>\n\n\n\n

Los equipos de SYSTRA crearon un registro exhaustivo de los activos ferroviarios y llevaron a cabo una auditor\u00eda de campo para garantizar la fiabilidad de los datos y una evaluaci\u00f3n del estado de los activos. Como parte de la tarea, se examinaron los siguientes \u00edtems:<\/p>\n\n\n\n

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  • La pista<\/li>\n\n\n\n
  • Sistemas (alimentaci\u00f3n, catenaria, se\u00f1alizaci\u00f3n, telecomunicaciones, pasos a nivel y control central)<\/li>\n\n\n\n
  • Infraestructura (peque\u00f1as estructuras, puentes, t\u00faneles, estaciones y talleres)<\/li>\n\n\n\n
  • Material rodante<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Como resultado de este trabajo, se cre\u00f3 un modelo de obsolescencia y se realiz\u00f3 un an\u00e1lisis de riesgo ferroviario, lo que permiti\u00f3 plantear un plan de inversi\u00f3n personalizado para el operador ferroviario p\u00fablico chileno.<\/p>\n\n\n\n

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    \n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tExplorez nos projets par type d\u2019activit\u00e9s<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg> \n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t
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