{"id":24401,"date":"2025-07-31T22:55:55","date_gmt":"2025-07-31T20:55:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/iberica-hispanoamerica\/?p=24401"},"modified":"2025-07-31T23:03:45","modified_gmt":"2025-07-31T21:03:45","slug":"dos-hitos-importantes-para-el-proyecto-hs2-en-el-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.systra.com\/iberica-hispanoamerica\/dos-hitos-importantes-para-el-proyecto-hs2-en-el-reino-unido\/","title":{"rendered":"Dos hitos importantes para el proyecto HS2 en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"\n

Excavaci\u00f3n completada en la estaci\u00f3n Old Oak Common<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

El 12 de julio de 2024 se complet\u00f3, despu\u00e9s de tres a\u00f1os de esfuerzo, la excavaci\u00f3n del gran centro multimodal del oeste de Londres, la futura estaci\u00f3n m\u00e1s grande de la red de alta velocidad HS2. La gigantesca “caja” subterr\u00e1nea, formada por los muros pantalla, que incluir\u00e1 seis plataformas de 450 metros de longitud, est\u00e1 preparada para albergar v\u00edas y equipamientos.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos de movimiento de tierras fueron realizados por BBVS, la empresa conjunta formada por SYSTRA, Balfour Beatty, Vinci Construction UK y Vinci Construction Grands Projets, en colaboraci\u00f3n con el subcontratista Expanded, especializado en infraestructuras. Secci\u00f3n por secci\u00f3n, la obra comenz\u00f3 con los extremos oeste y este de la caja formada por los elementos fundidos a fuego, antes de unirse en el centro de la caja. Ahora que se ha creado el vac\u00edo, los equipos de construcci\u00f3n podr\u00e1n comenzar a verter las secciones finales de la losa de la balsa, que cerrar\u00e1 la parte inferior del caj\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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\"Parte
Parte del equipo de construcci\u00f3n marca el final de la excavaci\u00f3n de Old Oak Common<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Etapas
Etapas finales de la excavaci\u00f3n de la estaci\u00f3n subterr\u00e1nea de Old Oak Common<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"\"<\/figure>
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La finalizaci\u00f3n de la fase de excavaci\u00f3n es un hito importante para el proyecto Old Oak Common. Nuestra empresa conjunta BBVS participa como socio en la construcci\u00f3n de esta estaci\u00f3n desde 2019, y ahora comienza una nueva fase del proyecto con la construcci\u00f3n de las plataformas que albergar\u00e1n los trenes de alta velocidad, as\u00ed como toda la estructura del edificio de la estaci\u00f3n\u201d<\/p>\n\n\n\n

Nizar Awad, Director del Proyecto Old Oak Common, SYSTRA Reino Unido e Irlanda<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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La estaci\u00f3n tendr\u00e1 ocho plataformas m\u00e1s que se construir\u00e1n sobre el suelo y conectar\u00e1 el HS2 con la Elizabeth Line, las l\u00edneas regionales Great Western Mainline y el servicio de transporte al aeropuerto Heathrow Express. Su apertura est\u00e1 prevista para el a\u00f1o 2030.<\/p>\n\n\n\n

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La construcci\u00f3n sostenible a la vanguardia del HS2<\/h2>\n\n\n\n
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Todo el acero utilizado para permitir la excavaci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n \u201cOOC\u201d provino de fuentes sostenibles. Adem\u00e1s, la mayor parte del hormig\u00f3n producido por la planta de London Concrete en el sitio reutiliza el agua de lluvia para hacer sus mezclas.<\/p>\n\n\n\n

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El puente Bellingham toma forma cerca de Birmingham<\/h2>\n\n\n\n
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A mediados de julio de 2024, nuestros equipos celebraron haber alcanzado otro hito en la construcci\u00f3n del HS2: la finalizaci\u00f3n de los cuatro pilares del viaducto Curzon 2, que sostendr\u00e1n un futuro viaducto de 150 metros de largo. Para la ocasi\u00f3n, la estructura pas\u00f3 a llamarse Puente Bellingham, en referencia al futbolista brit\u00e1nico hom\u00f3nimo, Jude Bellingham.<\/p>\n\n\n\n

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Esta nueva etapa en la construcci\u00f3n de los viaductos dise\u00f1ados por BBVS con Mott MacDonald y Weston Williamson + Partners permitir\u00e1 que los futuros trenes de alta velocidad entren y salgan de la estaci\u00f3n de Curzon Street de Birmingham. Con su dise\u00f1o de celos\u00eda y una viga curva de 25 metros de luz, el dise\u00f1o de este puente rinde homenaje a la herencia industrial de la regi\u00f3n de West Midlands al tiempo que abarca el viaducto ferroviario existente , que fue construido completamente de ladrillo en la \u00e9poca victoriana.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>
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\u201cNuestros equipos est\u00e1n muy orgullosos de haber contribuido y alcanzado este nuevo hito en este proyecto excepcional. Nuestro trabajo contin\u00faa en el sitio de la futura estaci\u00f3n de Curzon Street, y estamos encantados de apoyar a HS2 en la creaci\u00f3n de las rutas de acceso a este centro que posicionar\u00e1 a Birmingham en el coraz\u00f3n de la nueva red de alta velocidad de Gran Breta\u00f1a , totalmente libre de carbono.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ian Johnson, director del proyecto HS2, SYSTRA Reino Unido e Irlanda<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Vista 3D del futuro puente Bellingham
\u00a0<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Construcci\u00f3n
Construcci\u00f3n de los pilares del puente Bellingham, julio de 2024<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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El viaducto de Bellingham contar\u00e1 con un espect\u00e1culo de iluminaci\u00f3n \u00fanico, dise\u00f1ado por la artista Liz West. Una paleta de colores policromados y din\u00e1micos se proyectar\u00e1 sobre el interior de las vigas de acero de la estructura, permitiendo ver la ciudad a trav\u00e9s de ellas. Titulada ‘Out of the Blue’, esta obra de arte ser\u00e1 una adici\u00f3n excepcional al paisaje urbano de Birmingham.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con dos nuevos hitos importantes alcanzados por el HS2 en Old Oak Common y Birmingham, la construcci\u00f3n de la nueva red de alta velocidad de Gran Breta\u00f1a se est\u00e1 volviendo m\u00e1s concreta que 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