{"id":150,"date":"2020-06-25T17:26:00","date_gmt":"2020-06-25T15:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/france\/projects\/ligne-a-grande-vitesse-paris-bordeaux\/"},"modified":"2025-09-11T17:47:00","modified_gmt":"2025-09-11T15:47:00","slug":"ligne-a-grande-vitesse-paris-bordeaux","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/france\/project\/ligne-a-grande-vitesse-paris-bordeaux\/","title":{"rendered":"Ligne \u00e0 grande vitesse Paris \u2013 Bordeaux"},"content":{"rendered":"\n
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Technical details<\/div>\n \t
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Customer<\/div>\n\t
COSEA (groupement d\u2019entreprises en charge de la conception \/ r\u00e9alisation de la ligne SEA)<\/div>\n\t <\/div>\n
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Dates<\/div>\n

2007 <\/strong>: Phase d’\u00e9tudes pr\u00e9liminaires
2008-2009 <\/strong>: Detailed design studies phase
2011 <\/strong>: Concession contract signed
2012<\/strong> : Beginning of the construction
2017<\/strong> : Inauguration on July the 2nd<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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Missions<\/div>\n
Ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre, \u00e9tudes de conception et de r\u00e9alisation, Management de projet, Ing\u00e9nierie fonci\u00e8re, Essais & mise en service, Exploitation & maintenance<\/div>\n <\/div>\n
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Localisation<\/div>\n
FRANCE<\/div>\n <\/div>\n
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Partners<\/div>\n
VINCI<\/div>\n <\/div>\n
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Activity<\/div>\n
LGV<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Mettre Paris \u00e0 2h04 de Bordeaux : c\u2019est le d\u00e9fi relev\u00e9 par SYSTRA dans le cadre du projet de ligne \u00e0 grande vitesse Sud Europe Atlantique (SEA). Ce raccordement de la fa\u00e7ade atlantique \u00e0 la grande vitesse europ\u00e9enne a \u00e9t\u00e9 l\u2019objet d\u2019un chantier hors-normes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La ligne Paris \u2013 Bordeaux a transform\u00e9 la physionomie des transports dans l\u2019ouest de la France. Avec 302 km de ligne nouvelle et des trains circulant \u00e0 320 km\/h, SEA divise par plus de deux les temps de parcours et rapproche les territoires et les populations.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ensemble des m\u00e9tiers de SYSTRA ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 contribution pour cette LGV qui aura mobilis\u00e9 pour notre Groupe plus de 400 personnes au maximum en m\u00eame temps pendant 10 ans. Elle repr\u00e9sente le projet o\u00f9 SYSTRA a occup\u00e9 le plus de missions en grande vitesse en Europe, allant de la conception jusqu\u2019aux essais, en passant par le management de projet, le suivi et la coordination des travaux, l\u2019exploitation, la s\u00e9curit\u00e9 et la formation des ouvriers en charge de la construction.<\/p>\n\n\n\n

Tout au long du projet, nous sommes intervenus dans la cr\u00e9ation de 488 ouvrages d\u2019art, dans la totalit\u00e9 des emprises fonci\u00e8res, dans les syst\u00e8mes (voie, cat\u00e9naire, t\u00e9l\u00e9communication) ainsi que dans la conception et le d\u00e9ploiement pour la premi\u00e8re fois en France d\u2019une double signalisation TVM 300\/ERTMS niveau 2 afin d\u2019accueillir des trains de l\u2019Europe enti\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Construite en seulement six ans, un nouveau record en France, la ligne SEA a vu le jour gr\u00e2ce \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 COSEA. Celle-ci, emmen\u00e9e par VINCI et dont SYSTRA \u00e9tait partie prenante, a g\u00e9r\u00e9 le plus grand partenariat public-priv\u00e9 de l\u2019histoire en France. Cette aventure continue jusqu\u2019en 2061 : le Groupe est en effet engag\u00e9 \u00e0 hauteur de 30 % dans la soci\u00e9t\u00e9 MESEA, en charge de la maintenance de la LGV. Ces besoins ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 toutes les \u00e9tapes du projet afin d\u2019optimiser le co\u00fbt et l\u2019efficience des op\u00e9rations. Au quotidien, pr\u00e8s de 200 collaborateurs sont pr\u00e9sents sur le terrain pour assurer l\u2019excellence de cette infrastructure emprunt\u00e9e, en 2018, par plus de 6 millions de passagers.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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