En Île-de-France, SYSTRA prolonge le T1 à l’Ouest
5 avril 2016

En Île-de-France, SYSTRA prolonge le T1 à l’Ouest

SYSTRA vient de remporter le contrat de maîtrise d’œuvre du prolongement de la ligne de tramway T1 à l’Ouest entre Asnières-Gennevilliers « Les Courtilles » et le T2 à Colombes.

Un prolongement en 2 temps

Mis en service en 1992 entre Bobigny et Saint-Denis, puis prolongé d’abord à l’Est jusqu’à Noisy-le-Sec en 2003 et à l’Ouest jusqu’à Asnières-Gennevilliers en 2012, le Tramway T1 s’apprête à poursuivre son chemin jusqu’à Colombes, toujours à l’Ouest, sur 6,5 km dont 500 m de tronçon commun avec la ligne T2.

C’est en partenariat avec IRIS CONSEIL et le cabinet d’architecture et d’urbanisme URBANICA que SYSTRA réalisera ce projet sous maitrise d’ouvrage RATP. D’une durée de 124 mois, ce contrat commencera dès le mois d’avril prochain par la réalisation du dossier d’avant-projet (AVP). La mise en service du prolongement sera réalisée en 2 temps :

  • Phase 1 : entre « Les Courtilles » et « Quatre Routes », en 2018
  • Phase 2 : entre « Quatre Routes » et « Gabriel Péri », en 2023.

Le seul marché de maîtrise d’œuvre tramway en 2015 en Île-de-France

Philippe Bernard, Directeur du Département des projets de surface à la Direction de l’Urbain Ile de France pour SYSTRA, explique : « Il s’agit du seul marché de maîtrise d’œuvre de tramway lancé en Ile-de-France sur l’année 2015. C’est grâce au travail collaboratif réalisé par toutes ses équipes que SYSTRA a remporté cette offre dans un environnement fortement concurrentiel. Ce projet constituera une nouvelle référence importante de SYSTRA pour la ligne de produit tramway ».

Les enjeux principaux

  • le maillage du réseau de transport en commun par une ligne performante tant en vitesse commerciale qu’en régularité ;
  • la desserte de quartiers jusque-là moins bien dotés en offre de transport ;
  • l’accompagnement du territoire dans sa mutation urbaine, notamment les quartiers faisant l’objet d’opération de renouvellement urbain ;
  • la redistribution et la requalification de l’espace public pour laisser place à l’ensemble des usagers : piétons, cycles, automobiles et transports en commun ;
  • la réalisation du tronçon commun T1/T2 en site exploité.

Ce projet s’inscrit dans la continuité de l’objectif défini dans le Schéma Directeur de la Région Île-de-France de créer une ligne de rocade « Grand Tram ». Il permettra des liaisons directes entre les communes voisines tout en maillant le réseau de transport en commun avec des lignes majeures telles que la ligne 13 du métro, la ligne de Transilien J et le tramway T2.

En savoir plus : le projet du prolongement du Tramway T1

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