Bogota choisit SYSTRA pour concevoir son premier métro
17 mars 2017

Bogota choisit SYSTRA pour concevoir son premier métro

C’est un projet majeur que le Groupe vient de décrocher dans la région Amérique Latine : la première ligne du Métro de Bogota, en Colombie. Le viaduc en U est à la base de cette nouvelle référence pour la Région Amérique Latine.

Les compétences de SYSTRA au service de Bogota

Ce projet de métro concrétise le travail de plusieurs études réalisées depuis les années 80 par SYSTRA. Les équipes du Groupe connaissent donc parfaitement le sujet et son contexte. Associés à un partenaire local de renom, nous sommes prêts à relever le défi de proposer à Bogota, d’ici 2023, sa première ligne de métro.

Les transports en commun de la capitale colombienne sont aujourd’hui assurés par un réseau de bus de plus d’une centaine de km en site-propre. Appelé TransMilenio, ce BHNS sera en correspondance avec le Métro. Alors que la population doit atteindre les 8,3 millions d’habitants à l’horizon 2020, il était urgent d’investir dans de nouvelles infrastructures.

Conception accélérée et revalorisation urbaine

Le choix se porte donc sur une première ligne de métro aérien en viaduc en U, longue de 25 km en desservant 15 stations. Le viaduc permet une construction plus rapide. La conception doit en outre prendre en compte le contexte fortement sismique.

La ligne permettra aux populations du Sud-Ouest de la ville, quartiers les plus en demande de mobilité, d’avoir un accès direct au centre-ville. Le trajet emprunte principalement l’Avenida Caracas, une artère majeure de la capitale, qui profitera en outre d’une revalorisation urbaine.

Un projet attendu par la population

Les premières études pour un métro à Bogota remontent aux années 1940, et la dernière signée par le Groupe remonte à 2016. Désormais sur les rails, la mise en service de cette première ligne est prévue pour 2022-2023. Il s’agit d’un nouveau mode de transport plus que jamais nécessaire : la fréquentation prévoit 650 000 passagers par jour, et doit devenir la colonne vertébrale d’un réseau plus large de métro. L’ambition des autorités colombienne est que d’ici 2030, 80 % des habitants aient un accès facilité aux transports de la ville (BHNS ou Metro) à moins d’un kilomètre de chez eux.

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