Santiago du Chili inaugure la ligne 3 de son métro avec SYSTRA

Les équipes de SYSTRA ont fourni les études préliminaires et une assistance technique à l’autorité du métro de Santiago, Metro S.A., pour la conception des systèmes ferroviaires de la ligne 3. Cette ligne sans conducteur est pilotée par un système de conduite automatique de type GOA4. Elle est dotée de façades de quais, d’une caténaire rigide, de la climatisation et d’accès sans tourniquet.

Reliant les villes de La Reina dans la périphérie nord de Santiago à celle de Quilicura, la ligne 3 du métro est en correspondance avec toutes les lignes du réseau et rapproche des transports plus d’1,1 million d’habitants. En réduisant nombre de leurs temps de trajets de moitié, c’est l’équivalent d’une journée de travail par mois que chaque passager gagne en temps de voyage.

La longueur totale du réseau de Santiago atteint désormais 142 km, ce qui en fait le second plus long réseau de métro d’Amérique Latine après celui de Mexico, auquel a également grandement participé SYSTRA.

SYSTRA et le métro de Santiago : près de 50 ans d’histoire

La participation de SYSTRA au métro de Santiago remonte à la fin des années 1960. Cette histoire est jalonnée de succès, à l’image de l’automatisation vers un système CBTC de la ligne 1, achevée en juillet 2016. Cette opération a permis d’augmenter la performance de la ligne au service des voyageurs. Aujourd’hui encore, nous travaillons avec Metro S.A. à la conception préliminaire des systèmes dans le cadre du prolongement de la ligne 2 à venir d’ici 2022.

En novembre 2017, la ligne 6 est la première de Santiago inaugurée avec un système de conduite 100 % automatique, sans conducteur. SYSTRA a été l’un des acteurs clés de sa conception, présent à chaque étape du projet, de la réalisation des études jusqu’au suivi des essais de mise en service sur un périmètre couvrant l’ensemble des systèmes et du matériel roulant.

« L’inauguration de la ligne 3 marque une nouvelle étape dans la coopération entre SYSTRA et Metro S.A., confie Hervé Laurain, directeur général de SYSTRA Chile. La recette de notre réussite sur place, c’est la somme d’une collaboration efficace entre les équipes locales et internationales du Groupe. »

Repères

• 21,7 km
• 18 stations
• Prolongement prévu d’ici 2022 avec 4 nouvelles stations
• 1967 : début de la collaboration de SYSTRA avec Metro S.A.
• 6 : c’est le nombre de lignes du réseau de Santiago