France

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Créé il y a près de 60 ans par la RATP et la SNCF, SYSTRA est le 1er ingénieriste français dans le secteur des transports publics. Acteur impliqué dans les principaux projets du pays, SYSTRA apporte son expérience et son savoir-faire au développement d’un transport public fiable, toujours plus efficace et respectueux de l’environnement.

C’est en France que SYSTRA a construit sa réputation, formé ses meilleurs ingénieurs et rassemblé un portefeuille de références qui servent de vitrine à notre groupe pour sa croissance à l’international. Notre ancrage dans le pays se caractérise par des projets sur tous les modes de transport de la grande vitesse aux modes doux, en passant par le ferroviaire classique, le métro, le tramway, le bus à haut niveau de service, le routier, le portuaire, etc.

Nous sommes les seuls à pouvoir nous positionner à tous les stades d’un projet que ce soit en maîtrise d’œuvre, en assistance technique ou en assistance à maîtrise d’ouvrage. Nos compétences uniques dans les domaines de l’exploitation, de la maintenance, mais aussi des essais et des travaux ferroviaires nous permettent d’intervenir sur des installations existantes et exploitées. Nos équipes consacrent leur énergie à un seul et même objectif : réussir les meilleurs projets et les livrer dans les temps impartis.

Parmi les projets emblématiques réalisés par SYSTRA ces dernières années ou sur lesquels nous travaillons actuellement, on peut citer : la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique, le futur réseau de métro du Grand Paris, le tramway de Besançon, le prolongement des lignes 14 et 4 du métro parisien…

SYSTRA en France

Systra France
Île-de-France
Nord et Est
Sud-Est
Ouest et Sud-Ouest
Île-de-France Ouest et Sud-Ouest Sud-Est Nord et Est

Île-de-France

En Île-de-France, les transports publics jouent un rôle crucial pour le fonctionnement de la région et chaque dysfonctionnement a des répercutions majeures.

Le développement et la mise en qualité du réseau francilien constituent donc une priorité pour les pouvoirs publics.

De nombreux projets ferroviaires gérés par SNCF Réseau sont en cours, parmi lesquels des programmes de modernisation/régénération. Concernant les transports urbains, la région a lancé des projets de grande ampleur comme les nouvelles infrastructures du Grand Paris.

Actuellement, SYSTRA travaille notamment sur :

  • la future ligne 15 du Grand Paris
  • les prolongements des lignes 4, 11, 12 et 14 du métro parisien
  • le prolongement d’EOLE (RER E) à l’ouest
  • le tramway Antony-Clamart (T10)

Nord et Est

Nous travaillons sur la deuxième phase de la LGV Est européenne qui est en phase de test des équipements et sera mise en service en juillet 2016.

À Lille, SYSTRA intervient en tant que maître d’œuvre des infrastructures et des systèmes pour le projet de rénovation de la ligne 1 de métro et du doublement de la longueur de ses rames.

Pour les ports du Havre et de Dunkerque, nous assurons la maîtrise d’œuvre pour la modernisation des lignes portuaires.

Sud-Est

Le quart Sud-Est de la France est une région particulièrement riche en termes de diversité de projets portant sur l’amélioration et le développement de l’offre de transports qu’il s’agisse de grands projets ferroviaires, de projets régionaux ou de projets urbains.

SYSTRA est présent sur l’ensemble de ces projets que ce soit :

  • au niveau des études préliminaires : Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur, tramway de Nîmes
  • en tant que maître d’œuvre : extension du métro lyonnais, modernisation de la ligne Saint Gervais–Vallorcine
  • mandataire du groupement de maîtrise d’œuvre intégrée au sein d’un partenariat public privé : Contournement Nîmes-Montpellier (CNM)
  • ou bien en tant que gestionnaire d’infrastructure délégué : gestion de l’exploitation, de la maintenance et de la sécurité ferroviaire du Grand Port Maritime de Marseille.

Nos compétences sur des ouvrages complexes nous permettent d’affirmer notre présence sur le marché des tunnels routiers dont les galeries de sécurité des tunnels du Fréjus et du Chat ou bien le tunnel sur le contournement de Dijon (la LINO).

Dans le secteur du transport par câble, SYSTRA assure la maîtrise d’œuvre intégrée du groupement constructeur du projet du funiculaire de Grasse.

Ouest et Sud-Ouest

SYSTRA dispose de références prestigieuses dont le tramway de Bordeaux pour lequel nous travaillons sur l’ensemble des missions de maîtrise d’œuvre.

Actuellement, nous sommes maîtres d’œuvre pour la 3ème phase du projet. Nous sommes aussi maître d’œuvre pour le projet de tram-train du Médoc.

Nous avons été assistant au maître d’ouvrage pour la réalisation du tram-train reliant Nantes à Chateaubriand, et nous avons préparé et supervisé les essais dynamiques de cette ligne, la plus longue de France : 64 km.

Nous avons participé à l’élaboration de réseaux de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) à Poitiers et à Toulouse. Quant à la mise en service de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique, qui mettra Paris à deux heures et sept minutes de Bordeaux, elle est toujours prévue pour juillet 2017.

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