LGV Est Européenne - 2e phase

LGV Est Européenne - 2e phase

La LGV Est Européenne est un projet de ligne nouvelle à grande vitesse reliant Paris à Strasbourg. La première phase du projet s’est achevée en 2007 avec la mise en service de 300 km. La 2e phase, longue de 106 km entre Baudrecourt (Moselle) et Vendenheim (Bas-Rhin), a été mise en service à l’été 2016.

Ce projet vise plusieurs objectifs. Il s’agit d’abord de rapprocher le Grand Est de Paris et des autres régions françaises puis d’améliorer les liaisons internationales entre la région de Strasbourg et le Luxembourg, et offrir un accès plus rapide à l’Allemagne.

La LGV Est européenne 2e phase bénéficie d’innovations dans plusieurs domaines, notamment :

  • la construction et l’équipement des voies ferrées (ex. : utilisation de matières premières recyclées ; installation de patins réducteurs de pression pour réduire les coûts de maintenance et prolonger la durée de vie du ballast) ;
  • la signalisation ferroviaire (ex. : système européen ERTMS 2 permettant la circulation de trains étrangers équipés de la même technologie, ou « interopérabilité »).

Les missions de SYSTRA

SYSTRA assure 3 missions principales sur le projet LGV Est Européenne 2ème phase :

  • la conduite d’opération génie civil sur les lots 35 et 40 du tronçon G
  • la maitrise d’œuvre travaux sur les lots 41 et 42 du tronçon G (44 km)
  • le suivi des équipements ferroviaires
Retour haut de page

Lire aussi

Ligne 15 sud tronçon 2 – Métro du Grand Paris
Ligne 15 sud tronçon 2 – Métro du Grand Paris
Le métro du Grand Paris est un nouveau réseau de Métro qui permettra de (...)
Île-de-France – Nouvelle branche du Tram-Train T4
Île-de-France – Nouvelle branche du Tram-Train T4
Premier tram-train à avoir été ouvert en Île-de-France, la ligne T4 va recevoir (...)
Téléphérique Urbain d’Orléans – Les Aubrais
Téléphérique Urbain d’Orléans – Les Aubrais
Au sein du Groupement VINCI, SYSTRA réalise les études de conception et le (...)
France – Réouverture du Triangle des Echoppes
France – Réouverture du Triangle des Echoppes
Avec la réouverture de la bifurcation du Triangle des Echoppes, les (...)
Modernisation des Chemins de Fer Corse
Modernisation des Chemins de Fer Corse
Face à une croissance de sa fréquentation de plus de 50 % depuis 2012, la (...)
Autoroute – Déviations pour la LGV SEA
Autoroute – Déviations pour la LGV SEA
En tant que responsable de la conception de la LGV SEA (Sud-Europe (...)
Tramway Val’Tram – Aubagne
Tramway Val’Tram – Aubagne
SYSTRA est maître d’œuvre du tramway Val’Tram, une nouvelle ligne prévue pour (...)
LGV CNM Nîmes – Montpellier
LGV CNM Nîmes – Montpellier
C’est une première en France : conçu à la fois pour accueillir les circulations (...)
Modernisation de la ligne Niort – La Rochelle
Modernisation de la ligne Niort – La Rochelle
SYSTRA est responsable de la maîtrise d’œuvre intégrée du relèvement de vitesse (...)
Tramway T1 - Prolongement Asnières-Colombes
Tramway T1 - Prolongement Asnières-Colombes
SYSTRA est maître d’œuvre du prolongement de la ligne de Tramway T1 entre (...)
Autoroute A4 – Déviation LGV Est
Autoroute A4 – Déviation LGV Est
SYSTRA a été maître d’œuvre entre 2010 et 2013 pour la conception et la (...)
Autoroute – Elargissement de l’A13
Autoroute – Elargissement de l’A13
SYSTRA a été mandaté comme maître d’œuvre par la Société des Autoroutes (...)
SYSTRA 72, rue Henry Farman 75015 Paris – France – T. +33 1 40 16 61 00
Contact