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LGV Est-Européenne 1ère phase
LGV Est-Européenne 1ère phase
SYSTRA a été mandaté en tant que maître d’œuvre et assistant à maîtrise d’ouvrage pour la première phase du projet de la ligne à grande vitesse Est-Européenne qui relie Paris à Strasbourg en 2h20.
Cette ligne a été choisie pour établir en 2007 le record du monde de vitesse sur rail de 574,8 km/h.
Le projet de la première phase de travaux concerne :
- La création de 3 nouvelles gares : Champagne-Ardenne, Meuse et Lorraine ;
- La construction de 338 ouvrages d’art dont 14 viaducs et 5 tranchées couvertes ;
- Les terrassements avec la réalisation d’une plateforme LGV sur 300 km (50 millions de m3 de déblais et 35 millions de m3 de remblais) ;
- La livraison de 1 288 km de rails, de 3 100 000 tonnes de ballast et de 1 million de traverses ;
- La pose des voies, des appareils de voie et des caténaires ;
- La réalisation de cinq sous-stations d’alimentation des caténaires ;
- La création du poste de commande à distance et du central sous-stations.
SYSTRA a œuvré :
- Sur la mission de Cohérence d’Opération et de Pilotage (COP) sur l’ensemble de la ligne ;
- En tant que maître d’œuvre du Génie Civil (GC) et des Équipements Ferroviaires (EF) ;
- En tant qu’assistant à maîtrise d’ouvrage foncière ;
- Sur la mission de conception-réalisation d’Installation d’Alimentation des Caténaires (IAC) ;
- Sur la mission d’exploitation provisoire de la ligne ;
- Sur la mission de manœuvre et d’escorte de trains de travaux.
