LGV Est-Européenne 1ère phase

LGV Est-Européenne 1ère phase

SYSTRA a été mandaté en tant que maître d’œuvre et assistant à maîtrise d’ouvrage pour la première phase du projet de la ligne à grande vitesse Est-Européenne qui relie Paris à Strasbourg en 2h20.

Cette ligne a été choisie pour établir en 2007 le record du monde de vitesse sur rail de 574,8 km/h.

Le projet de la première phase de travaux concerne :

  • La création de 3 nouvelles gares : Champagne-Ardenne, Meuse et Lorraine ;
  • La construction de 338 ouvrages d’art dont 14 viaducs et 5 tranchées couvertes ;
  • Les terrassements avec la réalisation d’une plateforme LGV sur 300 km (50 millions de m3 de déblais et 35 millions de m3 de remblais) ;
  • La livraison de 1 288 km de rails, de 3 100 000 tonnes de ballast et de 1 million de traverses ;
  • La pose des voies, des appareils de voie et des caténaires ;
  • La réalisation de cinq sous-stations d’alimentation des caténaires ;
  • La création du poste de commande à distance et du central sous-stations.

SYSTRA a œuvré :

  • Sur la mission de Cohérence d’Opération et de Pilotage (COP) sur l’ensemble de la ligne ;
  • En tant que maître d’œuvre du Génie Civil (GC) et des Équipements Ferroviaires (EF) ;
  • En tant qu’assistant à maîtrise d’ouvrage foncière ;
  • Sur la mission de conception-réalisation d’Installation d’Alimentation des Caténaires (IAC) ;
  • Sur la mission d’exploitation provisoire de la ligne ;
  • Sur la mission de manœuvre et d’escorte de trains de travaux.
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