LGV CNM Nîmes – Montpellier

LGV CNM Nîmes – Montpellier

C’est une première en France : conçu à la fois pour accueillir les circulations de trains de voyageurs et de marchandises, le Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier sera la première ligne à grande vitesse, dite « mixte », fret et passagers.

SYSTRA fait partie du groupement OC’VIA pour sa partie conception/construction. En charge de la maîtrise d’œuvre intégrée, aux côtés de SETEC, SYSTRA intervient plus particulièrement sur :

  • Les études techniques de faisabilité et d’avant-projet (infrastructure et Superstructure)
  • La conception de ligne nouvelle, de la liaison fret et des raccordements au RFN (Réseau Ferré National)
  • L’élaboration des dossiers administratifs et suivi des procédures associées,
  • Une mission Sécurité avec suivi des dérogations génie civil et équipements ferroviaires,
  • Le pilotage des activités Fiabilité, Disponibilités, Maintenabilité (FDM) en phase conception,
  • La gestion des interfaces,
  • La gestion de la configuration et de la documentation,
  • Le contrôle et la vérification des travaux, qualitatifs et techniques des travaux d’infrastructure et des équipements ferroviaires,
  • L’assistance à la réalisation des essais hors phase de pré-exploitation.

La LGV CNM comprend quelques innovations notamment au niveau de l’infrastructure qui prévoit une sous-couche grave bitume, des détecteurs de vents traversiers sur circulation mixte (voyageur + trains Fret) et une migration V220 à V300. La ligne va être ouverte à 220 km/h, mais la vitesse commerciale va par la suite passer à 300. Les installations ont été conçues afin d’anticiper cette évolution.

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