France – Réouverture du Triangle des Echoppes

France – Réouverture du Triangle des Echoppes

Avec la réouverture de la bifurcation du Triangle des Echoppes, les voyageurs de la périphérie de Bordeaux voient leurs temps de trajet passer d’une heure à 33 minutes entre Pessac et Macau.

Fermée depuis 1951, la bifurcation du Triangle des Echoppes, voie unique d’1,5 km, a été entièrement reconstruite, électrifiée, et dotée d’un pont ferroviaire d’une portée de 50 mètres, baptisé « Julien Ducourt », et construit au-dessus d’un carrefour routier en zone urbaine.

Grâce à ce nouveau tronçon, qui ne passe plus par la gare Bordeaux-Saint-Jean, les trajets entre la ligne ferroviaire de ceinture à Macau et la gare de Pessac sont réduits à 33 minutes, contre 1 heure auparavant. En semaine, ce sont 9 allers/retours qui sont assurés au quotidien par les TER.

La réouverture de cette ligne ferroviaire s’inscrit dans la multimodalité mise en place dans l’ouest de la métropole bordelaise, au même titre que le prolongement de la Ligne C du tramway jusqu’à Banquefort. La ligne Pessac – Macau compte ainsi 8 gares, en correspondances avec les Tram A et B.

Les missions de SYSTRA

SYSTRA est responsable de la maîtrise d’œuvre générale Études et Travaux sur l’ensemble des périmètres métiers hormis la signalisation, pilotée par SNCF Réseau.

Cette mission complète recouvre notamment les phases suivantes :

  • études d’avant-projet
  • étude de projet
  • dossier de consultation des entreprises
  • assistance pour la passation des contrats de travaux
  • VISA des études d’exécution
  • direction des contrats de travaux
  • assistance lors des opérations de réception
  • essais et mise en service

La mise à niveau de la plateforme ferroviaire a nécessité la pose de voie et d’appareils de voie, de caténaire 1500V et la modernisation de la signalisation et des systèmes de télécommunications. En outre, pour faciliter l’accès aux trains par les voyageurs, le quai de la voie 2 en gare de Pessac a été prolongé.

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