Empreinte écologique du réseau TER Rhône-Alpes

Empreinte écologique du réseau TER Rhône-Alpes

SYSTRA a été mandaté par la Région Rhône-Alpes en 2011 comme Maître d’œuvre d’une étude visant à établir l’empreinte écologique de son réseau TER (ferré et routier), par une analyse multicritères.

SYSTRA a conçu un outil permettant de dresser le profil environnemental de l’ensemble des circulations TER sur 4 années, puis d’anticiper son évolution en fonction de différents paramètres d’exploitation. Il a permis d’orienter les choix de l’Autorité Organisatrice des Transports.

La gestion des interfaces entre les nombreux acteurs (la Région Rhône-Alpes, l’exploitant du réseau – la SNCF, les constructeurs de matériels roulants) et le caractère multicritères de la mission ont mobilisé le savoir-faire du pôle Ingénierie Développement Durable pendant plusieurs mois.

Les missions de SYSTRA

  • En tant que maître d’œuvre, SYSTRA a été responsable de :
  • La définition de la méthodologie et de la conception du modèle de calcul de l’empreinte écologique
  • L’élaboration d’un outil de calcul de l’empreinte écologique du TER
  • L’élaboration des bilans empreinte écologique pour l’ensemble des circulations TER de la Région et pour les années 2002, 2005, 2009 et 2010
  • L’étude socio-économique et les bilans empreinte écologique des scénarios d’évolution
  • L’analyse stratégique permettant de définir les grandes orientations et mesures à prendre pour accroître la performance environnementale du réseau
  • La gestion des interfaces avec la SNCF, exploitant du réseau TER Rhône-Alpes
  • La formation de l’équipe de la Direction des Transport à l’utilisation de l’outil.

L’analyse multicritères prend compte les émissions de gaz à effet de serre, les consommations énergétiques et les émissions de polluants atmosphériques locaux.

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