{"id":1243,"date":"2022-03-19T14:19:27","date_gmt":"2022-03-19T13:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/denmark\/?post_type=projects&p=1243"},"modified":"2024-12-10T14:36:44","modified_gmt":"2024-12-10T13:36:44","slug":"stoejreduktion-med-solceller-paa-motorvej","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/denmark\/project\/stoejreduktion-med-solceller-paa-motorvej\/","title":{"rendered":"St\u00f8jreduktion med solceller p\u00e5 motorvej"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\n \n
Technical details<\/div>\n \t
\n\t
Customer<\/div>\n\t
H\u00f8je-Taastrup Kommune<\/div>\n\t <\/div>\n
\n
Dates<\/div>\n

2021-2022<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

\n
Missions<\/div>\n
Reducere trafikst\u00f8j for beboerne i omr\u00e5derne omkring motorvejene<\/div>\n <\/div>\n
\n
Localisation<\/div>\n
Holb\u00e6kmotorvejen<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

For H\u00f8je-Taastrup Kommune har SYSTRA (dengang Atkins Danmark) udf\u00f8rt et konceptstudie af effekt, \u00f8konomi og finansiering af fuld overd\u00e6kning af dele af Holb\u00e6kmotorvejen.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Beskrivelse af projektet<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Det prim\u00e6re form\u00e5l er af sundhedsm\u00e6ssige \u00e5rsager at reducere trafikst\u00f8j for beboerne i omr\u00e5derne omkring motorvejene. Den lette overd\u00e6kning skaber samtidig mulighed for etablering af solenergianl\u00e6g og delvis finansiering af projektet.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

St\u00f8j skader vores sundhed<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Flere end 700.000 boliger har i dag et st\u00f8jniveau over de danske gr\u00e6nsev\u00e6rdier for st\u00f8j, selvom vi bygger st\u00f8jsk\u00e6rme langs vejene.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e5de danske og udenlandske unders\u00f8gelser har l\u00e6nge vist, at der er en sammenh\u00e6ng mellem trafikst\u00f8j og en r\u00e6kke alvorlige sygdomme. <\/p>\n\n\n\n

Nu viser et nyligt publiceret dansk studie<\/a> imidlertid, at der er en sammenh\u00e6ng mellem trafikst\u00f8j og flere stress relaterede sygdomme end hidtil antaget. F.eks. ses s\u00e6rligt et \u00f8get antal demenssygdomme og udfordringer i kognitive l\u00e6ringsprocesser hos b\u00f8rn i beboelsesomr\u00e5der med trafikst\u00f8j (2021).<\/p>\n\n\n\n

Samtidig har WHO udgivet en rapport (2018)<\/a>, hvori det pointeres, at gr\u00e6nsev\u00e6rdierne b\u00f8r reduceres yderligere, fordi udenlandske studier ogs\u00e5 har p\u00e5vist en st\u00f8rre sammenh\u00e6ng mellem alvorlige sygdomme og trafikst\u00f8j. WHO anbefaler derfor, at st\u00f8jgr\u00e6nsen ved boliger skal neds\u00e6ttes fra 58 dB til 53 dB. En gr\u00e6nsev\u00e6rdi som ikke er opn\u00e5elig med de tiltag, vi anvender i Danmark i dag: Mange steder er der opstillet 4-5 meter h\u00f8je st\u00f8jsk\u00e6rme, men sk\u00e6rmene reducerer kun st\u00f8jniveauet for de st\u00e6rkt belastede boliger helt t\u00e6t p\u00e5 motorvejen, mens boliger i op mod en kilometers afstand fortsat har et st\u00f8jniveau over st\u00f8jgr\u00e6nsev\u00e6rdien p\u00e5 58 dB.<\/p>\n\n\n\n

I udlandet bygger man i dag v\u00e6sentligt h\u00f8jere og mere effektive st\u00f8jsk\u00e6rme, end vi har tradition for i Danmark.<\/p>\n\n\n\n

En fuld overd\u00e6kning af de st\u00e6rkt trafikerede motorveje vil ikke alene reducere st\u00f8jniveauet til under den danske gr\u00e6nsev\u00e6rdi p\u00e5 58 dB for en lang r\u00e6kke beboere (>1.000 i Hedehusene), men vil ogs\u00e5 kunne reducere st\u00f8jniveauet til under 53 dB, som WHO anbefaler.<\/p>\n\n\n\n


Lavere st\u00f8jniveau med gr\u00f8n gevinst

<\/h2>\n\n\n\n

Unders\u00f8gelsen havde f\u00f8lgende hovedform\u00e5l:<\/p>\n\n\n\n