{"id":83848,"date":"2026-05-13T19:46:00","date_gmt":"2026-05-13T19:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/canada\/job-offers\/ingenieur-electricite-fr-9261\/"},"modified":"2026-05-13T19:46:00","modified_gmt":"2026-05-13T19:46:00","slug":"ingenieur-electricite-fr-9261","status":"publish","type":"systra_jobs","link":"https:\/\/www.systra.com\/canada\/fr\/offres-emploi\/ingenieur-electricite-fr-9261\/","title":{"rendered":"Ing\u00e9nieur, \u00e9lectricit\u00e9"},"content":{"rendered":"<h2><!---text--> <\/h2>\n<p><p style=\"margin: 0px\">SYSTRA Canada fait partie du groupe SYSTRA, un groupe international de consultation et d&#8217;ing&eacute;nierie, un chef de file mondial dans la conception d&#8217;infrastructures de transport.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px\">SYSTRA Canada est une firme d&#8217;ing&eacute;nierie et de consultation dont l&#8217;objectif principal est d&#8217;offrir des solutions de transport, que ce soit pour les passagers ou les marchandises: &eacute;tudes de faisabilit&eacute; pour la construction d&#8217;une nouvelle ligne ferroviaire, augmentation de la capacit&eacute; de l&#8217;infrastructure existante, privatisation d&#8217;un chemin de fer.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px\">Mieux comprendre qui nous sommes en visitant www.systracanada.com.&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<h2>Contexte<\/h2>\n<p><p style=\"margin: 0px\">Le projet ALTO est une initiative d&#8217;infrastructure majeure dans l&#8217;histoire du Canada, visant &agrave; d&eacute;velopper plus de 1 000 km de nouveau service ferroviaire passager entre les principaux centres urbains, y compris Toronto, Ottawa, Montr&eacute;al et Qu&eacute;bec.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Missions\/Responsabilit\u00e9s<\/h2>\n<p><p style=\"margin-left: 14.2pt\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-left: 14.2pt\"><span>Relevant du gestionnaire de la conception de chaque gare concern&eacute;e, avec un lien fonctionnel de reporting vers le responsable syst&egrave;me global, dans le cadre de la phase de co-d&eacute;veloppement du programme ALTO, l&rsquo;ing&eacute;nieur fournira des services de conception, de coordination et de r&eacute;alisation du lot de travaux de sa discipline pour la gare du programme de train &agrave; grande vitesse (TGV) dont il a la charge.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left: 14.2pt\"><span>L&rsquo;ing&eacute;nieur est responsable de la supervision de la planification, de la conception et de l&rsquo;int&eacute;gration de sa discipline ainsi que de la gare concern&eacute;e, y compris les &eacute;l&eacute;ments associ&eacute;s de cette gare sur le corridor, en veillant &agrave; l&rsquo;alignement avec les objectifs du programme, les exigences op&eacute;rationnelles, les cadres r&eacute;glementaires et les cibles de performance sur le cycle de vie.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left: 14.2pt\"><span>Ce r&ocirc;le implique une coordination de conception multidisciplinaire, incluant l&rsquo;architecture, la structure, les syst&egrave;mes m&eacute;caniques, &eacute;lectriques et de plomberie, les services publics, la s&eacute;curit&eacute; incendie et la protection des personnes, le transport vertical, les interfaces civiles ainsi que l&rsquo;int&eacute;gration des syst&egrave;mes ferroviaires, combin&eacute;e &agrave; la gestion des interfaces applicables entre les infrastructures civiles, les syst&egrave;mes ferroviaires, l&rsquo;exploitation et les parties prenantes.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left: 14.2pt\"><span>L&rsquo;ing&eacute;nieur agit comme autorit&eacute; responsable des d&eacute;cisions propres &agrave; sa discipline pour la gare concern&eacute;e, ainsi qu&rsquo;&agrave; titre d&rsquo;ing&eacute;nieur responsable du dossier.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left: 0in\"><span>&nbsp;<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left: 0in\"><strong><span>Leadership strat&eacute;gique, conception et gouvernance<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Soutenir et faire respecter la strat&eacute;gie globale de d&eacute;veloppement des gares &agrave; toutes les phases du projet, de la conception &agrave; la mise en service.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Mettre en &oelig;uvre le plan de d&eacute;veloppement de la gare, notamment en :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>veillant au respect de la strat&eacute;gie de conception et de la vision de la gare ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>respectant les jalons du programme et la feuille de route de r&eacute;alisation ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>respectant les niveaux de maturit&eacute; de conception et les points de passage de revue ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>respectant la strat&eacute;gie d&rsquo;interface et d&rsquo;int&eacute;gration ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>contribuant &agrave; la gestion des risques et des opportunit&eacute;s.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Appliquer les cadres de gouvernance technique de sa discipline pour la gare concern&eacute;e, notamment en ce qui concerne :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la pr&eacute;paration des dessins de conception, rapports et sp&eacute;cifications de sa discipline d&rsquo;ing&eacute;nierie ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les processus de revue de conception&nbsp;<em>(p. ex. 30\/70\/90\/IFC)<\/em>;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>l&rsquo;encadrement des membres de l&rsquo;&eacute;quipe de conception en ing&eacute;nierie ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>le contr&ocirc;le des modifications et la gestion de configuration ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les m&eacute;canismes d&rsquo;assurance de la conception et de conformit&eacute; ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les processus de prise de d&eacute;cision et d&rsquo;escalade.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Veiller &agrave; l&rsquo;alignement de la conception de la gare relevant de sa discipline avec :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les objectifs du programme et les contraintes de financement ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>le concept d&rsquo;exploitation&nbsp;<em>(ConOps)<\/em>et la strat&eacute;gie de service ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>l&rsquo;exp&eacute;rience passager et la proposition de valeur client ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les objectifs de durabilit&eacute; et de r&eacute;silience climatique.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-left: 0in\"><strong><span>Gestion des interfaces &agrave; l&rsquo;&eacute;chelle du programme<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Travailler avec le gestionnaire de la conception de la gare &agrave; la gestion des interfaces entre la gare et les composantes cl&eacute;s du programme, ainsi qu&rsquo;&agrave; la gestion des interfaces &agrave; l&rsquo;&eacute;chelle du programme.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Travailler avec l&rsquo;ing&eacute;nieur syst&egrave;me global afin de garantir et de mettre en &oelig;uvre des solutions d&rsquo;interface coh&eacute;rentes entre la gare et le cadre global.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-left: 0in\"><strong><span>Gestion des parties prenantes et des autorit&eacute;s<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Fournir au besoin un soutien au gestionnaire de la conception de la gare pour les contributions de sa discipline dans le cadre des &eacute;changes de la gare avec :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les autorit&eacute;s f&eacute;d&eacute;rales, provinciales et municipales ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>Transports Canada et les organismes de r&eacute;glementation ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les fournisseurs de services publics et les tiers ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les parties prenantes li&eacute;es &agrave; la planification municipale et &agrave; l&rsquo;int&eacute;gration urbaine.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Fournir les documents de sa discipline n&eacute;cessaires &agrave; l&rsquo;obtention des permis et des approbations de la gare.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Veiller &agrave; ce que la conception de la gare soit conforme aux codes et normes canadiennes applicables.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-left: 0in\"><strong>Exp&eacute;rience passager et int&eacute;gration op&eacute;rationnelle<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Comprendre et soutenir la vision globale des gares et la strat&eacute;gie d&rsquo;exp&eacute;rience passager &agrave; l&rsquo;&eacute;chelle du programme.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Piloter et garantir que la discipline d&rsquo;ing&eacute;nierie de la gare respecte cette vision et cette exp&eacute;rience passager, et plus pr&eacute;cis&eacute;ment veiller &agrave; ce que la gare offre :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>des flux passagers efficaces et une capacit&eacute; ad&eacute;quate ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>des op&eacute;rations de quai s&ucirc;res et conformes ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\">une int&eacute;gration multimodale fluide ;<\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>une exp&eacute;rience utilisateur de haute qualit&eacute; et une signal&eacute;tique claire ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la conformit&eacute; aux exigences d&rsquo;accessibilit&eacute; et de conception universelle.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Mettre en &oelig;uvre l&rsquo;int&eacute;gration, dans sa discipline d&rsquo;ing&eacute;nierie, des &eacute;l&eacute;ments suivants :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les r&eacute;sultats des &eacute;tudes de capacit&eacute; ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\">les exigences d&rsquo;exploitation ;<\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les strat&eacute;gies commerciales et de vente au d&eacute;tail.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Veiller &agrave; ce que la discipline d&rsquo;ing&eacute;nierie de la gare respecte les principes de conception tout en permettant une adaptation au contexte.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-left: 0in\"><strong><span>Gestion des risques, des co&ucirc;ts et de la performance<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Travailler avec le gestionnaire de la conception de la gare afin d&rsquo;int&eacute;grer les risques de sa discipline au programme global de la gare, notamment :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les risques de conception et les d&eacute;fis de constructibilit&eacute; ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les risques li&eacute;s aux interfaces et &agrave; l&rsquo;int&eacute;gration ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les risques r&eacute;glementaires et d&rsquo;approbation ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les contraintes li&eacute;es aux parties prenantes.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Travailler avec le gestionnaire de la conception de la gare sur les strat&eacute;gies d&rsquo;ing&eacute;nierie de la valeur et d&rsquo;optimisation au niveau de la discipline et de la gare.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Veiller &agrave; l&rsquo;alignement du p&eacute;rim&egrave;tre de sa discipline avec le budget, l&rsquo;&eacute;ch&eacute;ancier et les objectifs de performance du programme.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Suivre la performance de sa discipline et garantir la qualit&eacute; et la coh&eacute;rence au sein de la gare.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-left: 0in\"><strong>Strat&eacute;gie d&rsquo;approvisionnement et de r&eacute;alisation<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Soutenir la strat&eacute;gie d&rsquo;approvisionnement des lots de la gare, notamment en fournissant :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\">les dessins et rapports ;<\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les sp&eacute;cifications techniques et de performance.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Veiller &agrave; la coh&eacute;rence des lots de la gare &agrave; travers les interfaces et les disciplines.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-left: 0in\"><strong><span>Supervision de la construction et de la r&eacute;alisation<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Assurer une supervision technique de haut niveau de la constructibilit&eacute; de la gare, potentiellement conform&eacute;ment aux accords du projet.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Veiller &agrave; ce que l&rsquo;intention de conception soit maintenue tout au long de la r&eacute;alisation.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Soutenir la r&eacute;solution des principaux probl&egrave;mes techniques propres &agrave; la gare et des conflits d&rsquo;interface.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Superviser l&rsquo;&eacute;tat de pr&eacute;paration &agrave; la mise en service, &agrave; la remise de l&rsquo;ouvrage et &agrave; l&rsquo;int&eacute;gration op&eacute;rationnelle de la gare.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Profil\/Comp\u00e9tences <\/h2>\n<p><p style=\"margin-top: 8.0pt\"><strong><span>Formation&nbsp;:<\/span><\/strong><span> Dipl&ocirc;me reconnu en ing&eacute;nierie ou dans une discipline connexe. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6.0pt 0in 2.0pt 0in\"><strong><span>Nombre d&rsquo;ann&eacute;e d&rsquo;exp&eacute;rience <\/span><\/strong><span>Plus de 10 ans d&rsquo;exp&eacute;rience sur des projets majeurs d&rsquo;infrastructure ou de transport. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0px\"><strong><span>Comp&eacute;tences techniques :<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Exp&eacute;rience dans la conception et la r&eacute;alisation de gares ferroviaires, de m&eacute;tro ou de train &agrave; grande vitesse.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Exp&eacute;rience de travail dans des environnements complexes et fortement r&eacute;glement&eacute;s.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Une exp&eacute;rience des modes de r&eacute;alisation&nbsp;<em>Alliance<\/em>,&nbsp;<em>PPP<\/em>ou&nbsp;<em>Design-Build<\/em>&nbsp;constitue un atout.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Une exp&eacute;rience de l&rsquo;int&eacute;gration de nouvelles infrastructures &agrave; des syst&egrave;mes existants&nbsp;<em>(brownfield)<\/em>constitue un atout.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Compr&eacute;hension large et strat&eacute;gique des &eacute;l&eacute;ments suivants :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>l&rsquo;architecture des transports &agrave; grande &eacute;chelle et la planification des gares ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la ma&icirc;trise des documents et sp&eacute;cifications de construction ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les structures et les syst&egrave;mes de b&acirc;timent complexes ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les syst&egrave;mes m&eacute;caniques, &eacute;lectriques et de plomberie, ainsi que leur int&eacute;gration au b&acirc;timent ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la s&eacute;curit&eacute; incendie, la protection des personnes et la conformit&eacute; aux codes ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les flux de passagers et la mod&eacute;lisation op&eacute;rationnelle ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>l&rsquo;int&eacute;gration multimodale et la connectivit&eacute; urbaine ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la durabilit&eacute; et la r&eacute;silience climatique ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>l&rsquo;int&eacute;gration du BIM et de l&rsquo;ing&eacute;nierie num&eacute;rique ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la gestion des interfaces &agrave; l&rsquo;&eacute;chelle du programme ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la gestion des risques et le contr&ocirc;le de configuration.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"margin-left: .2in\"><span>Solide compr&eacute;hension de l&rsquo;int&eacute;gration entre :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les gares et les syst&egrave;mes ferroviaires ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les infrastructures civiles et les services publics ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les exigences d&rsquo;exploitation et de maintenance ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>les cadres de s&eacute;curit&eacute;, de s&ucirc;ret&eacute; et de r&eacute;glementation.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"margin: 6.0pt 0in 0in .2in\"><span>Habilit&eacute;s &agrave; communiquer clairement &agrave; l&rsquo;oral comme &agrave; l&rsquo;&eacute;crit, en fran&ccedil;ais comme en anglais*<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-top: 6.0pt\"><span>*&nbsp;<strong>Raisons de l&#8217;exigence du bilinguisme :<\/strong>&nbsp;Vous aurez l&#8217;occasion de collaborer avec une client&egrave;le vari&eacute;e, incluant des entreprises francophones et anglophones. Le bilinguisme est donc fondamental pour b&acirc;tir des relations solides avec nos clients, saisir leurs besoins particuliers et communiquer efficacement dans leur langue de pr&eacute;dilection.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 2.0pt 0in 6.0pt -.2pt\"><strong><span>Comp&eacute;tences interpersonnelles :&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"margin: 0in 0in 2.0pt .2in\"><span>Ce poste exige un leadership dans les domaines suivants :<\/span>\n<ul>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la r&eacute;flexion strat&eacute;gique et la vision ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>une solide capacit&eacute; de prise de d&eacute;cision et un fort sens des responsabilit&eacute;s ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la capacit&eacute; &agrave; synth&eacute;tiser des contributions multidisciplinaires complexes ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la communication et la gestion des relations avec les parties prenantes ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>le leadership et l&rsquo;encadrement des membres de l&rsquo;&eacute;quipe de conception ;<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-left: .4in\"><span>la n&eacute;gociation et la r&eacute;solution de conflits.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2><!---text--> <\/h2>\n<p><p style=\"margin: 0px\">SYSTRA Canada s&#8217;engage &agrave; offrir un milieu de travail diversifi&eacute; et inclusif.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px\">SYSTRA Canada applique un programme d&#8217;acc&egrave;s &agrave; l&#8217;&eacute;galit&eacute; en emploi et invite les femmes, les Autochtones, les minorit&eacute;s visibles et les personnes handicap&eacute;es &agrave; soumettre leur candidatures.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px\">Note: Dans cette description, l&#8217;usage du genre masculin a pour seul but d&#8217;all&eacute;ger le texte et inclut le genre f&eacute;minin.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px\">Nous utilisons des outils dot&eacute;s d&#8217;intelligence artificielle sur notre plateforme de recrutement (iCIMS) pour les t&acirc;ches telles que l&#8217;analyse de CV et l&#8217;appariement de candidats. Ces outils ne prennent pas de d&eacute;cisions d&#8217;embauche: toutes les candidatures sont examin&eacute;es par un sp&eacute;cialiste en acquisition de talents, et les d&eacute;cisions finales sont prises par notre &eacute;quipe de recrutement. Pour toute question sur notre processus de recrutement ou nos outils d&#8217;IA, veuillez contacter infocanada@systra.com.&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<h2>Remote<\/h2>\n<p>No<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SYSTRA Canada fait partie du groupe SYSTRA, un groupe international de consultation et d&#8217;ing&eacute;nierie, un chef de file mondial dans la conception d&#8217;infrastructures de transport. 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