{"id":20944,"date":"2024-12-27T18:06:42","date_gmt":"2024-12-27T17:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/canada\/?post_type=projects&#038;p=20944"},"modified":"2025-01-21T21:24:14","modified_gmt":"2025-01-21T20:24:14","slug":"simandou-examen-de-la-conception-detaillee-supervision-et-soutien-au-projet","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/canada\/fr\/project\/simandou-examen-de-la-conception-detaillee-supervision-et-soutien-au-projet\/","title":{"rendered":"Simandou &#8211; Examen de la conception d\u00e9taill\u00e9e, supervision et soutien au projet"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"content-top-project\">\n    <div class=\"content-top-details\">\n        <svg class=\"icon-sprite details-logo\"><use xlink:href=\"#icon_deco_systra_blanc\" \/>\n        <div class=\"title\">Technical details<\/div>\n        \t        <div class=\"single-content\">\n\t            <div class=\"subtitle\">Customer<\/div>\n\t            <div class=\"desc\">Rio Tinto Iron Ore Atlantic Limited<\/div>\n\t        <\/div>\n                    <div class=\"single-content\">\n                <div class=\"subtitle\">Dates<\/div>\n                <div class=\"desc\"><p>2020-2023<\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                    <div class=\"single-content\">\n                <div class=\"subtitle\">Missions<\/div>\n                <div class=\"desc\">Soutien \u00e0 la ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre <\/div>\n            <\/div>\n                    <div class=\"single-content\">\n                <div class=\"subtitle\">Localisation<\/div>\n                <div class=\"desc\">Simandou, Guin\u00e9e<\/div>\n            <\/div>\n                    <div class=\"single-content\">\n                <div class=\"subtitle\">Activity<\/div>\n                <div class=\"desc\">Examen de la conception d\u00e9taill\u00e9e, supervision de l&#039;ing\u00e9nierie ferroviaire et services de soutien au projet<\/div>\n            <\/div>\n           \n            \n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-dusty-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-17e8bae69755ce83860cdb8378e3cb69\"><strong>Le projet minier de Simandou est une importante mine de minerai de fer situ\u00e9e \u00e0 l&#8217;extr\u00e9mit\u00e9 sud de la cha\u00eene de montagnes de Simandou, longue de 110 km, dans le sud de la r\u00e9gion de Nz\u00e9r\u00e9kor\u00e9, en R\u00e9publique de Guin\u00e9e, en Afrique de l&#8217;Ouest.  Le site minier du projet se trouve \u00e0 environ 550 km au sud-est de Conakry, capitale de la Guin\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:18px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p> Il se compose de quatre zones ou Blocs :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les blocs 1 et 2 sont d\u00e9tenus par le <em>Winning Consortium Simandou<\/em> (WCS), un consortium compos\u00e9 de Winning Corporation, Weiqiao et al et du gouvernement de la R\u00e9publique de Guin\u00e9e;<\/li>\n\n\n\n<li>Les blocs 3 et 4 sont d\u00e9tenus par SIMFER S.A., un consortium compos\u00e9 de Rio Tinto, Chinalco et al et du gouvernement de la R\u00e9publique de Guin\u00e9e. Rio Tinto agissant en tant que \u00ab&nbsp;repr\u00e9sentant&nbsp;\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Les gisements de minerai de fer des blocs 3 et 4 s&#8217;\u00e9tendent sur environ 7,5 km et 1 km de large. SIMFER, WCS et le gouvernement guin\u00e9en ont form\u00e9 une coentreprise d&#8217;infrastructure en juillet 2022. L&#8217;infrastructure consiste en :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La ligne principale de chemin de fer du port aux blocs 1 et 2 de la mine WCS; cette ligne principale, y compris la gare de K\u00e9rouan\u00e9, est actuellement pr\u00e9sum\u00e9e \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9e par WCS;<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;embranchement de Simandou, de la gare de Kerouane aux blocs 3 et 4 de SIMFER ; l&#8217;embranchement de Simandou est actuellement pr\u00e9sum\u00e9 \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9 par SIMFER;<\/li>\n\n\n\n<li>Des installations portuaires de 120 Mtpa permettant d&#8217;exp\u00e9dier 60 Mtpa de minerai de fer au moyen d&#8217;une op\u00e9ration de transbordement par barge et d&#8217;exp\u00e9dier 60 Mtpa de minerai de fer au moyen de Navires-navettes de transbordement (NNT).<\/li>\n\n\n\n<li>Il est pr\u00e9sum\u00e9 que WCS d\u00e9veloppe la Phase 1 de 60 Mtpa d&#8217;installations portuaires pour l&#8217;op\u00e9ration de transbordement de barges et que SIMFER d\u00e9veloppe la Phase 2 de 60 Mtpa d&#8217;installations portuaires pour une op\u00e9ration de NNT.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>SYSTRA a fourni des services de gestion de l&#8217;ing\u00e9nierie ferroviaire, des services techniques ferroviaires et l&#8217;assurance de la gestion de l&#8217;ing\u00e9nierie d\u00e9taill\u00e9e de l&#8217;embranchement ferroviaire de Simandou, ainsi que la gestion des composants d&#8217;ing\u00e9nierie de l&#8217;ensemble des wagons de chemin de fer. Pendant la phase d&#8217;ing\u00e9nierie d\u00e9taill\u00e9e, SYSTRA a fourni les services suivants :<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>G\u00e9rer et accompagner le concepteur ferroviaire responsable, en veillant \u00e0 ce qu&#8217;il soit en mesure de r\u00e9pondre aux exigences globales du projet en mati\u00e8re d&#8217;ing\u00e9nierie et de conception;<\/li>\n\n\n\n<li>Identifier et traiter de mani\u00e8re proactive toutes les questions et pr\u00e9occupations li\u00e9es \u00e0 la conception technique des rails;<\/li>\n\n\n\n<li>Animer et assister \u00e0 des r\u00e9unions sur une base r\u00e9guli\u00e8re ou selon les instructions de Rio Tinto et pr\u00e9parer les proc\u00e8s-verbaux des r\u00e9unions;<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00e9parer et assister aux examens du Groupe d&#8217;\u00e9valuation technique (GET) de Rio Tinto et \u00e0 tous les autres examens d&#8217;assurance ind\u00e9pendants;<\/li>\n\n\n\n<li>G\u00e9rer les performances contractuelles du concepteur ferroviaire, y compris la qualit\u00e9, le calendrier et les co\u00fbts, ainsi que la gestion des rapports;<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9velopper les principes cl\u00e9s de l&#8217;ing\u00e9nierie, y compris la Base de conception (BDC) pour les groupes d&#8217;ing\u00e9nierie responsables, le cahier des charges, la documentation sur les limites de la batterie;<\/li>\n\n\n\n<li>Fournir les supports et les donn\u00e9es n\u00e9cessaires pour les rapports hebdomadaires et mensuels du projet;<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00e9parer et fournir des donn\u00e9es pour tous les rapports et pr\u00e9sentations <em>ad hoc<\/em> requis par la soci\u00e9t\u00e9;<\/li>\n\n\n\n<li>Aider le directeur de l&#8217;ing\u00e9nierie de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 mettre en place un syst\u00e8me de gestion de l&#8217;ing\u00e9nierie afin de g\u00e9rer et de faciliter efficacement le travail du concepteur responsable;<\/li>\n\n\n\n<li>Examiner et mettre \u00e0 jour tous les plans, strat\u00e9gies, proc\u00e9dures et outils d&#8217;ing\u00e9nierie qui r\u00e9pondent aux besoins de Rio Tinto en mati\u00e8re d&#8217;ing\u00e9nierie d\u00e9taill\u00e9e et de soutien \u00e0 la construction;<\/li>\n\n\n\n<li>G\u00e9rer la qualit\u00e9 des produits livrables par le biais d&#8217;un processus de responsabilit\u00e9 en cascade pour la gestion de la qualit\u00e9;<\/li>\n\n\n\n<li>Coordonner la conception et la gestion des interfaces pour garantir l&#8217;alignement de la conception, la coh\u00e9rence des normes d&#8217;ing\u00e9nierie appliqu\u00e9es et \u00e9viter les reprises dans la conception technique;<\/li>\n\n\n\n<li>G\u00e9rer les modifications relatives au champ d&#8217;application et \u00e0 la conception des cahiers et de l&#8217;organigramme du projet;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fournir les examens techniques globaux et l&#8217;approbation pour tous les produits livrables de l&#8217;ing\u00e9nierie avec le soutien de l&#8217;examen d&#8217;autres fonctions du projet, c&#8217;est-\u00e0-dire Sant\u00e9, s\u00e9curit\u00e9, environnement et communaut\u00e9 (SSEC), la construction et l&#8217;\u00e9tat de pr\u00e9paration op\u00e9rationnelle;<\/li>\n\n\n\n<li>Faciliter et consolider les revues de conception, y compris l&#8217;harmonisation des commentaires de revue et de la soumission;<\/li>\n\n\n\n<li>Fournir un soutien technique expert et des orientations aux parties prenantes du projet, en s&#8217;appuyant sur les enseignements tir\u00e9s et en les partageant;<\/li>\n\n\n\n<li>Am\u00e9liorer la conception pour atteindre la valeur du projet et l&#8217;efficacit\u00e9 du capital, y compris la normalisation de l&#8217;\u00e9quipement, la normalisation des mat\u00e9riaux et la simplification de la conception;<\/li>\n\n\n\n<li>Rechercher l&#8217;\u00e9quilibre optimal entre SSEC, qualit\u00e9, co\u00fbt et calendrier dans la mise en \u0153uvre de l&#8217;ing\u00e9nierie;<\/li>\n\n\n\n<li>G\u00e9rer la conformit\u00e9 des donn\u00e9es documentaires et la livraison num\u00e9rique;<\/li>\n\n\n\n<li>Fournir un soutien et participer aux \u00e9tudes de risques et aux ateliers consacr\u00e9s aux risques ; g\u00e9rer et surveiller le registre des risques, en veillant \u00e0 ce que les mesures d&#8217;att\u00e9nuation soient pleinement int\u00e9gr\u00e9es dans la conception;<\/li>\n\n\n\n<li>Rassembler la documentation d&#8217;ing\u00e9nierie pour l&#8217;obtention des permis et l&#8217;approbation;<\/li>\n\n\n\n<li>Assurer le lien et l&#8217;interface avec Rio Tinto, les autres entrepreneurs et l&#8217;\u00e9quipe d&#8217;exploitation de Rio Tinto et ses repr\u00e9sentants;<\/li>\n\n\n\n<li>Fournir le soutien et les donn\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 d&#8217;autres groupes d&#8217;ing\u00e9nierie et fonctions de projet connexes, \u00e0 savoir le r\u00e9am\u00e9nagement des terres, le SSEC, le contr\u00f4le du projet, les autorisations et approbations, la pr\u00e9paration op\u00e9rationnelle, la construction et la mise en service;<\/li>\n\n\n\n<li>G\u00e9rer et d\u00e9velopper la documentation technique pour les installations et les groupes responsables;<\/li>\n\n\n\n<li>Fournir un soutien technique pendant la \u00ab p\u00e9riode d&#8217;appel d&#8217;offres \u00bb, en pr\u00e9parant les crit\u00e8res d&#8217;\u00e9valuation des offres, en r\u00e9pondant aux questions de clarification technique, en notant les propositions techniques soumises par les fabricants pour les installations et les paquets responsables; <\/li>\n\n\n\n<li>Fournir un soutien \u00e0 l&#8217;\u00e9quipe d&#8217;approvisionnement et de contrat de Rio Tinto.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><em>NOTE : Ce mandat fait suite \u00e0 plusieurs mandats ant\u00e9rieurs depuis avril 2020 qui couvraient l&#8217;ensemble de la ligne principale du Simandou, soit 640 km. Apr\u00e8s des n\u00e9gociations entre Rio Tinto et le Gouvernement, Rio Tinto (SIMFER) a demand\u00e9 \u00e0 SYSTRA de ne travailler que sur la liaison ferroviaire de 70 km entre le site minier et la ligne principale.<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":20926,"parent":0,"template":"","type-market":[145],"project-market":[],"project-service":[],"project-location":[],"type-service":[3258,13210,13213,13216,237,3180,3230],"type-solution":[],"class_list":["post-20944","projects","type-projects","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","type-market-ferroviaire-lourd","type-service-supervision","type-service-construction-supervision","type-service-design","type-service-project-management","type-service-infrastructures","type-service-conception","type-service-consultation"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.4 (Yoast SEO v27.4) - 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