{"id":5958,"date":"2023-06-26T14:10:46","date_gmt":"2023-06-26T12:10:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/canada\/news\/systra-celebre-la-mise-en-service-du-tramway-t10-en-ile-de-france\/"},"modified":"2023-12-19T22:22:05","modified_gmt":"2023-12-19T21:22:05","slug":"systra-celebre-la-mise-en-service-du-tramway-t10-en-ile-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.systra.com\/canada\/fr\/nouvelles\/systra-celebre-la-mise-en-service-du-tramway-t10-en-ile-de-france\/","title":{"rendered":"SYSTRA c\u00e9l\u00e8bre la mise en service du tramway T10 en \u00cele-de-France"},"content":{"rendered":"\n
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C\u2019est une nouvelle ligne de tramway flambant neuve qui est d\u00e9sormais accessible aux voyageurs franciliens. Situ\u00e9e entre Antony et Clamart en lisi\u00e8re de la for\u00eat domaniale de Verri\u00e8res, son trac\u00e9 relie des zones en pleine urbanisation \u00e0 de nombreux bassins d\u2019activit\u00e9s et d\u2019emplois, notamment au Plessis-Clamart et \u00e0 Ch\u00e2tenay-Malabry.<\/p>\n\n\n\n

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De La-Croix-de-Berny jusqu\u2019au terminus Jardin-Parisien, ce tramway remplace plusieurs lignes de bus satur\u00e9es et offre une liaison connect\u00e9e au RER B, au tramway T6, et le bus \u00e0 haut-niveau de service TVM (Trans-Val-de-de-Marne). De nombreux p\u00f4les notamment hospitaliers, sportifs et administratifs sont \u00e9galement desservis.<\/p>\n\n\n\n

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Toutes mes f\u00e9licitations aux \u00e9quipes engag\u00e9es sur ce projet ! L\u2019inauguration du tramway T10 est une nouvelle d\u00e9monstration de la capacit\u00e9 de SYSTRA \u00e0 diriger un projet de cette ampleur et \u00e0 intervenir \u00e0 toutes les \u00e9tapes, des \u00e9tudes pr\u00e9liminaires d\u00e9but\u00e9es voil\u00e0 10 ans, jusqu\u2019\u00e0 la ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre int\u00e9grale. C\u2019est aussi la preuve de notre capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux enjeux des clients, que ce soit lors de modifications du trac\u00e9 ou pour sa v\u00e9g\u00e9talisation avec notamment plus de 1 000 arbres plant\u00e9s tout au long du trac\u00e9.<\/p>\nDidier Traube, Pr\u00e9sident de SYSTRA France<\/cite><\/blockquote>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Notre \u00e9quipe s\u2019est montr\u00e9e mobilis\u00e9e \u00e0 tous les instants jusqu\u2019aux derni\u00e8res \u00e9tapes d\u2019essais et de mise en service. Des efforts qui ont \u00e9t\u00e9 salu\u00e9s par le client et qui nous rassurent car les d\u00e9fis \u00e0 relever ont \u00e9t\u00e9 nombreux, aussi bien sur les points techniques, planning et financiers, mais aussi sur la consolidation dans les temps des dossiers de s\u00e9curit\u00e9 pour assurer la date de mise en service. Notre esprit d’\u00e9quipe aura \u00e9t\u00e9 le socle de notre r\u00e9ussite.<\/p>\nHadia Seduk, directrice du projet T10 \u00e0 la Direction des Projets Urbains (DPU), SYSTRA France<\/cite><\/blockquote>\n<\/div>

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Un prolongement de la ligne T10 jusqu\u2019au centre-ville de Clamart est en cours de r\u00e9flexion, offrant une correspondance avec la future Ligne 15 du Grand Paris Express.<\/p>\n\n\n\n

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L’atelier garage du T10 comporte de nombreux engazonnements<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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SYSTRA France \u00e0 la pointe des projets de tramway en r\u00e9gion parisienne<\/h2>\n\n\n\n
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Depuis le retour en gr\u00e2ce des tramways au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990, SYSTRA est presque de tous les programmes de tramway en \u00cele-de-France. Trois prolongements de lignes nous mobilisent encore en ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre : le T3b vers Porte-Dauphine ; le T1 vers Colombes ; et le T13 vers Ach\u00e8res-Ville RER. Nous reconfigurons \u00e9galement le terminus de la ligne T2 \u00e0 Porte-de-Versailles, en vue des Jeux-Olympiques de 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Ces projets sont l\u2019occasion d\u2019offrir des solutions techniques innovantes \u00e0 nos clients, de l\u2019arrosage sur le T3 r\u00e9compens\u00e9 par un Global Light Rail Award en 2021 \u00e0 la r\u00e9utilisation d\u2019emprises ou de lignes ferroviaires existantes avec les tram-trains T4, T11 et T13, ou encore l\u2019insertion et la construction de lignes en milieu complexe, \u00e0 l\u2019image du T7 qui sillonne entre le March\u00e9 de Rungis, l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly et l\u2019autoroute A6.<\/p>\n\n\n\n

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Cette nouvelle ligne de tramway est la neuvi\u00e8me \u00e0 laquelle contribue SYSTRA France en tant que ma\u00eetre d’oeuvre en \u00cele-de-France<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Rep\u00e8res \u2013 Ligne de tramway T10 d\u2019\u00cele-de-France<\/h2>\n\n\n\n
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