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20 mars 2023 – Le groupement MCS – composé de Mace, Comtech et SYSTRA – a le plaisir d’annoncer être attributaire du contrat de Partenaire de réalisation (Project Delivery Partner) des prolongements des lignes de métro Scarborough et Yonge North portés par Metrolinx dans la région du Grand Toronto, au Canada. Ces projets d’une valeur de plusieurs milliards de dollars permettront d’étendre le réseau du métro de la TTC (Toronto Transit Commission) d’environ 16 kilomètres de longueur, et d’accueillir plus de 200 000 voyageurs par jour.
Le groupement MCS formera un partenariat de réalisation intégré avec Metrolinx pour apporter son soutien à ces projets majeurs. Nos trois entreprises accompagnent déjà Metrolinx dans le programme d’infrastructures ferroviaires GO Expansion, attribué sous la forme d’un contrat de Partenaire de réalisation en début 2022. À l’instar de ce dernier, les prolongements des métros Scarborough et Yonge North sont appelés à transformer les déplacements de la population de l’Ontario, grâce des temps de trajet réduits et un meilleur accès aux emplois, aux établissements scolaires et aux pôles d’activités à travers toute la région.
La ligne Scarborough prolongera ses services de près de 8 kilomètres vers l’est de Toronto afin d’offrir une desserte rapide et efficace aux voyageurs se déplaçant vers ou depuis le centre-ville de Toronto, ainsi qu’aux personnes qui sont en déplacement à l’intérieur de Scarborough. Quant au prolongement de la ligne Yonge North, il permettra de prolonger l’offre de mobilité d’environ 8 kilomètres depuis l’actuelle station Finch vers les villes de Markham, Vaughan et Richmond Hill. Une fois achevés, ces deux projets seront en correspondance avec les dessertes des réseaux locaux et de GO Transit.
Après déjà une année de collaboration réussie sur le projet GO Expansion, Mace, Comtech et SYSTRA possèdent un ensemble d’expertises en parfaite adéquation afin de mener un partenariat de réalisation pour ces projets de prolongements de métro. Mace s’appuie sur l’expérience acquise pour son rôle occupé avec succès de partenaire de réalisation lors des Jeux Olympiques de Londres en 2012 et sur la mobilisation de ses nombreuses équipes intégrées dans de nombreux programmes d’infrastructures majeures. En parallèle, Comtech tire parti de son expertise locale en matière d’exécution de programmes et de transformation numérique dans le cadre du portefeuille de projets d’investissement de Metrolinx. SYSTRA, en tant que firme d’ingénierie française, apporte sa large expérience internationale des projets ferroviaires tant en phases de réalisation, exploitation et maintenance.
Le contrat pour les prolongements de métro Scarborough et Yonge North prouve la force du groupement MCS. SYSTRA est un leader international dans le domaine ferroviaire, impliqué dans 50 % des projets de métro dans le monde. SYSTRA Canada est ravi de mobiliser ses expertises, aux côtés de ses partenaires, pour aider à mettre en place à Toronto un réseau de transport de tout premier ordre. Nous sommes impatients de collaborer avec Metrolinx, Infrastructure Ontario et TTC pour réaliser ces ambitieux projets.
Dave Spagnolo, Président et chef de la direction, SYSTRA Canada
Nous sommes ravis d’avoir obtenu un contrat de Partenaire de réalisation avec nos homologues SYSTRA et Comtech. Ce programme sera une nouvelle transformation majeure pour la Province de l’Ontario et, comme succès, cela témoigne de la force de notre approche collaboratrice en partenariat de réalisation. Nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration au sein de MCS avec Metrolinx et de prendre notre part dans la création de ce qui sera un héritage inspirant pour les résidents de la région du Grand Toronto.
Jason Millett, directeur général du Conseil, Mace
Nous sommes extrêmement fiers de faire partie du groupement MCS qui vient de se voir attribuer un contrat de partenariat de réalisation pour les prolongements des métros Scarborough et Yonge North dans la région du Grand Toronto. Ces projets bénéficieront et transformeront la vie des communautés locales, en améliorant l’accès à l’emploi, à l’éducation et aux grands centres, tout en réduisant les temps de trajet. Le partenariat MCS amène un ensemble unique d’expertises, et nous sommes convaincus que notre groupement apportera des résultats positifs à Metrolinx et à ce projet de plusieurs milliards de dollars.
Andrew Philip, premier vice-président, Transport et infrastructure, Comtech Group
Octroi d’un mandat d’accompagnement du RTL pour l’électrification d’un Centre d’exploitationLa collaboration avec MCS nous aidera à faire en sorte que de ces projets soient réalisés aussi efficacement et harmonieusement que possible. L’établissement de ce partenariat nous rapproche un peu plus de la mise en place d’une offre de transports publics plus rapide et plus qualitative pour les résidents de la région.
Mark Ciavarro, premier vice-président, Prolongements de métro, Metrolinx
SYSTRA Canada mettra à profit son expérience acquise dans différents mandats d’électrification prendre en charge les aspects suivants :
SYSTRA Canada mettra à profit l’expérience acquise dans différents mandats d’électrification et se chargera des aspects suivants :
Mace, Comtech et SYSTRA, formant le consortium MCS, sont très heureux d’annoncer se sont vu octroyer le contrat de Partenaire de réalisation de programme pour soutenir le programme GO Expansion de Metrolinx. MCS mettra en place un plan de gestion à l’échelle du programme afin d’intégrer tous les aspects du programme GO Expansion par le biais du développement, de la mise en œuvre et de l’amélioration continue des systèmes, des processus et des procédures pour l’ensemble du programme; ceci permettra de soutenir la prise de décision « Best for Program » (« Meilleure option pour le programme »), assujettie à la gouvernance, aux politiques et aux procédures de Metrolinx.
MSC intégrera les rangs de Metrolinx en tant que partenaire de réalisation pour gérer ce programme complexe de travaux qui comprend de nouvelles stations, l’électrification des lignes existantes, l’installation de nouvelles lignes ferroviaires, la modernisation des stations existantes, la signalisation, et plus encore. Le modèle de Réalisation du programme intègre des partenaires externes chevronnés à l’équipe de Metrolinx, afin de collaborer à la gestion de l’intégration et de la réalisation de grands projets tout au long des différentes étapes.
Le programme d’infrastructure ferroviaire GO Expansion d’une durée de 10 ans est le projet le plus important et le plus ambitieux à ce jour et vise l’expansion des services ferroviaires de GO Transit. Avec une vision à long terme qui consiste à offrir un service bidirectionnel, 24 heures sur 24, toutes les 15 minutes ou moins, sur les principaux segments de son réseau ferroviaire, Metrolinx offrira des liaisons plus fréquentes entre les communautés.
En tant que programme d’infrastructure, GO Expansion soutiendra l’économie régionale croissante par la création d’emplois et l’amélioration de la connectivité, contribuant à débloquer les investissements et le développement urbain dans la province de l’Ontario. La combinaison de trains électriques plus écologiques et d’un plus grand nombre d’usagers du transport en commun de type métro permettra également d’améliorer considérablement la qualité de l’air dans la région du Grand Toronto et de Hamilton.
Ces trois entreprises mettront leurs forces individuelles au service du programme. Mace mettra à profit son expertise britannique tirée de la mobilisation de grandes équipes spécialisées dans le cadre du programme HS2 à la station Euston à Londres et à la station New Street à Birmingham, ainsi que de son succès à titre de partenaire de réalisation pour les Jeux olympiques de 2012 à Londres.
Metrolinx bénéficiera également de l’expérience de Comtech dans la réalisation de multiples mandats au sein du portefeuille de projets d’immobilisation de Metrolinx et de son expertise en matière de réalisation de programmes et de gestion des systèmes d’information, ainsi que de la vaste expérience internationale de la société d’ingénierie française SYSTRA en matière de construction, d’exploitation et de maintenance ferroviaires.
Nous sommes ravis de prendre part à ce projet de Metrolinx en collaboration avec nos partenaires Mace et Comtech. En tant que société d’ingénierie internationale possédant une vaste expérience des systèmes de transport et une forte présence au Canada, nous sommes fiers de faire partie de l’équipe qui réalisera cet ambitieux projet pour Metrolinx. Nous unirons nos compétences, notre sens de l’innovation et notre souci des besoins des usagers pour doter la région du Grand de Toronto et Hamilton de l’infrastructure la plus durable possible.
Dave Spagnolo, Président et chef de la direction de SYSTRA Canada
Le mandat de SYSTRA, d’une durée de 6 ans, comprend la gestion de projet, les services d’ingénierie pour les revues de conception, la supervision de la production, l’assurance qualité et le soutien aux essais, à la validation et à la mise en service.
Bien qu’exo ait choisi un produit existant, la phase d’ingénierie sera axée sur la conformité aux exigences réglementaires et aux conditions d’exploitation canadiennes, ainsi que sur la compatibilité avec les flottes existantes d’exo.
Le mandat d’approvisionnement comprend une option d’acquisition de locomotives additionnelles qui, si est exercée, assurera une collaboration à long terme entre SYSTRA et exo.
Nous sommes fiers et enthousiastes de participer à ce programme de la plus haute importance. Notre vaste expérience dans la gestion de projets d’approvisionnement d’envergure nous permettra de contribuer avec succès à l’exécution de ce projet. Nous sommes ravis de travailler avec exo sur la modernisation de leur flotte dans le respect de la sécurité et du développement durable.
Joseph Sarkis, vice-président principal, Matériel roulant
Montréal, QC (20 avril 2021) – Le consortium Vision Eeyou Istchee (le « Consortium »), composé des firmes Stantec, SYSTRA, Desfor et avec la collaboration de KPMG, a été sélectionné par la Société de développement crie (SDC) pour réaliser l’étude de faisabilité de la phase 1 du programme d’infrastructures de La Grande Alliance dans le Nord québécois. Cette étude fait partie du Protocole d’entente sur le Programme Cris-Québec de Développement durable d’infrastructures dans la région d’Eeyou Istchee Baie-James.
Le Consortium réalisera une étude de faisabilité, en étroite collaboration avec les communautés locales et en harmonie avec les objectifs de développement durable, qui portera sur les infrastructures suivantes :
Nous entamons un nouveau chapitre des relations entre les Premières Nations, qui définira comment nous planifions les infrastructures et tout projet de développement sur les territoires dont elles dépendent pour les années à venir. Cette étude de faisabilité est novatrice puisqu’elle consulte d’abord les communautés cries et les utilisateurs du territoire en vue de la planification des projets d’infrastructure, selon une approche visant un équilibre réel entre les activités traditionnelles et le développement. Le Consortium Vision Eeyou Istchee saisit parfaitement l’importance d’une vision façonnée par les membres de la communauté crie et les utilisateurs des terres. Nous entrevoyons avec enthousiasme notre collaboration avec ce nouveau partenaire pour imaginer un avenir meilleur pour Eeyou Istchee.
Davey Bobbish, Président, Société de développement crie
Nous sommes très fiers et honorés de faire équipe avec la Société de développement crie afin de contribuer à la vision de La Grande Alliance en matière de développement des communautés cries, d’interconnexion et de protection du Territoire du Nord québécois. Cette étude, qui vise à améliorer la qualité de vie des communautés grâce à un réseau de transport élargi, sera réalisée dans le plus grand respect du territoire, du patrimoine cri et des pratiques de développement durable.
Alessandro Cirella, directeur principal chez Stantec et directeur de projet du Consortium
Pour réaliser ce mandat, le Consortium mettra à contribution une diversité d’experts en sciences sociales, en patrimoine, en environnement, en ferroviaire, en génie routier, en ponts, en économie des transports et en financement d‘infrastructures. L’équipe devra produire une étude socio-environnementale, une étude de marché, une étude de faisabilité technique ainsi qu’une analyse de risque et des modes de financement. Une imposante campagne de cueillette d’informations sur le site ainsi qu’une consultation auprès des parties prenantes sont prévues afin d’identifier les sites patrimoniaux et d’activité culturelle à respecter ainsi que les contraintes environnementales.
SYSTRA Canada est une firme d’ingénierie et de consultation, principalement dédiée au transport des personnes et des marchandises. SYSTRA Canada est membre du Groupe SYSTRA.
SYSTRA Canada, dont la principale place d’affaires est située à Montréal (Québec) depuis 1991, est une firme innovante qui fournit des services de consultation, d’ingénierie et de gestion de projets dans tous les secteurs du transport, dont la voie et l’infrastructure, le matériel roulant, l’exploitation ferroviaire, la signalisation et les télécommunications, les études économiques et financières, la commercialisation, le domaine institutionnel et les services d’appoint.
Notre offre de services est organisée autour de trois marchés :
SYSTRA Canada a réalisé avec succès plus de 900 projets à travers le monde. SYSTRA Canada est reconnue mondialement pour l’ensemble de son expertise ferroviaire, entre autres dans le secteur du fret auprès de l’industrie minière, démontrant ainsi ses connaissances des normes et de la règlementation nord-américaines, ou en mobilité de passagers, tout en offrant un ensemble complet d’expertise et de savoir-faire.
SYSTRA Canada décroche un contrat majeur pour le REM de l’EstLe projet de REM de l’Est est mené par CDPQ Infra, une filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ), qui soutient les grands projets d’infrastructures et qui détient et exploite le REM. Cela fait suite aux études faisabilité réalisées par la Joint Venture AECOM-SYSTRA.
Cette ligne en forme de Y est constituée d’un tronçon commun en centre-ville et de deux branches, allant respectivement vers le secteur nord-est de Montréal, et vers l’est de l’île de Montréal.
Actuellement en phase de réalisation, cette nouvelle ligne de métro automatique est le plus grand projet de transport mené au Québec depuis un demi-siècle. Le développement et la reconversion économique de l’est de Montréal sont une priorité pour la ville et le gouvernement de la Belle Province : le métro a été annoncé par le Premier ministre comme étant le plus grand investissement de toute l’histoire du Québec dans les transports publics. Le REM et le réseau de bus constitueront une offre globale de transport intégrée, efficace et attrayante.
Cette mission, qui s’ajoute à celle du tramway de Québec, positionnera encore davantage SYSTRA comme un acteur clé du transport au Canada. Grâce à leur expérience unique en matière de métros automatiques à travers le monde, nos équipes sont prêtes à relever ce challenge ! Nous sommes ravis que notre client nous ait renouvelé sa confiance et nous serons à la hauteur de ses attentes pour continuer à travailler avec lui sur de futurs projets.
Samuel Derosiaux, Vice-Président principal – Transport
Le projet sera structuré autour de quatre phases :
L’équipe accompagnera ensuite CDPQ Infra durant toute la phase de passation des marchés.
Le REM de l’Est permettra de réduire l’impact du trafic routier sur l’environnement et de stimuler le développement économique. Les branches Nord et Est permettront d’attirer des entreprises, des investissements et des habitants pour qui l’offre de mobilité sera améliorée. Par exemple, alors qu’il faut 1h20 min en autocar ou autobus pour circuler entre le centre-ville et Pointe-aux-Trembles, il ne faudra plus que 25 minutes avec le REM de l’Est.
Au Canada, SYSTRA aux premières loges pour la nouvelle ligne du métro de TorontoAu sein d’un groupement, l’équipe SYSTRA a la responsabilité du système de contrôle des trains et du matériel roulant. Elle aura un rôle majeur dans l’intégration des systèmes de l’ensemble de la nouvelle ligne Ontario ou « Ontario Line ».
Le projet Ontario Line est la première grande mission de SYSTRA à Toronto. Cela confirme la stratégie de développement gagnante mise en place par SYSTRA au Canada, après plusieurs succès remportés ces derniers mois notamment pour le tramway de Québec, le projet Réno Systèmes, la modernisation du métro de Montréal ou encore le tramway de Longueil.
Samuel Derosiaux, vice-président principal, Transport de SYSTRA Canada
Ce contrat représente un investissement massif pour l’état d’Ontario et nous sommes fiers d’avoir été choisis pour travailler sur un tel programme. C’est une grande opportunité pour les équipes qui seront mobilisées sur place à Toronto, mais aussi depuis Montréal et Paris, pour délivrer le meilleur de ce que l’approche collaborative peut permettre chez SYSTRA.
Selva Chelliah, vice-président – systèmes, Transport de SYSTRA Canada
Ce projet est le plus grand développement de toute l’histoire du métro de Toronto et compte parmi les quatre projets prioritaires de la Province de l’Ontario dans son Plan de transport métro (Subway Transit Plan). Ce dernier a pour but de mieux desservir la région du Grand Toronto et de Hamilton, et la ligne Ontario traversera plus particulièrement des zones en pleine croissance dont certaines sont insuffisamment connectées aux transports publics.
La ligne Ontario promet d’importants bénéfices économiques et sociaux en matière de création d’emplois et de croissance locale. Plus de 150 000 personnes vivent à quelques minutes à pied seulement du futur métro. Cette nouvelle offre de transport permettra aussi de soulager les lignes de métro existantes, de raccourcir les temps de trajet quotidiens, et de réduire le nombre de véhicules individuels en circulation.
Ce mandat de longue durée (minimum de six ans) permettra à notre équipe, installée au sein du bureau de projet dédié à ce programme, d’apporter son expertise et son savoir-faire au profit de la bonne réalisation du programme spécifique « Réno-Systèmes » qui couvre plus particulièrement les disciplines suivantes :
Ce succès est une étape majeure dans la reconnaissance par les opérateurs et gestionnaires de systèmes de métro au Canada, que SYSTRA est un partenaire naturel pour les accompagner dans leurs projets d’envergures.
