{"id":4934,"date":"2023-07-16T21:18:49","date_gmt":"2023-07-16T19:18:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/brazil\/?post_type=projects&p=4934"},"modified":"2024-07-04T20:53:25","modified_gmt":"2024-07-04T18:53:25","slug":"ferrograo-estudos-de-viabilidade-tecnica","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/brazil\/project\/ferrograo-estudos-de-viabilidade-tecnica\/","title":{"rendered":"Ferrogr\u00e3o \u2013 Estudos de viabilidade t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\n \n
Technical details<\/div>\n \t
\n\t
Customer<\/div>\n\t
EDLP (Esta\u00e7\u00e3o da Luz Participa\u00e7\u00f5es)<\/div>\n\t <\/div>\n
\n
Dates<\/div>\n
2014-2015<\/div>\n <\/div>\n
\n
Missions<\/div>\n
Desenvolver Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica para implanta\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria do trecho da EF-170 (Ferrogr\u00e3o).<\/div>\n <\/div>\n
\n
Localisation<\/div>\n
Trecho da EF-170 (Ferrogr\u00e3o) entre Sinop\/MT e Miritituba\/PA<\/div>\n <\/div>\n
\n
Perimeter<\/div>\n
Concess\u00f5es, Ferrovias, Log\u00edstica e Transporte de Carga<\/div>\n <\/div>\n
\n
Activity<\/div>\n
Projetos de Infraestrutura de transportes<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Estudos de viabilidade t\u00e9cnica para a implanta\u00e7\u00e3o da Ferrovia EF-170 (Ferrogr\u00e3o) no trecho entre Sinop\/MT e Miritituba\/PA<\/strong><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

O DESAFIO<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

A EF-170, tamb\u00e9m conhecida como Ferrogr\u00e3o, tem como finalidade consolidar o novo corredor ferrovi\u00e1rio de exporta\u00e7\u00e3o do Brasil pelo Arco Norte. A ferrovia tem uma extens\u00e3o de quase 1.000 km e conectar\u00e1 a regi\u00e3o produtora de gr\u00e3os do Centro-Oeste ao Estado do Par\u00e1, terminando no Porto de Miritituba.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o previstos R$ 12,6 bilh\u00f5es para o empreendimento, que \u00e9 um projeto \u201cgreenfield\u201d. Tal volume de recursos contempla todos os servi\u00e7os necess\u00e1rios para a implanta\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria (terraplanagem, obras de arte correntes e drenagem, superestrutura ferrovi\u00e1ria, obras de arte especiais etc.), al\u00e9m das demais despesas com compensa\u00e7\u00e3o socioambiental, desapropria\u00e7\u00e3o, sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e energia, equipamentos ferrovi\u00e1rios, oficinas e instala\u00e7\u00f5es, canteiro de obras, engenharia e material rodante.<\/p>\n\n\n\n

Espera-se que em 2020 a demanda total de carga alocada da ferrovia alcance 25 milh\u00f5es de toneladas \u00fateis, n\u00famero que dever\u00e1 chegar a 42,3 milh\u00f5es de toneladas \u00fateis em 2050.<\/p>\n\n\n\n

A necessidade do projeto \u00e9 justificada pela expans\u00e3o da fronteira agr\u00edcola brasileira e pela j\u00e1 antiga demanda por uma infraestrutura integrada de transportes de carga.<\/p>\n\n\n\n

A EF-170 promover\u00e1 alta capacidade de transporte e competitividade ao corredor, que hoje \u00e9 constitu\u00eddo apenas pela rodovia BR-163. O projeto, melhorar\u00e1 as condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego nesta rodovia, reduzindo o fluxo de caminh\u00f5es pesados que transportam gr\u00e3os, diminuindo tamb\u00e9m os custos com a conserva\u00e7\u00e3o e a manuten\u00e7\u00e3o da infraestrutura rodovi\u00e1ria presente.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, cerca de 70% da safra Mato-grossense transcorre pelos portos de Santos\/SP e de Paranagu\u00e1\/PR, que est\u00e3o localizados a mais de 2 mil km de seu ponto de partida. Essa situa\u00e7\u00e3o d\u00e1 ao projeto um destaque de extrema signific\u00e2ncia dentro do sistema log\u00edstico de cargas do Pa\u00eds, pois reduzir\u00e1 esta dist\u00e2ncia na realidade \u00e0 metade, colaborando assim para a diminui\u00e7\u00e3o das despesas com o transporte de cargas, tornando os pre\u00e7os dos produtos mais competitivos.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Nossa Miss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Entre 2014 e 2015, a SYSTRA<\/em> desenvolveu para a EDLP (Esta\u00e7\u00e3o da Luz Participa\u00e7\u00f5es) os Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica para a implanta\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria do trecho da EF-170 (Ferrogr\u00e3o) entre Sinop\/MT e Miritituba\/PA. Tal estudo teve como objetivo apresentar a Proposta de Manifesta\u00e7\u00e3o de Interesse (PMI) para a ferrovia, em atendimento ao Edital de Chamamento P\u00fablico promovido pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, por meio da ANTT.<\/p>\n\n\n\n

O trabalho desenvolvido pela SYSTRA para a EDLP consistiu em tr\u00eas fases distintas:<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
Estudos Preliminares<\/h5>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Teve por objetivo apresentar os estudos t\u00e9cnicos de engenharia envolvendo em car\u00e1ter preliminar as \u00e1reas de tra\u00e7ado, geologia, hidrologia, meio ambiente, terraplenagem, drenagem, obras de arte correntes e especiais, superestrutura, desapropria\u00e7\u00e3o, obras complementares, estimativa de custos, e sobretudo a avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para sele\u00e7\u00e3o da Alternativa de Tra\u00e7ado Ferrovi\u00e1rio da linha principal, mediante a utiliza\u00e7\u00e3o da metodologia multicriterial AHP – Analytic Hierarchy Process.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
Estudos Iniciais<\/h5>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a avalia\u00e7\u00e3o dos resultados da etapa anterior e valida\u00e7\u00e3o da alternativa de tra\u00e7ado selecionada, foi desenvolvido o detalhamento desta alternativa mediante o desenvolvimento de anteprojeto de geometria, terraplenagem, drenagem, obras de arte especiais, superestrutura, obras complementares, sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o e telecomunica\u00e7\u00f5es, instala\u00e7\u00f5es auxiliares, desapropria\u00e7\u00e3o e estimativa de custos para composi\u00e7\u00e3o do CAPEX.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
Estudos Definitivos (Projeto B\u00e1sico)<\/h5>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Com a aprova\u00e7\u00e3o dos Estudos Iniciais citados, foi ent\u00e3o iniciada a Fase de Estudos Definitivos, onde foram efetuados os levantamentos aerofotogram\u00e9tricos e realizada uma campanha de sondagens e ensaios, a partir dos quais foram desenvolvidos os diversos projetos espec\u00edficos, praticamente em n\u00edvel de projeto b\u00e1sico, e estabelecido o CAPEX de sua implanta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos Estudos de Engenharia, tamb\u00e9m foi realizada a An\u00e1lise de Mercado, Diagn\u00f3stico Ambiental e Modelagem Econ\u00f4mico-Financeira da ferrovia.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

O ESSENCIAL DO PROJETO<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

A introdu\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o (EF-170) em seu trecho entre as cidades de Sinop e Miritituba no PIL (Programa de Investimentos em Log\u00edstica) foi motivada pelo papel estruturante que ele desempenhar\u00e1 no escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola (milho, soja e farelo de soja) do Estado do Mato Grosso.<\/p>\n\n\n\n

O know-how que a SYSTRA det\u00e9m em projetos desta natureza, somado \u00e0 sua capacidade de integra\u00e7\u00e3o entre todas as especialidades necess\u00e1rias em um trabalho desta natureza, foi fator essencial para o correto desenvolvimento dos estudos de viabilidade e sele\u00e7\u00e3o da alternativa mais adequada, visando proporcionar as melhores condi\u00e7\u00f5es para que a concess\u00e3o da ferrovia seja viabilizada.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":4935,"parent":0,"template":"","type-market":[27],"project-market":[],"project-service":[],"project-location":[],"type-service":[42],"type-solution":[],"class_list":["post-4934","projects","type-projects","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","type-market-railways","type-service-estudos-e-planejamento"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrogr\u00e3o \u2013 Estudos de viabilidade t\u00e9cnica - SYSTRA Brasil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrogr\u00e3o \u2013 Estudos de viabilidade t\u00e9cnica - SYSTRA Brasil, um dos l\u00edderes mundiais de consultoria e engenharia, especializado em solu\u00e7\u00f5es de transporte e mobilidade.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrogr\u00e3o \u2013 Estudos de viabilidade t\u00e9cnica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ferrogr\u00e3o \u2013 Estudos de viabilidade t\u00e9cnica - 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