{"id":1230,"date":"2023-07-11T19:28:56","date_gmt":"2023-07-11T17:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.systra.com\/brazil\/?post_type=projects&p=1230"},"modified":"2024-07-04T20:50:28","modified_gmt":"2024-07-04T18:50:28","slug":"estudo-de-viabilidade-do-centro-logistico-integrado-cli-de-feira-de-santana","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.systra.com\/brazil\/project\/estudo-de-viabilidade-do-centro-logistico-integrado-cli-de-feira-de-santana\/","title":{"rendered":"Estudo de viabilidade do centro log\u00edstico integrado \u2013 CLI de Feira de Santana\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\n \n
Technical details<\/div>\n \t
\n\t
Customer<\/div>\n\t
Secretaria de Infraestrutura do Governo do Estado da Bahia<\/div>\n\t <\/div>\n
\n
Missions<\/div>\n
Log\u00edstica e Transporte de Carga; Apoio institucional; Estudos de Viabilidade de Infraestruturas Vi\u00e1rias. <\/div>\n <\/div>\n
\n
Localisation<\/div>\n
Feira de Santana, Bahia – Brasil<\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Estudo de viabilidade t\u00e9cnica, econ\u00f4mica, financeira e ambiental do centro log\u00edstico integrado – CLI de Feira de Santana.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

O DESAFIO<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Feira de Santana, segundo maior munic\u00edpio da Bahia, a cerca de 110 km de Salvador, apresenta localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica nos contextos regional e nacional, em fun\u00e7\u00e3o das possibilidades de interliga\u00e7\u00e3o com outros eixos produtores do pa\u00eds e do estado e de seu posicionamento como rota de passagem dos fluxos entre centro-sul e o nordeste brasileiros, dada sua inser\u00e7\u00e3o na conflu\u00eancia de tr\u00eas das principais rodovias do pa\u00eds: a BR-324, que liga o Maranh\u00e3o \u00e0 Bahia, e a BR-116 e BR-101, eixos estruturantes que unem os extremos longitudinais do Brasil, se estendendo do Cear\u00e1 e do Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul. <\/p>\n\n\n\n

Neste contexto, a microrregi\u00e3o de Feira de Santana respondia, em 2006, por 5,4% do PIB da Bahia, com destaque para o setor terci\u00e1rio e para um parque industrial consolidado, com empresas dos ramos qu\u00edmico, de bebidas e alimentos, de materiais el\u00e9tricos e de transportes, de eletrodom\u00e9sticos, de vestu\u00e1rio e cal\u00e7ados, de metalurgia, al\u00e9m de papel\/papel\u00e3o e de embalagens, instaladas no N\u00facleo Industrial de Feira de Santana, localizado na BR-324, e no N\u00facleo Industrial Tomba, acessado pela BA-502. <\/p>\n\n\n\n

Assim, identificou-se na regi\u00e3o claro potencial de instala\u00e7\u00e3o de um centro log\u00edstico, destinado \u00e0 manipula\u00e7\u00e3o de cargas gerais avulsas, pallets e cont\u00eaineres, que somavam cerca de 25,5 milh\u00f5es de toneladas transportadas em postos rodovi\u00e1rios pr\u00f3ximos a Feira de Santana em 2005. Mais ainda, com os projetos de duplica\u00e7\u00e3o da BR-101 e do contorno sul de Feira de Santana, concess\u00e3o das rodovias BR-116 e BR-324, implanta\u00e7\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste e com as benfeitorias previstas para o Aeroporto de Feira de Santana, desenvolvidos no \u00e2mbito do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento \u2013 PAC e do Plano Nacional de Log\u00edstica de Transportes (PNLT) de 2007, previu-se um consider\u00e1vel crescimento da produ\u00e7\u00e3o e do transporte de cargas atrav\u00e9s do munic\u00edpio baiano, impulsionando a demanda pela instala\u00e7\u00e3o de um Centro Log\u00edstico Integrado (CLI) em Feira de Santana. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

NOSSA MISS\u00c3O<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

De forma a atender \u00e0s necessidades da Secretaria de Infraestrutura do Governo do Estado da Bahia, especificamente da Superintend\u00eancia de Transportes, a SYSTRA forneceu ao cliente subs\u00eddios para a decis\u00e3o sobre a implanta\u00e7\u00e3o do Centro Log\u00edstico Integrado \u2013 CLI de Feira de Santana, com estudos relativos aos seguintes t\u00f3picos: <\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Levantamentos preliminares e caracteriza\u00e7\u00e3o regional, a partir do levantamento de indicadores socioecon\u00f4micos, da infraestrutura existente de transportes, das movimenta\u00e7\u00f5es de carga no estado e na regi\u00e3o e dos projetos estabelecidos por pol\u00edticas e planos nacionais voltados ao desenvolvimento do estado; <\/li>\n\n\n\n
  • Alternativas de localiza\u00e7\u00e3o do CLI consideradas a configura\u00e7\u00e3o da rede de transportes, as conex\u00f5es rodovi\u00e1rias existentes, a disponibilidade de \u00e1reas, a proximidade aos polos industrial e comercial, os impactos ambientais decorrentes de sua instala\u00e7\u00e3o; <\/li>\n\n\n\n
  • Alternativas de tra\u00e7ado para a constru\u00e7\u00e3o de um ramal ferrovi\u00e1rio conectando o CLI \u00e0 malha existente (Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica), a partir de aspectos t\u00e9cnicos, operacionais e custos de investimento; <\/li>\n\n\n\n
  • Infraestrutura preliminar do CLI, com estimativas sobre a demanda anual de carga, o dimensionamento e arranjo f\u00edsico de suas instala\u00e7\u00f5es, capacidades de atendimento do p\u00e1tio, dos estacionamentos e demais instala\u00e7\u00f5es operacionais; <\/li>\n\n\n\n
  • Aspectos jur\u00eddicos-institucionais relativos \u00e0s poss\u00edveis formas de relacionamento entre o Poder P\u00fablico e os entes privados interessados na implanta\u00e7\u00e3o do CLI; <\/li>\n\n\n\n
  • Aspectos econ\u00f4mico-financeiros preliminares, a partir do estabelecimento de premissas de an\u00e1lise e projeto. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    O essencial do projeto<\/h3>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    O Centro Log\u00edstico Integrado \u2013 CLI de Feira de Santana foi o 1\u00ba projeto da categoria a ser desenvolvido para o Estado da Bahia, destacando-se por sua localiza\u00e7\u00e3o privilegiada: pr\u00f3ximo \u00e0 Salvador, capital do estado, e ao principal entroncamento rodovi\u00e1rio do Nordeste, entre a BR-324, a BR-116 e a BR-101.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n
    \n
    \n <\/div>\n\n<\/div>","protected":false},"author":61,"featured_media":1390,"parent":0,"template":"","type-market":[48],"project-market":[],"project-service":[],"project-location":[],"type-service":[44],"type-solution":[],"class_list":["post-1230","projects","type-projects","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","type-market-rodovias","type-service-projetos"],"acf":[],"yoast_head":"\nEstudo de viabilidade do centro log\u00edstico integrado \u2013 CLI de Feira de Santana\u00a0 - SYSTRA Brasil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Estudo de viabilidade do centro log\u00edstico integrado \u2013 CLI de Feira de Santana\u00a0 - SYSTRA Brasil, um dos l\u00edderes mundiais de consultoria e engenharia, especializado em solu\u00e7\u00f5es de transporte e mobilidade.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Estudo de viabilidade do centro log\u00edstico integrado \u2013 CLI de Feira de Santana\u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Estudo de viabilidade do centro log\u00edstico integrado \u2013 CLI de Feira de Santana\u00a0 - 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