La ligne 4 du métro de Santiago du Chili a été inaugurée avec succès le 30 novembre 2005, en présence du Président chilien Ricardo Lagos, du ministre des travaux publics Rodrigo Estévez, ainsi que de nombreuses personnalités.

Le 29 novembre 2005, le ministre des finances saoudien, le Dr. Ibrahim Abdulaziz Al Assaf, a signé le contrat de supervision de la construction de la ligne ferroviaire nord-sud avec des représentants du groupe Louis Berger Inc. (Etats-Unis), de SYSTRA, de Canarail et de Saudi Consolidated Engineering Co. - Khatib & Alami (Arabie Saoudite).

Le groupement CARSYS, composé de l’Académie des Chemins de Fer Chinois (CARS) et de SYSTRA, a été chargé par le Ministère des Chemins de Fer chinois de la revue des études et de la supervision générale de la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire entre Pékin et Tianjin. Le démarrage officiel du projet a été officiellement annoncé le 1er juillet 2005.

Le 20 octobre 2005, au terme d’un appel d’offres comportant deux lots, le STIF a confié à SYSTRA la réalisation du lot n° 1.

Une filiale « SYSTRA MAROC » vient d’être créée pour réaliser certains contrats de maîtrise d’œuvre travaux remportés avec l’ONCF (Office National des Chemins de Fer), ainsi que l’assistance à maîtrise d’ouvrage du Tramway de Rabat.

Le premier salon international du transport public, organisé à Bogota les 8 et 9 novembre par Transmilenio S.A., sera l’occasion pour SYSTRA de présenter l’outil Bus RT.

Après avoir réalisé les études préliminaires (30 % design), la préparation et le suivi des appels d’offres pour la construction du métro de Dubai, SYSTRA, en joint-venture avec Parsons (SYSTRA : 52% - Parsons : 48 %), vient de se voir attribuer le contrat de contrôle des études systèmes et génie civil, management de projet, supervision des travaux, essais et suivi de la garantie. La Municipalité de Dubaï a donc renouvelé sa confiance à SYSTRA, suite à l’excellent travail réalisé à l’occasion du premier contrat.

Réseau Ferré de France (RFF), propriétaire et gestionnaire des infrastructures de réseau ferroviaire en France, a entrepris le remplacement du réseau de radiocommunications analogique existant par un nouveau réseau numérique interopérable au niveau européen et utilisant la norme GSM-R.

Suite à un premier contrat obtenu en 2004 pour étudier la faisabilité d’une ligne pilote de tramway dans la capitale vietnamienne, SYSTRA a été retenue en avril 2005 par le Comité Populaire de Hanoi et les autorités françaises pour approfondir certains éléments de l’étude 2004. L’objectif de ces nouvelles prestations est de faciliter l’émergence d’un projet réalisable à l’horizon 2010, date du millénaire de la création de la ville de Hanoi.

SYSTRA a démarré début 2005 une prestation de modernisation de la signalisation du corridor est-ouest des chemins de fer lettons. Le contrat avec les chemins de fer lettons (LDZ) a été signé en novembre 2003, mais la sélection des constructeurs chargés de la réalisation des travaux a pris plus de temps que prévu.

Le groupe SYSTRA a enregistré en 2004 un résultat net de 3,5 M€, en hausse de 438 % par rapport à 2003, avec un chiffre d’affaires de 177,4 M€.

Dans le cadre d’un appel d’offres de Lyon-Turin Ferroviaire relatif aux études techniques du projet Lyon-Turin, le lot B3 a été attribué à un groupement dont la SNCF est mandataire, et dont font partie SYSTRA, Italferr, Setec et Tractebel. Ce lot concerne les équipements ferroviaires et non-ferroviaires.

Le Ministère des Communications et des Transports mexicain (SCT) a choisi SYSTRA pour l’assister dans la préparation des termes de l’appel d’offres « clés en main » du projet de ligne à grande vitesse Mexico – Guadalajara. L’appel d’offres devrait être lancé mi-2005.

Le groupement dont SYSTRA est mandataire, et dont font également partie Technital, Lombardi Italie, Ineco et le cabinet d’architectes Dominique Perrault a remporté l’étude préliminaire de la première phase du métro de Palerme.

Le projet "Dubailand" regroupe plusieurs projets touristiques et de loisirs (pistes de ski, parcs d’attraction, centres sportifs, hôtels) sur une zone désertique actuellement vierge de 200 km² à Dubaï.

SYSTRA a remporté le contrat de maîtrise d’oeuvre des deux premiers tronçons (soit 10 km) de la prochaine ligne de tramway de Lyon.

Le 30 novembre 2004, au terme d’un appel d’offres, SYSTRA a signé avec le Ministère des Chemins de Fer chinois (MOR) un contrat de prestations de service pour le futur pont haubané de Tianxingzhou.