Systèmes de transport

Construire des infrastructures de transport exploitables et fiables, assurer leur circulation en toute sécurité, telle est l’expertise unique de SYSTRA.

Nos équipes prennent en charge la mise au point et l’intégration de tous les systèmes et sous systèmes de transport, tout en anticipant les questions liées à l’environnement et à la gestion de l’énergie.

Ce département est constitué d’une équipe de plus de 200 ingénieurs et techniciens, multidisciplinaires ou spécialisés.

Ils exercent leur savoir-faire dans différents domaines.

L’ingénierie d’exploitation ferroviaire

Encadré par des experts de très haut niveau, notre département Exploitation Ferroviaire est spécialisé dans la compréhension et la modélisation du fonctionnement des lignes ferroviaires, des gares et de toutes les infrastructures des transports guidés.

L’ingénierie d’exploitation urbaine et périurbaine

Assurée par une antenne spécialisée, rattachée à la RATP, cette ingénierie fournit des prestations qui permettent d’élaborer des programmes d’exploitation très en amont de la conception des infrastructures. Elle aborde les problématiques d’exploitation sans conducteur de lignes nouvelles et d’automatisation des lignes existantes en intégrant les dimensions sociales, techniques et sécuritaires de ces nouvelles méthodes d’exploitation.

Par ailleurs, elle garantit la meilleure atteinte des performances à un coût optimum d’investissement, d’exploitation et de maintenance, et permet de modéliser de manière fiable le coût de cycle de vie opérationnelle des équipements, des infrastructures et des matériels.

Le Contrôle Commande et les infrastructures de télécommunications

Il s’agit de mettre en œuvre des systèmes évolutifs et adaptés aux besoins spécifiques des exploitants. SYSTRA est un acteur reconnu dans ce domaine qui prend une dimension d’autant plus importante que le niveau d’automatisation s’accroit tout comme les exigences pour la sécurité des personnes. SYSTRA est un acteur du développement des technologies de l’information qui tendent à offrir à l’utilisateur des transports des informations sur l’état des réseaux qui étaient jusqu’à présents élaborées aux seules fins d’usage propre à la société d’exploitation.

SYSTRA intégre avec l’attention la plus grande les facteurs humains dans la conception des salles de contrôle, consciente que la sécurité passe aussi par des outils qui réduisent les contraintes sur leurs utilisateurs.

Les Voies

Que ce soit en phase d’études, de conception ou de travaux, SYSTRA apporte son expertise en matière de voies ferrées quelle que soit leur nature, des véhicules sur pneus aux trains à grande vitesse, en passant par les systèmes guidés urbains de surface. Son intervention se fait aussi bien sur des constructions de nouvelles lignes que sur la régénération ou modernisation de lignes existantes.

SYSTRA dispose d’outils permettant une optimisation des tracés tant pour les lignes conventionnelles et à grande vitesse que pour les lignes de surface urbaine pour lesquelles les contraintes géométriques sont d’une toute autre nature (rayons de giration, virage à plat, franchissement d’ouvrages existants).

L’Energie

En liaison avec la SNCF et la RATP, SYSTRA participe au développement de systèmes d’alimentation qui optimisent, aussi bien quantitativement que qualitativement, l’utilisation de l’énergie, enjeu majeur des transports d’aujourd’hui. Pour cela, elle bénéficie de modèles propriétaires de simulation calibrés sur des lignes réelles et exploitées par une large variété de matériels roulants. Ces études de dimensionnement sont menées de manière indissociable avec l’expression par nos exploitants des exigences de disponibilité en regard de l’alimentation électrique.

Par ailleurs, SYSTRA exerce une vigilance toute particulière sur les nouveaux modes de captage (dispositifs urbains sans caténaire) souvent contradictoires avec le souhait d’un usage optimal de l’énergie et sur les équipements sensés corriger les défauts générés par la traction électrique. Ce sont des domaines où le conseil est l’aboutissement logique d’une expertise rigoureuse et distanciée des développements industriels.

La Signalisation et les modes de conduites

Discipline de la plus haute exigence en termes de sécurité, les études de signalisation sont conduites à SYSTRA en stricte conformité avec les normes et les pratiques admises internationalement. Le développement d’un projet de signalisation est animé avec le souci de pouvoir vérifier et démontrer que les performances et la sécurité sont exactement celles nécessaires au lien de transport considéré.

En ferroviaire, SYSTRA maîtrise la conception de dispositifs permettant les manœuvres les plus nombreuses et les plus souples, les circulations de convois de générations hétérogènes et les échanges entre voies conventionnelles et voies à grande vitesse. SYSTRA est un acteur reconnu du déploiement des concepts d’interopérabilité élaborés par les instances européennes de normalisation.

En urbain, SYSTRA aborde les technologies autorisant la gestion en temps réel du comportement dynamique des trains et les met en oeuvre tant pour la création de lignes neuves que pour l’automatisation de lignes existantes. SYSTRA offre ainsi une capacité de conseil aux exploitants conscients de la difficulté de conduire une migration d’un système classique vers un système présentant un saut technologique jamais franchi auparavant.

Maintenance et sécurité

Cette compétence de SYSTRA se manifeste par une activité de conseil stratégique auprès des gestionnaires d’infrastructures, mais aussi par une activité de maintenance opérationnelle.

La sécurité est une exigence prise en compte dès la conception du système de transport et rigoureusement vérifiée avant sa mise en service . Elle ne cesse d’être remise en cause lors du cycle de vie des systèmes et demande une attention permanente des équipes dans le respect des règlements nationaux et des pratiques internationales.

Matériel roulant et ateliers

SYSTRA est à même de proposer des solutions industrielles éprouvées ou innovantes dans le domaine des matériels roulants.

Comment ?

• En portant un regard à long terme sur la durabilité et l’obsolescence des technologies.
• En élaborant des programmes de rénovation des matériels roulants conçus pour répondre aux nouvelles exigences de confort et de sécurité mais aussi compenser les vieillissements inattendus ou inévitables des trains. Ce retour d’expérience sur de nombreuses classes de matériels confère à SYSTRA une légitimité rare dans l’analyse et la critique des solutions industrielles et des innovations.

Le savoir-faire de SYSTRA : après avoir défini les matériels roulants nécessaires, SYSTRA élabore les infrastructures nécessaires à leur maintenance. Pour cela, SYSTRA intègre les capacités ou les volontés des futurs opérateurs de s’approprier tout ou partie des tâches d’entretien et de remises à niveau. SYSTRA propose des approches intégrées de la mise en œuvre de la maintenance des trains en prenant en compte la localisation des ateliers en regard de la taille nécessaire des terrains, de leur accessibilité et des viviers de compétences techniques disponibles pour réaliser des activités rares et exigeantes.

Maintenance des systèmes de transport et matériels roulants

Dans ce domaine, le savoir-faire de SYSTRA s’appuie sur le retour d’expérience des réseaux exploités par ses actionnaires.

Fort de cette expertise, SYSTRA sait prescrire le juste niveau de maintenance en fonction d’estimations confirmées de la fiabilité et des conditions de vieillissementdes équipements comme des infrastructures.

SYSTRA a également la capacité d’anticiper les coûts de cycle de vie des matériels, des équipements et des infrastructures, dans une perspective de développement durable et d’optimisation des coûts initiaux d’investissement.