Le réseau de tram-train de la région de Mulhouse est constitué d’une ligne périurbaine utilisant des lignes ferroviaires existantes, et de deux lignes urbaines. Seule la partie urbaine est actuellement en cours de réalisation.
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Le mise en service de la première tranche du réseau urbain a eu lieu en mai 2006. La troisième ligne, périurbaine, desservira la vallée de la Thur et utilisera 36 km de voies SNCF sur 39. Les tram-trains utilisés spécifiquement sur cette ligne auront la particularité d’être compatibles avec les deux types de voie.
SYSTRA a participé dès le début des années 90 aux études sur les transports collectifs de la région, puis à l’étude de faisabilité.
Le groupement d’ingénierie piloté par SYSTRA a ensuite été retenu pour assurer la maîtrise d’œuvre de la partie urbaine du tram-train, notamment l’avant-projet et le projet, l’assistance aux contrats de travaux, les études d’exécution de la voie et la voirie, la coordination et la supervision des phases de réalisation et la mise en service. Cette mission couvre l’ensemble des équipements et systèmes, les ouvrages d’art, le dépôt, les pôles de correspondances et les parcs-relais.
Dates clés
- 1997-1998 : étude de faisabilité
- 2000 : marché de maîtrise d’œuvre
- 2003 : début des travaux
- 2006 : mise en service d’une première tranche
Chiffres clés
- Ligne Est-Ouest : 8 km, 17 stations, 42 000 voyageurs/jour
- Ligne Nord-Sud : 10,2 km, 21 stations, 38 000 voyageurs/jour
