Le 30 novembre 2004, au terme d’un appel d’offres, SYSTRA a signé avec le Ministère des Chemins de Fer chinois (MOR) un contrat de prestations de service pour le futur pont haubané de Tianxingzhou.

17/02/2005

Situé sur le fleuve Yangtze, ce pont fera partie du premier tronçon de la nouvelle ligne ferroviaire Guangzhou (Canton)-Wuhan. La vitesse des trains sur cette ligne, dédiée au trafic passagers, sera de 250 km/h, voire au-delà.

Par sa très grande portée et sa capacité, ce pont sera une première mondiale : long de 4 657 m, avec une portée principale de 504 m, il comprendra 4 voies ferroviaires et 6 voies routières sur deux étages, les voies ferroviaires étant situées au niveau inférieur. Le tablier aura une largeur de 30 m et une hauteur de 15 m. Ces caractéristiques en feront le pont haubané supportant les charges les plus lourdes au monde.

Sa construction doit démarrer courant décembre 2004 et est prévue pour durer 4 ans.

En partenariat avec China Academy of Railway Sciences (CARS), SYSTRA est chargée de vérifier toutes les études réalisées par l’ingénierie ferroviaire locale et de manager la supervision des travaux. Cette prestation mobilisera une vingtaine de personnes.