Les prestations

• Études de planification urbaine
  En amont des processus de mise en œuvre d’un projet de transport, les études de planification constituent une phase-clé, qu’il s’agisse de l’amélioration d’un système existant ou d’une création de nouvelles dessertes.
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• Études de planification ferroviaire
  Les études d’exploitation ferroviaire peuvent s’insérer à la fois dans des études plus générales de planification des transports, comme un volet technique spécifique, ou bien être menées indépendamment sur des problématiques purement ferroviaires.
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Les objectifs

Concevoir et anticiper les évolutions de demain

Les compétences et les moyens

Un département de 40 personnes, aux expériences variées et complémentaires : ingénieurs, économistes, architectes, urbanistes, géographes, cartographes, exploitants… pour assurer :

• des études d’insertion et d’intégration d’un transport en commun en site propre (TCSP) ;
• des études socio-économiques ;
• des études d’exploitation ;
• des études d’analyse de la demande des voyageurs ;
• la prise en charge des dossiers administratifs : Dossier de Prise en Considération, enquêtes publiques.

Des outils spécifiques adaptés aux besoins des différentes études

Logiciels développés par le groupe SYSTRA :

• EMME2 –TRANUS – TRIPS (Citilabs) : logiciels de prévision de trafic
• RAILSIM : calcul de marches performant en traction et freinage, simulation dynamique de grilles, tests de perturbations et dimensionnement de la signalisation
• BusRT : calcul des capacités et caractéristiques d’exploitation d’un BRT (ou BHNS) par une approche dynamique.

Autres logiciels utilisés :

• MAP INFO : système d’information géographique
• AUTOCAD : conception assistée par ordinateur
• COREL DRAW, VISIO : dessin assisté par ordinateur
• SOFTIME : calcul de marches souple et complet, construction de grilles avec détection de conflits
• CAPRES : élaboration et test de grilles horaires puis estimation de la saturation pour établir la capacité
• FBS : réalisation de calculs de marches, construction et tests de grilles horaires, génération des roulements du matériel.