SYSTRA a démarré début 2005 une prestation de modernisation de la signalisation du corridor est-ouest des chemins de fer lettons. Le contrat avec les chemins de fer lettons (LDZ) a été signé en novembre 2003, mais la sélection des constructeurs chargés de la réalisation des travaux a pris plus de temps que prévu.
02/06/2005
Ce projet est co-financé par la BERD, la BEI, l’état letton et les fonds UE-ISPA. Le corridor Est-Ouest relie la Russie et la Biélorussie à la côte baltique. 90 % du trafic de marchandises, principalement du vrac, est acheminé par ce corridor.
Le projet comprend la conception et la construction d’un nouveau système de signalisation opérationnel ainsi que des travaux connexes tels que creusement de tranchées pour les câbles, remise en état de bâtiments, mesures environnementales et installations pour les sections ferroviaires suivantes : Ventspils - Jelgava - Krustpils ; Daugavpils - Indra. Le marché est réalisé conformément aux conditions FIDIC applicables aux marchés d’infrastructure et de conception-construction (édition 1999) et aux conditions contractuelles de l’Instrument structurel de préadhésion (ISPA). SYSTRA intervient en tant qu’ingénieur au sens FIDIC du terme et apporte une assistance technique et des conseils aux chemins de fer lettons pour la supervision des travaux.
Pour l’occasion, un bureau permanent a été créé à RIGA. Le projet doit durer 5 ans.
