Delhi, capitale de l’Inde et troisième ville du pays, compte 13 millions d’habitants. Les transports collectifs étaient assurés presque exclusivement par des autobus, jusqu’à ce que l’agglomération décide en 1995 de se doter d’un métro d’une longueur totale de 198,5 km.
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La construction de la première phase (trois lignes) débute en 1998 :
- Ligne 1 : 22,06 km et 18 stations (ligne aérienne avec un tronçon au niveau du sol)
- Ligne 2 : 11 km et 10 stations (ligne souterraine)
- Ligne 3 : 22,8 km et 22 stations ( ligne aérienne avec 1,1 km en souterrain). Une seconde phase étendra la ligne à 31 km et 30 stations.
SYSTRA participe aux trois projets.
Pour la ligne 1, SYSTRA a remporté 3 contrats de conception au niveau “avant-projet détaillé” : conception des voies sans ballast et de la pose des voies ; étude de conception de la traction, l’électrification, l’alimentation et le système SCADA ; avant-projet détaillé du dépôt-atelier de Shastri Park.
SYSTRA a également réalisé l’avant-projet détaillé du dépôt atelier Khyber Pass pour la ligne 2 et travaillé sur les paramètres et méthodes de test et de conception des voies sans ballast pour la partie souterraine.
Pour la ligne 3, SYSTRA réalise l’étude préliminaire, les documents d’appel d’offres pour les contrats de construction, les études d’avant-projet et les plans de construction. Pour la partie aérienne, SYSTRA est responsable également de la conception architecturale des ouvrages d’art, des méthodes d’exécution, des équipements de station, de la traction électrique et des voies.
SYSTRA apporte tout au long de la construction une assistance technique à la Delhi Metro Rail Corporation pour le suivi de la conception.
Caractéristiques du projet
Le tronçon aérien utilise la technique du viaduc en « U » développé par SYSTRA et permettant notamment de réduire les coûts de construction et les délais.
La conception architecturale des stations allie l’architecture traditionnelle indienne et l’architecture moderne.
L’ensemble du réseau est composé de voies sans ballast.
Dates clés
- 1995 : approbation de la construction d’un métro de 198,5 km au total et création de la Delhi Metro Rail Corporation
- 1998 : début des travaux
- 2002 : mise en service de la ligne 1
- 2004 : mise en service de la première phase de la ligne 2
- 2005 : mise en service de l’ensemble de la ligne 2 et, en deux phases, de la ligne 3
Chiffres clés
- 3 lignes de métro
- 2 182 millions de voyageurs par jour
- 800 lignes d’autobus
