Les objectifs

• Mettre à la disposition des projets de l’entreprise des équipes techniques multidisciplinaires capables de concevoir, tester, mettre en service ou expertiser les systèmes et équipements des réseaux de transports urbains et ferroviaires.

• Garantir au sein de l’entreprise la vision système transversale et l’expertise technique par discipline de notre personnel.

Les compétences

Une vision globale du système, des pôles d’excellence technique

Le département Equipements et Systèmes de Transport est constitué d’une équipe de plus de 130 ingénieurs et techniciens, multidisciplinaires ou spécialisés, pour répondre à toutes les problématiques des systèmes de transport.

Tout projet (réseau ou ligne) est considéré comme un « système » global dont les composantes forment des « sous-systèmes » généralement organisés par discipline technique.

Le départment apporte une vision globale du Système, à travers :

• Des compétences transversales et multidisciplinaires
  • Ingénieurs Système
  • Ingénieurs FDMS
  • Gestion des Interfaces

• Des pôles d’excellence technique spécialisés par sous-système :
  • Signalisation et Systèmes Sécuritaires de Contrôle des trains (ATP/ATO, CBTC…)
  • Télécommunications, radio et Systèmes d’Aide à l’Exploitation
  • Energie et Caténaire
  • Ventilation, portes palières, équipements électromécaniques
  • Voie classique et Grande Vitesse
  • Matériel Roulant (urbain, fret, grande vitesse)
  • Sûreté de Fonctionnement
  • Péage Monétique Billettique

Des prestations à la pointe de l’évolution des Systèmes

• Etudes de sécurité, politiques de validation des logiciels sécuritaires
• Conception de systèmes de voie de Lignes à Grande Vitesse
• Mise en œuvre des systèmes de radio numériques modernes (GSM-R, TETRA)
• Définition des systèmes d’automatismes intégraux (métros sans conducteurs)
• Essais et mises en service des systèmes sécuritaires d’ATC de dernière génération (CBTC, METEOR, etc…)
• Conception de modes de transports émergents (tram sur pneus, etc…)

Les domaines d’intervention

• Études de conception, de la faisabilité au projet d’exécution
• Ingénierie d’intégration des systèmes
• Expertise
• Essais et mise en service de Systèmes complexes et de Sécurité
• Contrôle en usine, Réception des matériels et équipements
• Formation

Les outils

Le département s’appuie sur des outils spécifiques adaptés aux besoins des différentes études, entre autres les logiciels suivants :

SYSPOWER : logiciel pour le calcul de marche de trains, le calcul énergie traction et le calcul d’harmoniques.

RAILSIM, logiciel développé par SYSTRA Consulting, pour la consolidation de grilles d’exploitation et du dimensionnement électrique en alternatif et en continu.

INRAIL et SOFTLINE pour le tracé de voies.

ELBAS-WEBANET pour la simulation de fonctionnement et le calcul de réseaux électriques des systèmes de traction à courant alternatif, ELBAS-IMAFEB/ELEFEB pour le calcul des impédances et des champs électromagnétiques et électrostatiques. Ces trois derniers programmes sont opérationnels sous différentes configurations. Ils contrôlent et optimisent les installations existantes et ils déterminent les nouveaux projets de construction ferroviaire.

AUTOCAD, COREL DRAW, MICROSTATION pour le dessin CAO-DAO MICROSOFT PROJECT, PRIMAVERA pour la planification et la gestion de projet,